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職業(yè)資格類、計(jì)算機(jī)類、建筑工程類、等9大類考試的在線網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)輔導(dǎo)。

自從公安部出臺(tái)新的17項(xiàng)措施后，不僅增加了夜間模擬考試，而且對(duì)駕駛員科目三考試也新增安全出行文明駕駛考試。五一后，考完大路考后必須通過這一理論考試方可順利拿到駕照。

繼上次安全文明駕駛知識(shí)點(diǎn)一的內(nèi)容，今天繼續(xù)講安全文明駕駛知識(shí)點(diǎn)二的內(nèi)容。

三、行車前的車輛檢查與調(diào)整

1、調(diào)整座椅、頭枕

用右手握住轉(zhuǎn)向盤，左手控制座位調(diào)節(jié)手柄，前后滑動(dòng)調(diào)整到能將離合器踏板和行車制動(dòng)踏板輕松踏到底的位置，將頭枕調(diào)整到合適位置（頭枕是為了保護(hù)頸部的，調(diào)整到能支撐自己頭部的高度）。

2、調(diào)整后視鏡

調(diào)整車內(nèi)后視鏡時(shí)，保持正確駕駛姿勢(shì)，面向正前方，右手握后視鏡邊緣，調(diào)整到轉(zhuǎn)動(dòng)眼睛時(shí)更可看到車后部的情況為宜。

調(diào)整外后視鏡時(shí)，應(yīng)調(diào)至能看到的車體占鏡子縱向的1/4，車外物體占鏡子縱向3/4，使地平線位于上下方的中間，盡量能看到后方更遠(yuǎn)的地方。

3、系、松安全帶

（1）板動(dòng)調(diào)整鈕調(diào)整好安全帶的高度，緩慢將安全帶向下拉，使安全帶位于肩與頸根之間，并通過胸部的適當(dāng)位置，再將搭扣插頭插入插座的插孔里。猛拉安全帶，檢查自動(dòng)鎖止是否安全有效。

（2）解脫安全帶時(shí)，用拇指按下搭扣插座上端的按鈕，插頭便會(huì)從插座是脫出。

4、檢查操縱裝置

（1）檢查汽車轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量，最大不得超過30度。

（2）檢查變速器操縱桿是否在空檔（P檔）位置。

（3）檢查駐車制動(dòng)器操縱是否處于制動(dòng)狀態(tài)。

（4）檢查制動(dòng)踏板和離合器踏板是否能踏到到底，踏板與駕駛室地板炎間的間隙是否合適。

（5）檢查加速踏板是否靈活，有無卡滯現(xiàn)象。

5、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

（1）踏下離合器踏板（自動(dòng)變速器車輛踏下制動(dòng)踏板），將火點(diǎn)開關(guān)旋至起動(dòng)“SRART”位置，起動(dòng)發(fā)動(dòng)貢。鑰匙轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí)，可一邊輕輕晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，一邊轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙即可。

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)立即松開點(diǎn)火開關(guān)，使起動(dòng)機(jī)不致和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。

（3）如果發(fā)動(dòng)機(jī)不能立即起動(dòng)，連續(xù)起動(dòng)時(shí)間不能超過10抄，應(yīng)間隔30抄再重新起動(dòng)。

6、檢查儀表

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，應(yīng)檢查各儀表工作情況是否正常。剛剛起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，水溫表顯示溫度較低，尤其是冬季或嚴(yán)寒地帶更為明顯。需要一段時(shí)間的預(yù)熱，才能到達(dá)適合的溫度一般情況下，車輛應(yīng)在水溫升高超過C附近的白色區(qū)域后再起步。

7、將鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)到ACC位置，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，否則不僅浪費(fèi)燃料，還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

四、駕駛?cè)诵睦砗蜕韺?duì)安全行車的影響

1、駕駛?cè)税踩睦碇R(shí)

交通安全與駕駛的心理有著密切的聯(lián)系，駕駛?cè)诵睦硪蛩刂邪踩熊嚨臎Q定因素。駕駛?cè)嗽隈{駛車輛時(shí)，只有保持良好的心理特征品質(zhì)，才能保證行車安全。

（1）駕駛?cè)朔e極的心理理活動(dòng)能保障安全行車，而消極的心理活動(dòng)容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。

（2）駕駛?cè)说膫€(gè)性心理特征對(duì)交通安全的著直接的影響，良好的心理特征表現(xiàn)在駕駛車輛時(shí)頭腦清醒，判斷準(zhǔn)確，反應(yīng)迅速，操作敏捷，行動(dòng)果斷。

（3）駕駛?cè)艘蚰挲g、性別、身高、經(jīng)驗(yàn)上的不同而存在著很大的差異；駕駛?cè)酥挥懈鶕?jù)自己個(gè)性差異味，適時(shí)地把握自己，不斷努力克服弱點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，才能減少行為錯(cuò)誤，最大限度地避免交通事故的發(fā)生。

（4）駕駛?cè)嗽谛熊嚂r(shí)要有效地控制自己情緒、情感、養(yǎng)成優(yōu)良的性格是安全行車的行重要條件。

（5）駕駛?cè)藨?yīng)具有自覺性、果斷性、堅(jiān)持性、自制性等基本的意志品質(zhì)和一定的注意轉(zhuǎn)移、分配能力，始終保持好良好的心態(tài)，安全地駕駛車輛。

2、駕駛?cè)松頎顩r與安全行車

駕駛疲勞對(duì)駕駛?cè)说挠绊?/P>

（1）駕駛疲勞的外表征兆。

駕駛?cè)碎L(zhǎng)時(shí)間坐在固定的座位上駕駛，動(dòng)作受到一定范圍的限制，由于長(zhǎng)時(shí)間高度集中和忙于判斷車外刺激信息，精神狀態(tài)格外緊張，從而出現(xiàn)駕駛疲勞。疲勞駕駛是引發(fā)溝通事故的一個(gè)潛在的重要原因。

（2）形成駕駛疲勞的原因

①睡眠質(zhì)量：睡眠不足，睡眠效果產(chǎn)好，睡眠環(huán)境差等；

②生活環(huán)境：家務(wù)事多，夫妻不和睦，精神負(fù)擔(dān)重等；

③車內(nèi)環(huán)境：溫度過高或過低，噪聲過大，座椅不合適，掀動(dòng)劇烈等；

④車外環(huán)境：路面狀況差，交通環(huán)境復(fù)雜，氣候條件不良等；

⑤運(yùn)行條件：長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離行車，車速過快或過慢，過于限制到達(dá)時(shí)間；

⑥身體條件：體力、耐久力差，視聽能力下降，患有某種慢性病等；

⑦駕駛經(jīng)歷：技術(shù)水平低，操作生疏，駕駛經(jīng)驗(yàn)少，安全意識(shí)差等。

（3）駕駛疲勞對(duì)駕駛?cè)说挠绊憽?/P>

當(dāng)駕駛?cè)嗣刻祚{車超過8個(gè)小時(shí)或者從事其他勞動(dòng)體力消耗過大或睡眠不足，容易出現(xiàn)“過度疲勞”以致行車中困倦瞌睡，四肢無力，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和準(zhǔn)確處理路面交通情況。

（4）預(yù)防駕駛疲勞的措施

①發(fā)生疲勞的順序：首先是眼睛，其次是頸部、肩部、腰部。尤其是眼睛和身體的疲勞為甚。

②在疲勞有不同階段采取不同措施：

疲勞的第一階段：動(dòng)作不及時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)停車休息片刻；

疲勞的第二階段：操作粗糙，不準(zhǔn)確，情緒低落，身體不適，這時(shí)應(yīng)堅(jiān)決停車，作較長(zhǎng)時(shí)間的休息；

疲勞的第三階段：駕駛?cè)顺仕暇鞝顟B(tài)，愛打瞌睡，此時(shí)駕駛?cè)藨?yīng)立即停車，作長(zhǎng)時(shí)間休息。嚴(yán)禁在過度疲勞的時(shí)候駕駛車輛。

③強(qiáng)調(diào)勞逸結(jié)合，講究科學(xué)駕車，要保證有充足、必要有睡眠時(shí)間，一盤每日睡眠8小時(shí)，白天睡眠效果比夜間差，因此，白天睡眠時(shí)間未完要適當(dāng)增加，一天行車不超過8小時(shí)最好，深夜行車不得連續(xù)超過兩次，如果正副駕駛?cè)嗽谝归g換駕駛時(shí)，在10小時(shí)內(nèi)一人的實(shí)際駕駛時(shí)間應(yīng)為4~6個(gè)小時(shí)為宜。

④注意休息的方式和環(huán)境：駕駛?cè)丝梢缘伛{駛室內(nèi)調(diào)整一下局部位的姿勢(shì)，如伸伸臂，提提腿，活動(dòng)活動(dòng)腰部，也可以躺一下，放松全身肌肉，最好不要坐著休息休息的環(huán)境要安靜，空氣要新鮮，溫度最好使人感到?jīng)鏊?/P>

⑤行車中去除困意的最佳辦法是停車休息片刻或下車活動(dòng)。

飲酒對(duì)駕駛?cè)擞杏绊?/P>

我國(guó)《道路交通安全法》明確規(guī)定：飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥品或麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不準(zhǔn)駕駛機(jī)動(dòng)車。

（1）駕駛?cè)孙嬀茣?huì)影響中樞神經(jīng)系統(tǒng)，導(dǎo)致感覺模糊，判斷失誤，反應(yīng)不當(dāng)，對(duì)安全行車是非常有害的。

（2）當(dāng)血液中酒精含量≥1.0‰時(shí)，酒精對(duì)駕駛行為的影響，包括發(fā)現(xiàn)道路標(biāo)志的能力差，對(duì)速度、距離、信號(hào)燈和停車標(biāo)志的錯(cuò)誤判斷以及知覺能力下降，大腦反應(yīng)開始遲鈍，頭腦昏沉，神志不清，眼花繚亂，精神疲乏，失去自控力。

（3）飲酒會(huì)影響人的注意力和記憶力，判斷能力下降，酒后駕車容易發(fā)生交通事故，特別是飲酒過量，后果是極其危險(xiǎn)的。

疾病、藥物對(duì)駕駛?cè)说挠绊?/P>

（1）特殊的交通環(huán)境與正確的駕駛姿勢(shì)和操作動(dòng)作，車輛掀動(dòng)、噪聲、復(fù)雜的混合式交通，使駕駛?cè)说纳硇呢?fù)荷增大，甚至?xí)?dǎo)致多種疾病，尤其是慢性病。比較常見的有高血壓、胃病、腰、肌痛、肌炎、神經(jīng)根炎、下肢靜脈曲張、痔瘡等，駕駛?cè)嗽诓B(tài)下開車，注意力和反應(yīng)力會(huì)大大降低，動(dòng)作不協(xié)調(diào)，準(zhǔn)確性和速度也會(huì)下降，慢性疾病同樣會(huì)增加發(fā)生交通事故的可能性。

（2）服用對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)有影響的藥物，如摧眼藥物，使人惡心和產(chǎn)生變態(tài)反應(yīng)的藥物、止痛藥物，興奮劑，治療癲癇的藥物，治療高血壓的的藥物后，會(huì)使駕駛?cè)朔磻?yīng)遲鈍，降低注意集中的能力和工作能力，極易發(fā)生交通事故。

五、駕駛環(huán)境對(duì)安全行車的影響

1、天氣條件對(duì)安全行車的影響

（1）雨天、直接影響安全的主要因素是路面濕滑，視線受阻，車輛在滑濕路面上行駛，路面附著力隨闐車速的增加而急劇減小。使用行制動(dòng)時(shí)，車輛容易發(fā)生橫滑或側(cè)滑。

（2）霧天，由于能見度低，視線不清，駕駛?cè)瞬荒芮宄乜吹角胺秸系K，必須保持較低的速度行駛，才能避免交通事故。車輛在低速下行駛，不會(huì)影響行駛阻力，制動(dòng)過急也不會(huì)發(fā)生側(cè)滑。

（3）大風(fēng)天氣，由于風(fēng)速和風(fēng)向往往不斷地變化，車輛高速行駛時(shí)，受到側(cè)風(fēng)和影響，轉(zhuǎn)向盤會(huì)有突然“被奪”的感覺，狂風(fēng)襲來，可能會(huì)使行駛中和車輛產(chǎn)生橫向偏移。因此，駕駛?cè)嗽诖箫L(fēng)天氣行車，不可麻痹大意，應(yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤，減速行駛。

2、道路條件對(duì)安全行車的影響

（1）夜間道路環(huán)境，能見度低，不利于觀察道路交通情況，夜間行車，駕駛?cè)藢?duì)物體明顯比白天差，視距變短，影響觀察，同時(shí)注意力高度集中，易產(chǎn)生疲勞。行車中遇對(duì)向燈光照射后，短時(shí)間內(nèi)看不清前方道路情況。夜間行車時(shí)，遇全車燈光突然熄滅，應(yīng)立即制動(dòng)，靠邊停車，不得繼續(xù)行駛，不可緊急制動(dòng)，原地停車。

（2）冰雪道路，路面溜滑，日光反射強(qiáng)烈，影響視線，由于積雪對(duì)光線的反射，極易造成駕駛?cè)四垦６a(chǎn)生錯(cuò)覺，在冰雪路面行車時(shí)，車輛的穩(wěn)定性降低，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，加速過急時(shí)車輪極易空轉(zhuǎn)或溜滑。

（3）泥濘路面特別松軟和黏稠，車輛行駛阻力大，附著力減小，車輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑，車輛制動(dòng)時(shí)，易發(fā)生側(cè)滑或甩尾，從而導(dǎo)致交通事故。

（4）漫水路由于路面被水覆蓋財(cái)貿(mào)法看清水底路面情況，應(yīng)在確認(rèn)安全后，掛低速擋，緩慢通過，遇水毀路面時(shí)，因無法觀察到暗坑和凸起的路面不得冒險(xiǎn)通行。

（5）山區(qū)道路大多依山傍崖而建，坡長(zhǎng)而陡，路面窄，彎洞過澗，危險(xiǎn)路段多。

3、其他交通情況對(duì)安全行車的影響

行人對(duì)安全行車的影響

道路上的行人各有差異，可分為老年人、青年人、兒童等，各類行人都有不同特點(diǎn)，且同類行人交通經(jīng)驗(yàn)也不相同，行人的主要特點(diǎn)是行走隨意性大，方向多變。

違章超車對(duì)安全行車的影響

行車中突然遇對(duì)方車輛強(qiáng)行超車，占據(jù)自己的車道時(shí)，應(yīng)盡量減速避讓，切為可賭氣加速或保持速度相迎追迫使其讓路，更不能強(qiáng)行檔住其去路。

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