1、差在拿證時間上
在報名學車的高峰期,差一天報名,可不止是差一兩個月拿證。去年開始普遍實行自主預(yù)約,早報名、打完學時的學員,就能早預(yù)約上考試。
因?qū)W員嚴重積壓,莆田市運管處規(guī)定一輛教練車每年最多只能招收25名學員。由于駕校培訓人數(shù)減少,每個人的報名時間只能延后,拿證更是遙遙無期了。
2、差在政策交替上
對于各地不斷推進駕考新政策,很多學員也分不清什么時候再本地實行,與其到時候打個措手不及,不如早做準備。
有可能二月份報名是一個標準,到了三月份報名就完全大變樣了。例如多個地區(qū)的車管所、駕校定于3月1日后報名的學員,全部轉(zhuǎn)入計時收費,而之前報名的學員還可以不按計時收費。
3、差在價格上
2016年7月15日,山東物價局取消機動車駕駛員培訓費政府定價,正式實行市場自主定價。
上個月煙臺市物價局回復學員質(zhì)疑4170元的駕考報名費,表示駕??梢愿鶕?jù)實際情況最高上浮30%。
同時,實行計時收費,按規(guī)定報名的時候就要先交一部分基礎(chǔ)費用,之后學多少交多少;場地駕駛和道路駕駛總共40個學時,以平均每學時最低100來算,要花費4000以上。
不同時段培訓,收費也不同,如果考試不過,還得額外增補補考訓練的費用。
4、差在季節(jié)更替上
不論2月報名還是3月,早一天就可以趕在夏季來之前拿證,沒有炎熱的天氣,沒有惱人的皮膚曬黑,想想都覺得很美~