【汽車檢測行業(yè)工作總結(jié)】

2013 年度工作總結(jié)2013 年度工作總結(jié)1 實驗室基本情況

赤峰市翁牛特旗政通機(jī)動車檢測有限公司成立于 2007 年 6 月， 屬于民營企業(yè)。2010 年 6 月在各級主管部門的關(guān)心和支持下，我公 司的機(jī)動車安全技術(shù)檢測線正式對外開放營業(yè)， 是赤峰市第一家旗縣 級的機(jī)動車安全技術(shù)檢測線。公司的主要業(yè)務(wù)是機(jī)動車安全技術(shù)檢 驗、 機(jī)動車尾氣檢驗。

地址位于赤峰市翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)林場 S205 線東側(cè)，占地面積 30 余畝，檢測面積 900 平方米，總投資 500 萬元， 各種儀器設(shè)備總數(shù) 17 臺（套） ，均為目前國內(nèi)最先進(jìn)的檢測設(shè)備，能 檢測各種機(jī)動車輛。2013 年 1 月根據(jù)我公司的申請，自治區(qū)質(zhì)量技 術(shù)監(jiān)督局計量認(rèn)定評審組受自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)評處的委派， 依 據(jù)國家認(rèn)監(jiān)委國認(rèn)實函[2013]006 號《實驗室資質(zhì)認(rèn)定評審準(zhǔn)則》 ， 于 2013 年 1 月 16 日至 2013 年 1 月 17 日對我單位進(jìn)行了計量認(rèn)定評 審。

評審組認(rèn)為我公司建立了質(zhì)量管理體系， 編制了相應(yīng)的程序文件、 作業(yè)指導(dǎo)書、各種記錄表格等，覆蓋了計量認(rèn)證所規(guī)定的條款，符合 認(rèn)證評審準(zhǔn)則的規(guī)定，再次成功取得了計量認(rèn)證證書（證書編號

2013050745Z）和檢驗資格許可證書（證書編號：XK(蒙)2013012） 。

本公司現(xiàn)有從事檢測工作的員工 13 人，高工 1 名，占 7.7%；中 級專業(yè)技術(shù)職稱 1 名，初級專業(yè)技術(shù)職稱 10 名，占 76.9%；其他人 員 1 名，占 7.7%。人員均為高中以上學(xué)歷，從事機(jī)動車安全技術(shù)檢 測工作均為二年以上，整體技術(shù)素質(zhì)較高。2013 年開展工作以來，在上級主管部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，我們始2 終圍繞著質(zhì)量方針和目標(biāo)，不斷追求創(chuàng)新，使公司的各項管理向著科 學(xué)、系統(tǒng)、規(guī)范的方向發(fā)展，在良好的氛圍和環(huán)境下，我們的機(jī)動車 檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢， 各項工作也取得了 一定的成績，但也有部份不足之處?，F(xiàn)將 2013 年工作情況匯報如下

一、檢測業(yè)務(wù)開展情況 2013 年，機(jī)動車安全檢驗累計檢測各類車輛 5940 臺次，出具 機(jī)動車安全技術(shù)檢驗報告 5940 份，其中在用車 5837 車輛 103 臺。

臺，注冊二、公司的軟、硬件升級情況 一年來，政通檢測公司立足服務(wù)至上的宗旨，以嶄新的面貌面向 社會，首先對業(yè)務(wù)大廳進(jìn)行了裝修，并對各個服務(wù)窗口進(jìn)行了人性化 的改動，這樣大大方便了車主辦理手續(xù)的流程。同時將閑置區(qū)域裝置 成了小型會議室，這樣大大提高了公司的多樣化和服務(wù)檔次。在辦公 區(qū)域增加規(guī)劃了停車位及隔離裝置的維護(hù)和裝飾。

對破損的水泥地面 重新進(jìn)行了修補(bǔ)， 現(xiàn)在的政通機(jī)動車檢測公司正以一個新的面貌面向 社會。三、完成年度體系內(nèi)審、管理評審的情況

按照管理評審程序的要求， 本公司于 2013 年 6 月 20 日召開管理 評審會議，對管理體系的符合性、適宜性及管理體系運行的有效性進(jìn) 行了評審，并針對管理體系運行中存在的問題，提出解決的方法和要3 求，以確保管理體系持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。

在內(nèi)審過程中發(fā)現(xiàn)部分環(huán)節(jié)沒有嚴(yán)格按照管理體系文件的要求 執(zhí)行，存在部分不符合項，對部分工作要求理解不透徹，落實執(zhí)行不 到位。目前，所有糾正措施和不符合項已得到有效實施和改進(jìn)。

本公司實現(xiàn)了質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，檢測工作質(zhì)量比較滿意，車 主反映較好，表明本公司管理體系運行是有效的。四、人員培訓(xùn)情況 采取理論與專業(yè)培訓(xùn)相結(jié)合，內(nèi)培和外培相結(jié)合的方式，即對共 性的問題或?qū)π录夹g(shù)、新方法的學(xué)習(xí)。

加強(qiáng)檢測線工作人員的教育 培訓(xùn)工作，不定期的組織學(xué)習(xí)《中國人民共和國道路交通安全法》 、 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 、 GB7258-2012 、 GB21861-2008《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》和 GA468-2004《機(jī)動車 運行安全檢驗項目和方法》及質(zhì)量管理體系文件等業(yè)務(wù)知識，積極開 展查驗員、引車員、微機(jī)登陸員的崗位技能培訓(xùn)，采取“典型案例分 析” 、 “以案說法”等警示教育活動，加強(qiáng)工作人員職業(yè)道德建設(shè)，增 強(qiáng)責(zé)任感，全面提高檢測公司的技術(shù)水平。

根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容實施考核，屬于檢測員崗位培訓(xùn)，以及新知識、新 方法、新技術(shù)培訓(xùn)的，則在培訓(xùn)后實施考核；屬于質(zhì)量體系和相關(guān)質(zhì) 量活動及法律法規(guī)的內(nèi)容，檢測公司全體員工都必須接受考核。五、提高思想認(rèn)識水平。4 加強(qiáng)機(jī)動車安全技術(shù)檢測工作具有極其重要的地位和作用的認(rèn) 識；分析在檢測工作管理上思想認(rèn)識的差距；檢查是否存在不能正確 處理檢測把關(guān)與社會服務(wù)的關(guān)系；是否存在重投入輕管理的現(xiàn)象。進(jìn) 一步明確檢測機(jī)構(gòu)作為質(zhì)量安全技術(shù)保障的功能定位， 加強(qiáng)和完善檢 測工作的規(guī)范和監(jiān)管，正確履行社會服務(wù)職能。

1、在檢測報告中依法正確使用資質(zhì)認(rèn)定標(biāo)識，不超項檢驗、超 期檢驗。

2、所有的檢測報告單均體現(xiàn)合同評審，客戶的要求及雙方責(zé)任 均在合同中明確，并存檔保管。

3、對所有在職人員進(jìn)行防止商業(yè)賄賂、公正檢驗培訓(xùn)或教育。

有防止商業(yè)賄賂的規(guī)定并作公示。

4、不從事或不參與推薦、監(jiān)制、監(jiān)銷等影響公正性的活動。

5、不利用檢驗數(shù)據(jù)和結(jié)果牟取不當(dāng)利益，不違規(guī)收費或在檢驗 中徇私舞弊，不偽造數(shù)據(jù)，不未經(jīng)檢驗出具檢測報告。

6、不與企業(yè)或個人簽訂服務(wù)協(xié)議等行為，嚴(yán)格遵守保密制度， 不在承擔(dān)監(jiān)督檢驗工作時泄露檢驗信息和客戶信息。

六、完善檢測工作管理制度。

全面清理各項管理職能和規(guī)章制度，不斷完善檢測工作管理機(jī) 制，進(jìn)一步明確和強(qiáng)化在資質(zhì)許可和證后監(jiān)管等方面的措施和要求， 保證管理職責(zé)明確、措施落實到位。按照質(zhì)量管理體系要求，分析崗 位職責(zé)是否明確，各類程序文件是否完善，操作規(guī)程是否細(xì)化，檢驗 檢測工作規(guī)范是否完整，檢驗檢測標(biāo)準(zhǔn)是否現(xiàn)行有效，人員培訓(xùn)考核5 制度是否完善， 所有新錄用人員是否經(jīng)過培訓(xùn)考核等。

通過整頓活動， 清理、修訂、補(bǔ)充和完善各項管理制度，建立健全檢驗檢測工作管理 的控制體系，為檢驗檢測工作長遠(yuǎn)發(fā)展打下基礎(chǔ)。七、人員管理及能力提升情況。

認(rèn)真分析本站管理人員和檢測人員的現(xiàn)狀，包括思想素質(zhì)、業(yè)務(wù) 水平、技術(shù)技能等，對照崗位職責(zé)要求，逐個進(jìn)行排隊摸底。要根據(jù) 各自的能力和特長，進(jìn)行定崗定位，并按崗位要求和考核項目，進(jìn)行 全面考核，做到應(yīng)知應(yīng)會，持證上崗。對經(jīng)過調(diào)整達(dá)不到崗位要求的 員工， 應(yīng)限期組織學(xué)習(xí)和培訓(xùn)， 對經(jīng)過培訓(xùn)仍然不能滿足崗位要求的， 以及在這次整頓中經(jīng)考核不能過關(guān)的，應(yīng)暫停其工作，經(jīng)培訓(xùn)合格再 上崗，經(jīng)過培訓(xùn)仍然不合格的，按照相關(guān)規(guī)定做必要的處理。八、 監(jiān)督管理、 基礎(chǔ)建設(shè)及長效機(jī)制建立等整頓活動相關(guān)工作開 展情況。

加強(qiáng)對檢測工作的內(nèi)部控制、審核、責(zé)任追溯、管理評審等監(jiān)管 力度，對檢測工作中出現(xiàn)的各種差錯、失誤和質(zhì)量事故苗頭，要深刻 查找根源，堅決把隱患消除在萌芽狀態(tài)。嚴(yán)格執(zhí)行問責(zé)制，對違規(guī)違 紀(jì)人員，依據(jù)相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理，決不姑息遷就。

1、每年對質(zhì)量管理體系進(jìn)行兩次內(nèi)部審核，確保質(zhì)量管理體系 的符合性和有效性，針對不合格項，采取有效的糾正措施。

2、每年對質(zhì)量管理體系進(jìn)行最少一次管理評審，保證質(zhì)量方針、6 目標(biāo)和質(zhì)量體系適合于檢測工作的發(fā)展需要和持續(xù)適用。九、設(shè)備的使用情況和計量器具檢定情況 1、設(shè)備管理人員協(xié)助使用人及技術(shù)檔案管理員建立儀器設(shè)備技 術(shù)檔案，并由檢測車間負(fù)責(zé)人編寫設(shè)備操作規(guī)程和運行文件。其中包 括：儀器設(shè)備的操作規(guī)程、運行檢查方法和記錄、驗證方法、維護(hù)方 法和記錄、儀器設(shè)備使用記錄；儀器設(shè)備檔案保存的技術(shù)資料包括

設(shè)備及軟件的名稱、制造商名稱、型式標(biāo)識、系列號或其它唯一性標(biāo) 識；購置儀器設(shè)備申請表、訂貨合同及報價單、出廠裝箱單、產(chǎn)品合 格證、使用說明書或有關(guān)指導(dǎo)儀器設(shè)備的技術(shù)資料、開箱交接單和驗 收、 檢定報告、 記錄、 檢定合格證書或校準(zhǔn)報告、 儀器設(shè)備履歷書 （接 收時狀態(tài)、檢定/校準(zhǔn)/驗收結(jié)果時間、使用情況維修情況等記載） ，儀 器設(shè)備降級、封存、事故報告、修理、報廢等項處理審批表。

2、對檢測使用的所有儀器設(shè)備、量具等實行“合格” 、 “準(zhǔn)用” 、 “停用”三種標(biāo)識，分別用“綠” 、 “黃” 、 “紅”三種顏色表示，狀態(tài) 標(biāo)識中必須包含必要的信息，如檢定/校準(zhǔn)日期、有效期、檢定校準(zhǔn) 單位、設(shè)備自編號、使用人等。

3、操作技術(shù)復(fù)雜和貴重的儀器設(shè)備，對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，并 確定專人使用和保管，做到合理使用和正常保養(yǎng)。

4、在檢測/校準(zhǔn)過程中，如果儀器設(shè)備出現(xiàn)過載或操作不當(dāng)?shù)儒e 誤，或已顯示出缺陷、超出規(guī)定限度，立即停止使用該設(shè)備，并加貼 停用標(biāo)識，避免誤用。7 5、按計量器具檢定周期及時進(jìn)行設(shè)備標(biāo)定，并做好了相關(guān)記錄。

十、2014 年的工作安排 在新的一年里，公司全體員工在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，要遵紀(jì)守法、 忠于職守、愛崗敬業(yè)，努力學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)和行政規(guī)章，著眼于汽 車檢測未來的需求，以高素質(zhì)人才隊伍為依托，本著“設(shè)備一流、技 術(shù)一流、環(huán)境一流、服務(wù)一流”的企業(yè)精神，以 技 術(shù) 為 后 盾 、 以 服務(wù)求發(fā)展的原則為廣大車主熱情服務(wù)，讓車主高興而來， 滿 意 而 去 。為社會提供優(yōu)質(zhì)的汽車檢測服務(wù)，為地方經(jīng)濟(jì)社會和諧 健康發(fā)展做出一定的貢獻(xiàn)。二 0 一三年十二月三十一日8

【汽車檢測行業(yè)工作總結(jié)】

機(jī)動車檢測公司（年檢檢車）工作總結(jié)和建議轉(zhuǎn)眼間， 公司已經(jīng)正式運營近 2 個月了， 回顧這 2 個月的成績， 有收獲也有不足。隨著車輛的不斷增加，會遇到很多實習(xí)時候沒有遇 到的問題，而這些問題的解決方法是想學(xué)也學(xué)不到的，同時也意識到 自己的不足。公司成立之初，為盡快擺脫人員配備、技術(shù)力量、盈利 能力差及社會同行業(yè)競爭等不利因素的影響， 使公司快速走上具有一 定競爭力及盈利能力的發(fā)展道路。公司在政策上給予優(yōu)惠，尤其是針 對于內(nèi)部員工，但是在放寬政策前提下，也發(fā)現(xiàn)了很多問題?，F(xiàn)將建 議總結(jié)如下

1.服務(wù)意識 因為好的服務(wù)能夠讓客戶感到溫馨，為客戶提供高效的檢測服 務(wù)，是我們?nèi)w員工的職責(zé)。

建議對大廳人員進(jìn)行窗口文明用語規(guī)范培訓(xùn)，制定規(guī)范窗口文明 用語。

建議對員工進(jìn)行有針對性的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)和企業(yè)精神宣傳，堅持 正面灌輸，強(qiáng)化理念，增強(qiáng)員工的工作責(zé)任感，做到嚴(yán)格執(zhí)法， 規(guī)范操作，使檢測工作無投訴。

2.服務(wù)為先 利益為本 為給客戶提供便捷、高效、全方位的檢車服務(wù) 建議開通綠色檢測檢車通道服務(wù)：參與綠色檢車通道的客戶可以 不排隊檢車，優(yōu)先照相等?？梢院捅竟揪W(wǎng)站的預(yù)約檢車欄目合 并。同時計劃好環(huán)保、外觀、安檢的那條線為綠色通道預(yù)留。 建議大廳電視機(jī)的位置安裝大屏幕顯示器：為減少客戶的等待時 間和提升大廳的形象，防止客戶在上傳簽章窗口，一直問自己的 車是不是已經(jīng)審核通過。安裝后通過屏幕，客戶可以直觀的了解 自己的車處于何種狀態(tài)。以便及時復(fù)檢。

3.企業(yè)宣傳 因檢測站在經(jīng)營過程中的特殊性，主要針對客戶的針對性強(qiáng)。年 檢的周期性長，以口碑傳口碑的宣傳速度是很慢的。現(xiàn)在的客戶 分為以下三種：1.朋友介紹 2.代理介紹 3.社會車輛。其中每天檢 車數(shù)量朋友介紹占 20%-30%、代理介紹占 40%-50%、社會車輛 20%-30%。綜上所述，其中朋友介紹的比例不會上升太快。因為 朋友圈都是固定的。代理是為我們創(chuàng)造最多的，但是代理的可信 度不是太高，一旦我們收復(fù)檢費，可能就會少一部分車，因為他 們帶過來的車都不是太好的車。社會車輛才是最重要的。是客戶 中最值得挖掘的潛在客戶，而口碑相傳的方法，廣告太慢，所以 建議全方位、多方面進(jìn)行廣告的宣傳建議如下

1：平面媒體：在報紙上做一個版面或者半個版面的，全面報導(dǎo)。

使每個看報紙的人，都知道橋西區(qū)有個安源檢測站。檢車快捷、 交通便利。服務(wù)優(yōu)質(zhì)。

2：廣播媒體：以廣播媒體宣傳為主，在針對性強(qiáng)的交通廣播做 宣傳，使每個車主在潛移默化的意識中知道檢車的好去處，安源 檢測站，充分利用廣播挖掘潛在的客戶。

3.網(wǎng)絡(luò)媒體： （1.在機(jī)動車駕駛?cè)司W(wǎng)上，加個鏈接，寫著檢車預(yù)約。直接鏈接 到我公司的預(yù)約檢車窗口?？梢宰鰝€活動。通過網(wǎng)上預(yù)約的檢車 后，送精美禮品（靜電貼） （2.在同城網(wǎng)上，每天發(fā)布檢車的信息。如 58 同城等 （3.錄制自己的視頻，上傳網(wǎng)站。給公司帶來正面的新聞 4.加強(qiáng)行業(yè)溝通 作為社會的一項服務(wù)行業(yè)，來檢車輛的多少直接影響著公司效 益。為此在做好自身優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，加強(qiáng)行業(yè)溝通協(xié)調(diào)也是至關(guān)重 要的。

建議員工每隔段時間，去參觀下同行業(yè)的檢測站。在學(xué)習(xí)的同時也 給公司帶來收益。2013 年 11 月 12 日 單春朋

【汽車檢測行業(yè)工作總結(jié)】

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)工作總結(jié)報告一、專業(yè)建設(shè)方案與工作目標(biāo)的執(zhí)行和完成情況我院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)至今具有五十年的辦學(xué)歷史，為社會培養(yǎng)了大量的 汽車維修服務(wù)人才。該專業(yè)辦學(xué)條件優(yōu)越，辦學(xué)特色明顯，在江蘇省擁有了比較大的 社會知名度以及良好的社會聲譽(yù)。2004 年，我院被國家教育部等六部委確定汽車運用 與維修專業(yè)緊缺人才培養(yǎng)基地，更是為汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的發(fā)展提供了難得的 機(jī)遇，同時，也對人才的培養(yǎng)提出了更高的要求。2006 年，學(xué)院汽車工程系在現(xiàn)有專 業(yè)建設(shè)成果的基礎(chǔ)上，按照理念創(chuàng)新、目標(biāo)明確、設(shè)備先進(jìn)、師資優(yōu)化、教學(xué)優(yōu)秀、 服務(wù)優(yōu)質(zhì)的要求，積極開展專業(yè)建設(shè)，制訂了汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的建設(shè)方案， 爭取在辦學(xué)條件、師資力量、人才培養(yǎng)模式、教學(xué)內(nèi)容與課程體系、教學(xué)方法與手段、 教學(xué)管理、人才培養(yǎng)質(zhì)量等方面形成優(yōu)勢和特色，具體目標(biāo)如下

1、以服務(wù)汽車后市場為宗旨，以職業(yè)能力為主線，以全面的素質(zhì)為目標(biāo)，科學(xué)制 定人才培養(yǎng)方案。專業(yè)建設(shè)中充分發(fā)揮企業(yè)參與作用，與企業(yè)一起共商人才培養(yǎng)方案、 共討教學(xué)內(nèi)容和課程體系、共享師資、共建實訓(xùn)基地、共研課題，力爭用 2 年時間完 成專業(yè)核心課程建設(shè)，編寫一套與生產(chǎn)實際相結(jié)合的校本教材。

2、以“工學(xué)結(jié)合”為目標(biāo)，進(jìn)行人才培養(yǎng)模式改革。以職業(yè)崗位工作任務(wù)和能力 要求為依據(jù)重構(gòu)汽車類專業(yè)群課程體系；以工作任務(wù)為導(dǎo)向，以項目為驅(qū)動進(jìn)行課程 內(nèi)容和教學(xué)方法改革，采用“做學(xué)合一”的教學(xué)模式。

3、校企合作，多渠道籌措資金，建成一個融教學(xué)、科研、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)為一體 的汽車維修實訓(xùn)基地。強(qiáng)化生產(chǎn)性實訓(xùn)，力爭使綜合崗位技能實訓(xùn)、生產(chǎn)性實訓(xùn)項目 占整個實訓(xùn)項目的比例達(dá) 80%以上，積極開展技術(shù)培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定和技術(shù)研發(fā)工 作，服務(wù)行業(yè)發(fā)展和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

4、建設(shè)一支適應(yīng)高職教育發(fā)展要求的優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊。加強(qiáng)專業(yè)帶頭人和骨干教師 隊伍培養(yǎng)，優(yōu)化團(tuán)隊“雙師”結(jié)構(gòu)，積極吸引行業(yè)、企業(yè)技術(shù)專家和能工巧匠充實到 教師隊伍中，力爭教師中“雙師”素質(zhì)的教師達(dá)到 80%以上。

5、擴(kuò)大對外服務(wù)范圍，發(fā)揮示范作用。在師資培訓(xùn)、農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移、在職職工 培訓(xùn)、社會化考評、職工技能比賽等方面發(fā)揮積極作用。

2008 年，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)經(jīng)過 3 年的建設(shè)，該專業(yè)在教學(xué)條件和師資隊 伍建設(shè)、教學(xué)模式創(chuàng)新、教育教學(xué)改革以及對外服務(wù)等方面均已達(dá)到既定目標(biāo)，對同1 類學(xué)校起到了一定示范和輻射作用。二、改革與建設(shè)的主要方面及所做的工作1、以職業(yè)能力為目標(biāo)，修訂了專業(yè)人才培養(yǎng)方案 2006 年，汽車工程系對江蘇省 200 多家汽車服務(wù)企業(yè)進(jìn)行了人力資源現(xiàn)狀和人才 需求調(diào)查，分析汽車服務(wù)行業(yè)就業(yè)崗位、崗位技能、職業(yè)能力，結(jié)合“豐田班”教學(xué) 經(jīng)驗，制訂了“綜合素質(zhì)+職業(yè)能力+崗位技能”的人才培養(yǎng)方案。

該方案課程體系著力構(gòu)建三個平臺：第一平臺為綜合素質(zhì)平臺，目的是為學(xué)生日 后持續(xù)發(fā)展提供潛力；第二平臺為職業(yè)能力平臺，目的是讓學(xué)生掌握專業(yè)關(guān)鍵能力； 第三平臺是崗位技能平臺，目的是讓學(xué)生掌握崗位典型技能，為實現(xiàn)零距離就業(yè)打下 基礎(chǔ)。

從 2008 級開始，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)開始實施以工作過程為導(dǎo)向的項目化教 學(xué)人才培養(yǎng)方案，確定了以職業(yè)能力、關(guān)鍵能力、創(chuàng)新能力為核心的培養(yǎng)目標(biāo)，構(gòu)建 了以工作過程為導(dǎo)向的項目化課程體系。引入課程群的概念，把全部課程根據(jù)能力培 養(yǎng)要求分成基本素質(zhì)群、專業(yè)技術(shù)群和崗位技能群，加強(qiáng)學(xué)生基本素質(zhì)、專業(yè)基本技 能和崗位技能的培養(yǎng)。

基本素質(zhì)群注重培養(yǎng)學(xué)生基本素質(zhì)，突出職業(yè)道德、就業(yè)指導(dǎo)教學(xué)的地位。專業(yè)技 術(shù)群中設(shè)置了 10 門項目化課程，采用教、學(xué)、做一體化的項目化教學(xué)，切實提高學(xué)生 的專業(yè)技能；崗位技能培養(yǎng)，以崗位需求設(shè)置課程，進(jìn)行以工作過程為導(dǎo)向的項目化 教學(xué)，實現(xiàn)現(xiàn)場教學(xué)、工學(xué)交替，并且根據(jù)汽車技術(shù)的發(fā)展，不斷更新教學(xué)內(nèi)容，提 高學(xué)生的職業(yè)能力。

2、校企合作，進(jìn)行人才培養(yǎng)模式的改革與實踐 （1）推進(jìn)訂單式人才培養(yǎng)模式 與企業(yè)合作開辦各種訂單班。先后與企業(yè)合作成立了 T-TEP 班、東風(fēng)標(biāo)致班，整 個教學(xué)活動都是圍繞著企業(yè)需求而展開，讓用人單位直接參與人才培養(yǎng)全過程，培養(yǎng) 目標(biāo)明確，如豐田 T-TEP 班，就是專門針對豐田 4S 店培養(yǎng)維修人才的，從培養(yǎng)計劃制 定、學(xué)員選拔、專業(yè)教學(xué)、頂崗實習(xí)到就業(yè)等各個環(huán)節(jié)都得到了企業(yè)的鼎力配合與支 持。這一系列校企合作的訂單班都取得了巨大的成功。

（2）探索與實踐工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式 通過與校外實習(xí)基地的密切合作，推進(jìn)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。學(xué)生在學(xué)校完成綜 合素質(zhì)和專業(yè)技能兩個平臺的學(xué)習(xí)后，利用暑假到企業(yè)進(jìn)行實踐鍛煉，然后回到學(xué)校 進(jìn)行職業(yè)崗位典型技能的培養(yǎng)，最后一學(xué)期再到企業(yè)進(jìn)行頂崗實習(xí)，最后回學(xué)校進(jìn)行2 技能考核，從而實踐了工學(xué)交替的人才培養(yǎng)模式。

（3）采用“1+1+0.25+0.75”分段學(xué)習(xí)模式 采用“1+1+0.25+0.75”分段學(xué)習(xí)：學(xué)生第一學(xué)年在學(xué)校學(xué)習(xí)基本理論與素質(zhì)課， 搭建專業(yè)的文化素質(zhì)平臺；第二學(xué)年在校學(xué)習(xí)本專業(yè)核心課，構(gòu)筑專業(yè)基本能力；第 三學(xué)年第一學(xué)期的前半學(xué)期在校內(nèi)仿真實訓(xùn)基地學(xué)習(xí)本專業(yè)職業(yè)崗位技能課程和實 訓(xùn)，形成學(xué)生的綜合職業(yè)能力，第一學(xué)期的后半學(xué)期和第二學(xué)期在企業(yè)頂崗實習(xí)。

（4）推行任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向教學(xué)模式 與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)工學(xué)結(jié)合的課程， 根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位 （群） 的任職要求， 制訂項目化課程體系和教學(xué)內(nèi)容，采取任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向的教學(xué)模式，改革教學(xué)方 法和手段，融“教、學(xué)、做”為一體，強(qiáng)化學(xué)生能力的培養(yǎng)。

3、注重教師教學(xué)能力培養(yǎng)，加強(qiáng)“雙師素質(zhì)”師資隊伍建設(shè) 為了滿足工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的的要求，汽車工程系與企業(yè)深度合作進(jìn)行“雙師 素質(zhì)”師資隊伍建設(shè)。通過開展技術(shù)服務(wù)，提高教師職業(yè)能力；通過開展技術(shù)研究， 提升教師技術(shù)水平；通過組織教師參加培訓(xùn)，使教師建立正確的教學(xué)理念；通過教學(xué) 改革，提高教師教學(xué)能力。經(jīng)過不斷努力，形成了一支職業(yè)能力扎實、教學(xué)能力精湛、 組織能力較強(qiáng)的具有“雙師素質(zhì)”的教師隊伍。

目前，汽車檢測與維修技術(shù)教學(xué)團(tuán)隊共有教師 27 人，正副教授 16 人，高級職稱 比例為 59.3%；雙師比例結(jié)構(gòu)超過 80%。2007 年汽車檢測與維修技術(shù)教學(xué)團(tuán)隊獲得省 優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊稱號，專業(yè)帶頭人現(xiàn)為江蘇省高等學(xué)校教學(xué)名師和江蘇省交通系統(tǒng)名師， 團(tuán)隊中現(xiàn)有交通部學(xué)科帶頭人 2 人， 交通部“吳福-振華”交通教育優(yōu)秀教師 2 人， 多人獲得過市廳級以上的獎勵。教師中有 8 名汽車維修高級技師，6 名汽車維修技師， 22 人次參加了企業(yè)組織的技術(shù)培訓(xùn)，取得了技術(shù)培訓(xùn)師資質(zhì)。

4、改善實訓(xùn)條件，注重學(xué)生崗位技能的培養(yǎng) （1）以項目化教學(xué)為抓手，初步建成具有職業(yè)氛圍的校內(nèi)實訓(xùn)基地 為了滿足項目教學(xué)法要求，保證項目化教學(xué)的需要，對實訓(xùn)基地進(jìn)行調(diào)整。目前， 已初步建成整車維修實訓(xùn)中心、汽車維修工培訓(xùn)鑒定中心、東風(fēng)標(biāo)致技術(shù)培訓(xùn)中心、 豐田技術(shù)培訓(xùn)中心和機(jī)動車教練員考核中心等 6 個實訓(xùn)中心， 個教學(xué)做一體化教室， 10 8 個專項實驗室兩個專用電腦房和 10 個多媒體教室。汽車維修實訓(xùn)基地成為汽車工程 系教學(xué)、科研、技能鑒定和技術(shù)服務(wù)中心，2008 年順利通過了國家和江蘇省高等職業(yè) 教育實訓(xùn)基地的驗收。

（2）以技能鑒定為抓手，開發(fā)了一系列培訓(xùn)項目3 我院是江蘇省首家具有汽車維修高級技師鑒定資質(zhì)的單位，近幾年，又先后開發(fā)了 “舊機(jī)動車評估”“汽車保險”“汽車銷售顧問”“汽車鈑金”和“汽車美容”等多 、 、 、 個培訓(xùn)項目。并成立了以專業(yè)教師為主有校外實訓(xùn)基地技術(shù)專家參加的培訓(xùn)教材開發(fā) 小組，編寫出了一套貼合生產(chǎn)實際的培訓(xùn)教材。

（3）校企合作，建立了一批穩(wěn)定的校外實習(xí)基地 汽車類專業(yè)在辦學(xué)過程中，與省內(nèi)外的企事業(yè)單位積極開展校企合作辦學(xué)。與豐田 公司的合作，成立了江蘇豐田技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校，建立了豐田技術(shù)培訓(xùn)中心，開展豐田技 術(shù)員和專業(yè)技術(shù)員培訓(xùn)，訂單式培養(yǎng)汽車維修人員，豐田公司已向我院贈送了 300 多 萬元的先進(jìn)教學(xué)設(shè)備。

與美國 PPG 工業(yè)集團(tuán)合作，成立了美國龐貝捷油漆技術(shù)培訓(xùn)中心，共同進(jìn)行“汽 車整形技術(shù)”專業(yè)的建設(shè)和人才培養(yǎng)。與深圳民太安公估公司合作，組建“民太安班” ， 訂單式培養(yǎng)汽車勘查和定損人員。今年又與東風(fēng)標(biāo)致公司合作，共建南京交通職業(yè)技 術(shù)學(xué)院東風(fēng)標(biāo)致培訓(xùn)中心，訂單式培養(yǎng)汽車技術(shù)和管理人才。

與江蘇蘇舜工貿(mào)集團(tuán)、南京朗馳集團(tuán)、南京雨田汽車銷售公司、南京萬幫汽車銷售 公司、常州外事旅游汽車公司、江陰盛達(dá)汽車銷售公司、蘇州華誠汽車貿(mào)易集團(tuán)、上 海華星集團(tuán)、江蘇人保江蘇分公司等 20 多家單位建立了較穩(wěn)定的校外實習(xí)基地。校外 實習(xí)基地的建立，為提高汽車類專業(yè)人才質(zhì)量打下了良好的基礎(chǔ)，使學(xué)生實踐能力的 培養(yǎng)有了保證。

為加強(qiáng)高職專業(yè)實踐教學(xué)和專業(yè)技能訓(xùn)練， 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)已全面開展以 工作過程為導(dǎo)向的項目化教學(xué)，建設(shè)了 10 一體化教室，開設(shè)了 10 門項目化課程，根 據(jù)職業(yè)崗位工作任務(wù)和能力的要求，設(shè)置學(xué)習(xí)任務(wù)，進(jìn)行項目訓(xùn)練。實訓(xùn)分組數(shù)、設(shè) 備完好率均能項目化教學(xué)要求， 實訓(xùn)自開率為 100%。

實訓(xùn)室課外對學(xué)生實行開放管理， 并有專任教師進(jìn)行輔導(dǎo)，學(xué)生訓(xùn)練的主動性強(qiáng)，學(xué)生實踐技能明顯提高。在 2005 年全 省汽車維修行業(yè)維修工技能大賽中，我院畢業(yè)生取得了第一、三、五名的好成績；在 2007 年全省交通行業(yè)院校在校生維修技能大賽中，我院囊括了前 9 名。

5、積極推進(jìn)課程改革，進(jìn)行項目化教材建設(shè) 汽車檢測與維修技術(shù)教學(xué)團(tuán)隊繼續(xù)推進(jìn)課程建設(shè)與改革，不斷更新教學(xué)內(nèi)容，充實 教學(xué)資源。與企業(yè)深度合作，進(jìn)行人才需求調(diào)查。聘請行業(yè)專家，對各專業(yè)崗位工作 任務(wù)和能力要求進(jìn)行分析，構(gòu)建課程體系，共同進(jìn)行核心課程開發(fā)。

《汽車底盤構(gòu)造與 維修》和《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》被評為省級精品課程。

“汽車專業(yè)群項目化課程教 學(xué)體系的研究與實踐”2007 年被確定為江蘇省教育科學(xué)“十一五”規(guī)劃課題。4 利用豐田東風(fēng)標(biāo)致等企業(yè)的培訓(xùn)教材，結(jié)合生產(chǎn)實際，組織教師進(jìn)行項目化課程教 材開發(fā)和建設(shè)，編寫了《發(fā)動機(jī)機(jī)械維修》《發(fā)電機(jī)電控系統(tǒng)維修》《汽車電器維修》 ... 《汽車空調(diào)及車身電器維修》《汽車傳動系維修》《汽車制動系維修》《汽車轉(zhuǎn)向與...懸掛系統(tǒng)維修》《汽車底盤控制系統(tǒng)維修》《自動變速器維修》《汽車使用與維護(hù)》... 等 10 門切合生產(chǎn)實際工學(xué)結(jié)合課程的校本教材。近幾年來，教師積極參與了國家規(guī)劃 教材和高職專業(yè)課教材編寫， 主編了教材 20 多部， 屠衛(wèi)星老師主編的教材 《汽車文化》 、 楊益明老師主編的教材《發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》 、邊偉老師編寫的《汽車及配件營銷》被 評為省級精品教材，韓星老師主編的《汽車車身修復(fù)技術(shù)》獲得省級精品教材立項。

6、加強(qiáng)教學(xué)管理，努力提高教學(xué)質(zhì)量 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)成立了由行業(yè)專家組成的專業(yè)指導(dǎo)委員會， 全程參與人才 培養(yǎng)全過程每年定期召開會議，進(jìn)行專業(yè)崗位工作工作任務(wù)和能力要求分析，修訂教 學(xué)計劃；通過企業(yè)走訪，回訪畢業(yè)生，發(fā)放調(diào)查表進(jìn)行畢業(yè)生質(zhì)量和人才需求調(diào)查。

及時專業(yè)指導(dǎo)委員會儀和企業(yè)調(diào)查的結(jié)果，對專業(yè)課程體系的結(jié)構(gòu)調(diào)整和人才培養(yǎng)方 案的優(yōu)化，并及時做好對畢業(yè)生和用人單位的跟蹤調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結(jié)果對人才培養(yǎng)方 案進(jìn)行不斷完善。

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