熱點背景：

日前，山東萊陽市多名網(wǎng)約車司機向媒體舉報，稱去年6月遭到平度市交通局與社會人員合謀的“釣魚執(zhí)法”，事后社會人員承認幫平度市交通局“釣魚”獲取報酬。去年7月27日，曾被“釣魚”的網(wǎng)約車司機宋先生向平度市法院提起行政訴訟，目前案件已進入二審。

熱點預(yù)測：

網(wǎng)約車產(chǎn)業(yè)目前發(fā)展勢頭強勁，解決了打車難打車貴的問題，順應(yīng)了時代發(fā)展的需要，但是在山東某地交通局與社會人員對網(wǎng)約車司機進行了一場“聯(lián)合執(zhí)法”，每查處一輛網(wǎng)約車給予社會人員兩百元酬勞，按周結(jié)賬。對于被查處網(wǎng)約車司機，筆錄提前做好，簽字畫押就成，交罰金走人，面對這樣的“聯(lián)合執(zhí)法”，請談?wù)勀愕目捶?

熱點解析：

網(wǎng)約車的管理應(yīng)被納入法制化的軌道，政府管理人員應(yīng)擺正心態(tài)，減少暴戾執(zhí)法，真正做到文明執(zhí)法規(guī)范執(zhí)法，趨利避害，真正發(fā)揮網(wǎng)約車的便民惠民的作用。

網(wǎng)約車已經(jīng)不再是大家陌生的新生事物，越來越多的人已經(jīng)開始接受網(wǎng)約車，為自己的生活和出行提供便利，凡事都要兩面看，在網(wǎng)約車為我們生活提供便利的同時一些網(wǎng)約車的安全問題，與傳統(tǒng)出租車業(yè)態(tài)的融合問題也老生常談的被媒體和和社會再次提起，在面對到這樣的問題時各地政府的態(tài)度也是各不相同，在山東某地政府的做法，卻不盡人意，這種所謂的“聯(lián)合執(zhí)法”看起來是正常的執(zhí)法過程，但從實質(zhì)上來看確是執(zhí)法的不規(guī)范和墨守成規(guī)的對傳統(tǒng)出租車行業(yè)的抱殘守缺，是“釣魚執(zhí)法”。不僅不能做到對網(wǎng)約車的正規(guī)管理，還有可能在執(zhí)法的過程中缺乏相應(yīng)的依據(jù)，而且在執(zhí)法的過程中過多的社會人員參與也會留下一些隱患，一是社會人員是否具有執(zhí)法權(quán)是一個問題，其次如若社會人員與網(wǎng)約車司機發(fā)生一些言語和身體上的沖突也有可能會引發(fā)一些身體上的傷害，可想而知在網(wǎng)約車管理辦法出臺的真空期，政府對于網(wǎng)約車的態(tài)度也是尤為重要的，暴戾思想是要不得的。

對于山東某地政法的釣魚執(zhí)法問題，首先，我認為首先存在的是某地交通局在執(zhí)法過程中的執(zhí)法理念與依法治國的相違背，存在著一些權(quán)大于法和執(zhí)法的隨意性。比如交通局和社會人員之間的關(guān)系是一個敏感問題，這樣的聯(lián)合執(zhí)法是否合法合規(guī)?而且社會人員存在這缺乏執(zhí)法權(quán)和在執(zhí)法過程中扮演者錄像取證的工作，其次這樣的釣魚執(zhí)法理念確實存在著有人上當、還使出花式套路。成為交通執(zhí)法的“前哨”，如此讓渡公權(quán)的作為，恐怕比“臨時工執(zhí)法”更為惡劣。

其次，在政府部門的執(zhí)法過程中，沒有擺正執(zhí)法思想也是關(guān)鍵，我們看到網(wǎng)約車的發(fā)展也是大勢所趨，一切順應(yīng)群眾百姓的需求的新生事物都應(yīng)該在政府部門的工作范圍內(nèi)去考慮，而不應(yīng)該是不假思索的抵制和回避。不管是對于解決居民的出行難的問題和順應(yīng)新經(jīng)濟形態(tài)之需，也實在沒有必要對網(wǎng)約車痛下殺手，再管理網(wǎng)約車的問題上，少數(shù)地方政府的暴戾思想應(yīng)該被嚴厲追責，使我們的管理手段和思維被限制在法律的框架中。