專業(yè)選考科目要求：物理、化學、技術

專業(yè)導游：張吉萍教授

張吉萍，女，浙江金華人，船舶與海洋工程學院，工學博士，教授。主講理論力學、材料力學、船舶結構力學、船舶結構強度與設計等船舶與海洋工程專業(yè)主干課程，主要研究領域為船舶計算力學、船舶水動力學。主持國家自然科學基金青年基金項目1項、浙江省自然科學基金1項，主持漁船節(jié)能與安全技術等項目3項。在船舶力學等刊物上發(fā)表論文20余篇。入選 “省151第三層次”、“浙江省青年科學家計劃” 人才計劃。

第一部分 船舶與海洋工程專業(yè)簡介

船舶與海洋工程專業(yè)是浙江海洋大學辦學時間悠久、底蘊深厚的長線專業(yè)之一，為國家級特色專業(yè)建設點、浙江省重點專業(yè)和浙江省特色優(yōu)勢專業(yè)。經(jīng)過多年的建設，專業(yè)具備了特色鮮明的人才培養(yǎng)模式、設置合理的專業(yè)課程體系、雄厚的師資力量、先進的教學手段，是浙江海洋大學特色與優(yōu)勢兼具的專業(yè)。

1.培養(yǎng)目標

專業(yè)培養(yǎng)具備現(xiàn)代船舶與海洋工程研究、設計、建造的基礎知識與技能，能夠從事船舶與海洋結構物研究、設計、建造、檢驗和管理等工作的高級應用型人才。主要為各類船舶企、事業(yè)單位的技術和管理崗位培養(yǎng)理論基礎扎實、實踐能力強、富有創(chuàng)新精神的高素質工程技術人才。

2.專業(yè)師資力量

專業(yè)現(xiàn)有教職工14人，其中教授4人、副教授5人、博士5人，省中青年學科帶頭人1人、省“151”工程培養(yǎng)人選2人、省青年科學家培養(yǎng)對象2人、省級教學名師1人、省教壇新秀1人。專業(yè)師資隊伍學緣結構合理、年齡梯度分布并具備豐富的教學科研經(jīng)驗，于2008年入選浙江省優(yōu)秀教學團隊。

3.專業(yè)優(yōu)勢與特色

專業(yè)建立了突出工程能力培養(yǎng)的課程體系，構建了“船舶與海洋工程專業(yè)工程化人才培養(yǎng)創(chuàng)新體系”，突破了卓越工程師素質人才培養(yǎng)。專業(yè)發(fā)展與國內重點大學及日、韓、俄羅斯等國家的世界知名大學的人才交流培養(yǎng)，并于2014年經(jīng)教育部核準，與俄羅斯圣彼得堡國立海洋技術大學合作舉辦船舶與海洋工程專業(yè)本科教育雙學士人才培養(yǎng)。

船舶拖曳水池

4.辦學條件

專業(yè)擁有浙江省近海海洋工程技術重點實驗室、浙江省船舶先進制造技術研發(fā)中心、江海通達新船型研發(fā)中心等省部級研發(fā)平臺。建有國家級實驗教學示范中心—船海與港航工程實驗教學中心、國家級校外實踐基地—浙江海洋大學-揚帆集團股份有限公司工程實踐教育中心等教學平臺。建有省級人才培養(yǎng)創(chuàng)新實驗區(qū)——船舶與臨港工程人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)。建有船舶與漁具水動力實驗室、船舶設計建造實驗室等專業(yè)實驗室群。

5.育人成果

專業(yè)為學生提供豐富的科學研究及科技創(chuàng)新機會。近兩年來，學生發(fā)表論文20余篇，省、校級學生科技項目立項10余項，專利20多項。近5年來，學生積極參加各類學科競賽，獲國家級特等獎7項、一等獎9項、二等獎12項，省級一等獎2項、二等獎2項、三等獎5項。A13船舶1班團支部榮獲全國高校踐行社會主義核心價值觀“示范團支部”。

6.就業(yè)前景與方向

專業(yè)學生主要從事船舶與海洋工程企、事業(yè)單位的技術和管理工作，如船舶設計建造、海事管理、船舶檢驗管理、船舶運輸管理、船舶貿易與經(jīng)營、海上保險和海事仲裁等。就業(yè)率每年均在95%以上，據(jù)畢業(yè)生跟蹤調查，大部分專業(yè)畢業(yè)生已成為本行業(yè)中的技術、管理骨干。

第二部分 教授談船舶與海洋工程專業(yè)

Q1：船舶與海洋工程專業(yè)的研究對象是什么?

船舶與海洋工程專業(yè)主要學習船舶與海洋工程結構物的構造、航行原理、安全性設計、建造法規(guī)及國內外重要船級社規(guī)范知識，研究其設計方法及如何保證航行的快速性、良好的操縱性和抗風浪能力等問題。學習試驗方法和基礎原理，解決船舶與海洋工程結構設計、建造、使用和管理中的問題。船舶與海洋工程專業(yè)是船舶設計、建造及運營行業(yè)的重要支撐。

Q2：船舶與海洋工程專業(yè)的核心課程、特色課程?

主要有船舶構造、船舶靜力學、船舶快速性、船舶結構強度設計、船舶建造工藝學、船舶設計原理等核心課程，圍繞船舶性能實驗、結構制作實踐課，并為“卓越人才計劃”班級學生開設船舶性能試驗技術、船舶材料與焊接、造船測量技術等特色課程。

Q3：船舶與海洋工程專業(yè)的學生需要具備什么特質?

注意加強基礎理論修養(yǎng)，重視自我學習和規(guī)劃，培養(yǎng)良好的研究習慣和學風，勤于實踐。

Q4：船舶與海洋工程專業(yè)學習過程中，有可能遇到的困難是什么?

對數(shù)學、力學知識有較高要求，強調基礎學科知識的學習和應用，并需要具備較好的空間想象能力。

Q5：社會上是否有對船舶與海洋工程專業(yè)的認識誤區(qū)?

其認識誤區(qū)主要有：一是船舶與海洋工程專業(yè)學習如何開船，其實駕駛是所有與船相關工作中離我們最遠的部分;二是船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)范圍窄，其實除了船舶與海洋工程結構的設計、建造之外，船舶和海工的管理、營運、保險、檢驗等工作都是本專業(yè)人才的用武之地。

Q6：社會生活中有哪些問題，需要通過這個專業(yè)的知識和方法來解決?

船舶與海洋工程專業(yè)涉及到很多電學、數(shù)學、力學、管理的基礎知識，可以在社會生活中的方方面面得到應用。

Q7：船舶與海洋工程專業(yè)有哪些優(yōu)秀校友?

揚帆集團船舶設計研究院副院長——夏小浩

浙江海洋大學副教授、上海交通大學博士生——王偉

Q8：船舶與海洋工程專業(yè)有哪些精彩的學科競賽?

全國海洋航行器設計與制作大賽、大學生船舶與海洋工程設計大賽、全國大學生綠色能源科技創(chuàng)新競賽、國家級與省級大學生機械設計競賽、國家級與省級“挑戰(zhàn)杯”學科競賽等。

第三部分 學生眼中的船舶與海洋工程專業(yè)

船舶建造作為一項繁復的工程，需要以精細的計算與嚴密的思維作為支撐，尺寸、布局必須合乎規(guī)范。只有理性的數(shù)字才能筑成堅實的巨輪，但船舶它絕不僅僅是鋼板焊接而成的工程建筑，在它筋骨縱橫的冰冷軀殼之下蘊含的是中華文明五千年來所追求的“平衡”二字。

——A13船舶1 梁舒凡

說起船，喜歡看電影的可能第一時間會想到《泰坦尼克號》，喜歡歷史的可能會想到鄭和下西洋，喜歡動漫的可能會想到《海賊王》，船這個內陸地區(qū)不常見的東西已經(jīng)通過各種形式深入到我們的生活中去了，下面就是我對船舶專業(yè)的看法。

我是寧波寧海人，離海比較近，本以為可以常?？吹胶芏啻⒎侨绱?，我們那海塘多不適合船的停泊，對船也沒有一個深刻的見解，直到選擇了這個專業(yè)，我才開始一些了解。船，定義為一種復雜的水上工程建筑物，這個定義一定會讓剛剛入門的人都有些不知所措，學習船舶專業(yè)，更多的是船舶結構以及性能、建造工藝上的深入探討，遠比想象中的難，就像其他人一聽到船舶專業(yè)第一反應是開船的水手，而不是背后設計建造者，也就是說，我們學習船舶的人基本上都是潛心幕后工作，我們需要的更加專注，就像航天專業(yè)一樣，對專業(yè)的要求是很高的。一項事物如果在幕后階段就已經(jīng)運行不暢了，那出現(xiàn)在正面場合也一定會很糟糕，所以我覺得船舶專業(yè)是一項需要靜心、冷靜深入的理解，在客觀的基礎上有自己理解的一門專業(yè)。

——A14船舶2 干恒旭

初填志愿，只感覺船舶與海洋工程聽著很高大上所以把它排到首位，直到得知被成功錄取的消息后，才禁不住好奇前去詢問度娘，方才知道原來我在不知不覺中把自己的前途與船聯(lián)系到了一起。

船舶與海洋工程，偏重在船。未來對口的就業(yè)方向也就確定了范圍：船舶設計、修造、估價等等。經(jīng)過一個多學期的基礎課程學習，我似乎感覺到了這個專業(yè)的魅力所在。造船要考慮的方面遠不止我之前所認為的那個“在水上動的硬殼子”。船舶出海，船員需要住在船上，得在船上造屋子，所以我們學了一部分土木工程;船航行需要動力，所以我們學了一部分機械工程……雖然復雜，卻樂在其中。人都得有點夢想，我也不例外。知道《復仇者聯(lián)盟》里的那艘航母嗎?她能飛還會隱形。我希望有朝一日，能讓真實版的她經(jīng)我的手呈現(xiàn)在大家的面前。