事業(yè)單位面試:共享單車
來源:易賢網(wǎng) 閱讀:1521 次 日期:2017-08-12 09:45:53
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共享單車存在的現(xiàn)實意義是不言而喻的。如果說滴滴順風(fēng)車方便了消費客戶出行,優(yōu)化了資源利用率,那么共享單車的貢獻(xiàn)則是率領(lǐng)消費客戶全民騎行全名健身!完美解決了消費客戶最后一公里出行的問題。共享單車作為新的”IP網(wǎng)紅”,催生了一系列:貢獻(xiàn)充電寶,共享洗衣機,共享汽車,共享雨傘等貢獻(xiàn)經(jīng)濟體的出現(xiàn)!成為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟下新寵!另一層更深刻的含義是健康和環(huán)保,社會快節(jié)奏化拉快了每個人的生活節(jié)奏。出門公交車、滴滴車、私家車、地鐵各種汽車代步趕時間,一天天下來,我們都忘記了最近的一段健身時間是什么時候?同城共享單車以后,大家每天都可以健身出行,也可以降低其他汽車的出行,降低空氣污染,減少地球媽媽的壓力,綠色健康,低碳環(huán)保這才是共享單車背后更深刻的含義。

共享單車當(dāng)然存在各種各樣的問題:

一是隨意停放導(dǎo)致無序占用公共空間。共享單車“無樁”的運營模式給用戶更多的停車地點選擇自由,也成為其解決“最后一公里”難題的關(guān)鍵。然而雖然企業(yè)規(guī)定單車需停放在制定白色停車框格內(nèi),但在實際使用中難覓白框蹤影,用戶隨意停車導(dǎo)致占用人行道、公交站臺等公共區(qū)域等現(xiàn)象十分普遍。

二是缺乏用戶行為監(jiān)控影響社會秩序。當(dāng)前各共享單車企業(yè)對單車停放位置、使用人群等都有相關(guān)規(guī)定,如不允許未成年人騎行、不允許單車進(jìn)入小區(qū)等。但由于缺乏對用戶行為的有效監(jiān)控,同時用戶信用體統(tǒng)不完善,失信違規(guī)成本較低,市民素質(zhì)有待提升等多種因素導(dǎo)致用戶違規(guī)使用共享單車等情況十分普遍,如在單車與行人爭道、未成年人騎行形成安全隱患、用戶將共享單車騎進(jìn)非公共區(qū)域或惡意損壞,甚至把共享單車進(jìn)行改裝、低價出售等。

三是配套規(guī)范未能及時跟進(jìn)。目前共享單車市場發(fā)展迅猛,單車數(shù)量及品牌持續(xù)增加,如東莞已相繼有摩拜、優(yōu)拜等共享單車進(jìn)入市場。然而目前尚未有相關(guān)部門對共享單車進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃及規(guī)范,導(dǎo)致各類亂象層出不窮,如為了搶占市場,各類共享單車投放量急劇上升等,城市空間資源和城市交通管理相協(xié)調(diào)的問題變得越來越顯著。

四是城市執(zhí)法管理難度較大。共享單車因亂停放、侵占盲道等經(jīng)常被大量舉報,目前處罰違章停車的做法是罰款或者扣車,而共享單車的用戶只有使用權(quán),對其違章行為較難嚴(yán)格執(zhí)法。且共享單車數(shù)量龐大,需要出動大部分執(zhí)法隊伍進(jìn)行管理,消耗大量人力物力。

針對于這些問題我們?nèi)绾谓鉀Q呢?

一是政府盡快完善城市慢行系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)。進(jìn)一步完善城市慢行系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè),解決城市慢行系統(tǒng)中行人、單車的路權(quán)的分配,明確單車停放區(qū)域、行駛規(guī)則等,在維護共享單車方便、快捷等特點的前提下確保慢行系統(tǒng)各要素運行有章可循,防止“解決最后一公里出行”變成了“阻擋最后五十米交通”。

二是盡快出臺共享單車監(jiān)管細(xì)則。政府明確相關(guān)部門對共享單車的監(jiān)管職責(zé),出臺相關(guān)監(jiān)管細(xì)則對用戶、運營商、破壞單車者進(jìn)行指導(dǎo)及約束,規(guī)范用戶行車及停放秩序,同時明確運營商、人、車之間的權(quán)利與責(zé)任,如單車出交通事故人、車與運營商間責(zé)任界定問題,促進(jìn)共享單車市場良性健康發(fā)展。

三是完善用戶信用體系。推動企業(yè)建立更加完善嚴(yán)格的信用積分系統(tǒng),激勵用戶規(guī)范騎行并舉報違規(guī)行為,鼓勵更多用戶參與到監(jiān)管當(dāng)中。此外可參考將違規(guī)用戶納入政府交通違法平臺,加大用戶違規(guī)成本。

四是建立共享單車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。通過建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推動相關(guān)企業(yè)加強互聯(lián)網(wǎng)自行車行業(yè)自律,做到公平競爭,有序投放車輛,保證車輛投放的進(jìn)度和規(guī)模與企業(yè)自身管理能力相適應(yīng),防止資源投放過剩,影響城市公共交通。同時,配備與投放規(guī)模相匹配的停放秩序管理團隊,保證車輛規(guī)范停放,不影響行人、機動車正常通行。

五是加大宣傳提高用戶素質(zhì)。通過舉辦活動、媒體宣傳、違規(guī)曝光等方式,加大對共享單車使用規(guī)范及交通安全的宣傳,提升用戶素質(zhì),共同營造守秩序的共享氛圍。

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