第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)

一、參照物

(1)定義：為研究物體的運(yùn)動(dòng)假定不動(dòng)的物體叫做參照物。

(2)任何物體都可做參照物，通常選擇參照物以研究問題的方便而定。如研究地面上的物體的運(yùn)動(dòng)，常選地面或固定于地面上的物體為參照物，在這種情況下參照物可以不提。

(3)選擇不同的參照物來觀察同一個(gè)物體結(jié)論可能不同。同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止取決于所選的參照物，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性。

(4)不能選擇所研究的對(duì)象本身作為參照物那樣研究對(duì)象總是靜止的。

二、機(jī)械運(yùn)動(dòng)

1、定義：物理學(xué)里把物體位置變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

2、特點(diǎn)：機(jī)械運(yùn)動(dòng)是宇宙中最普遍的現(xiàn)象。

3、比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法：

(1)比較同時(shí)啟程的步行人和騎車人的快慢采用：時(shí)間相同路程長則運(yùn)動(dòng)快

(2)比較百米運(yùn)動(dòng)員快慢采用：路程相同時(shí)間短則運(yùn)動(dòng)快

(3)百米賽跑運(yùn)動(dòng)員同萬米運(yùn)動(dòng)員比較快慢，采用：比較單位時(shí)間內(nèi)通過的路程。實(shí)際問題中多用這種方法比較物體運(yùn)動(dòng)快慢，物理學(xué)中也采用這種方法描述運(yùn)動(dòng)快慢。

4、分類(根據(jù)運(yùn)動(dòng)路線)：(1)曲線運(yùn)動(dòng);(2)直線運(yùn)動(dòng)

Ⅰ勻速直線運(yùn)動(dòng)：

A、定義：快慢不變，沿著直線的運(yùn)動(dòng)叫勻速直線運(yùn)動(dòng)。

定義：在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，速度等于運(yùn)動(dòng)物體在單位時(shí)間內(nèi)通過的路程。

物理意義：速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量

計(jì)算公式：v=s/t變形t=s/v，s=vt

B、速度單位：國際單位制中m/s運(yùn)輸中單位km/h兩單位中m/s單位大。

換算：1m/s=3.6km/h。人步行速度約1.1m/s它表示的物理意義是：人勻速步行時(shí)1秒中運(yùn)動(dòng)1.1m

直接測(cè)量工具：速度計(jì)

速度圖象：

Ⅱ變速運(yùn)動(dòng)：

A、定義：運(yùn)動(dòng)速度變化的運(yùn)動(dòng)叫變速運(yùn)動(dòng)。

B、平均速度：=總路程÷總時(shí)間(求某段路程上的平均速度，必須找出該路程及對(duì)應(yīng)的時(shí)間)

C、物理意義：表示變速運(yùn)動(dòng)的平均快慢

D、平均速度的測(cè)量：原理方法：用刻度尺測(cè)路程，用停表測(cè)時(shí)間。從斜面上加速滑下的小車。設(shè)上半段，下半段，全程的平均速度為v1、v2、v則v2>v>v1

E、常識(shí)：人步行速度1.1m/s，自行車速度5m/s，大型噴氣客機(jī)速度900km/h客運(yùn)火車速度140 km/h高速小汽車速度108km/h光速和無線電波3×108m/s

Ⅲ實(shí)驗(yàn)中數(shù)據(jù)的記錄：

設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)記錄表格是初中應(yīng)具備的基本能力之一。設(shè)計(jì)表格時(shí)，要先弄清實(shí)驗(yàn)中直接測(cè)量的量和計(jì)算的量有哪些，然后再弄清需要記錄的數(shù)據(jù)的組數(shù)，分別作為表格的行和列。根據(jù)需要就可設(shè)計(jì)出合理的表格。

三、長度的測(cè)量：

1、長度的測(cè)量是物理學(xué)最基本的測(cè)量，也是進(jìn)行科學(xué)探究的基本技能。長度測(cè)量的常用的工具是刻度尺。

2、國際單位制中，長度的主單位是m，常用單位有千米(km)，分米(dm)，厘米(cm)，毫米(mm)，微米(μm)，納米(nm)。

3、主單位與常用單位的換算關(guān)系：

1 km=1000m 1m=10dm 1dm=10cm 1cm=10mm 1mm=103μm

1m=106μm 1m=109nm 1μm=103nm

單位換算的過程：口訣：“系數(shù)不變，等量代換”。

4、長度估測(cè)：黑板的長度2.5m、課桌高0.7m、籃球直徑24cm、指甲寬度1cm、鉛筆芯的直徑1mm、一只新鉛筆長度1.75dm、手掌寬度1dm、墨水瓶高度6cm

5、特殊的測(cè)量方法：

A、測(cè)量細(xì)銅絲的直徑、一張紙的厚度等微小量常用累積法(當(dāng)被測(cè)長度較小，測(cè)量工具精度不夠時(shí)可將較小的物體累積起來，用刻度尺測(cè)量之后再求得單一長度)

☆如何測(cè)物理課本中一張紙的厚度?

答：數(shù)出物理課本若干張紙，記下總張數(shù)n，用毫米刻度尺測(cè)出n張紙的厚度L，則一張紙的厚度為L/n。

☆如何測(cè)細(xì)銅絲的直徑?

答：把細(xì)銅絲在鉛筆桿上緊密排繞n圈成螺線管，用刻度尺測(cè)出螺線管的長度L，則細(xì)銅絲直徑為L/n.

☆兩卷細(xì)銅絲，其中一卷上有直徑為0.3mm，而另一卷上標(biāo)簽已脫落，如果只給你兩只相同的新鉛筆，你能較為準(zhǔn)確地弄清它的直徑嗎?寫出操作過程及細(xì)銅絲直徑的數(shù)學(xué)表達(dá)式。

答：將已知直徑和未知直徑兩卷細(xì)銅絲分別緊密排繞在兩只相同的新鉛筆上，且使線圈長度相等，記下排繞圈數(shù)N1和N2，則可計(jì)算出未知銅絲的直徑D2=0.3N1/N2 mm

B、測(cè)地圖上兩點(diǎn)間的距離，園柱的周長等常用化曲為直法(把不易拉長的軟線重合待測(cè)曲線上標(biāo)出起點(diǎn)終點(diǎn)，然后拉直測(cè)量)

☆給你一段軟銅線和一把刻度尺，你能利用地圖冊(cè)估測(cè)出北京到廣州的鐵路長嗎?

答：用細(xì)銅線去重合地圖冊(cè)上北京到廣州的鐵路線，再將細(xì)銅線拉直，用刻度尺測(cè)出長度L查出比例尺，計(jì)算出鐵路線的長度。

C、測(cè)操場(chǎng)跑道的長度等常用輪滾法(用已知周長的滾輪沿著待測(cè)曲線滾動(dòng)，記下輪子圈數(shù)，可算出曲線長度)

D、測(cè)硬幣、球、園柱的直徑圓錐的高等常用輔助法(對(duì)于用刻度尺不能直接測(cè)出的物體長度可將刻度尺三角板等組合起來進(jìn)行測(cè)量)

☆你能想出幾種方法測(cè)硬幣的直徑?(簡(jiǎn)述)

①、直尺三角板輔助法。②、貼折硬幣邊緣用筆畫一圈剪下后對(duì)折量出折痕長。③、硬幣在紙上滾動(dòng)一周測(cè)周長求直徑。④、將硬幣平放直尺上，讀取和硬幣左右相切的兩刻度線之間的長度。

6、刻度尺的使用規(guī)則：

A、“選”：根據(jù)實(shí)際需要選擇刻度尺。

B、“觀”：使用刻度尺前要觀察它的零刻度線、量程、分度值。

C、“放”用刻度尺測(cè)長度時(shí)，尺要沿著所測(cè)直線(緊貼物體且不歪斜)。不利用磨損的零刻線。(用零刻線磨損的的刻度尺測(cè)物體時(shí)，要從整刻度開始)

D、“看”：讀數(shù)時(shí)視線要與尺面垂直。

E、“讀”：在精確測(cè)量時(shí)，要估讀到分度值的下一位。

F、“記”：測(cè)量結(jié)果由數(shù)字和單位組成。(也可表達(dá)為：測(cè)量結(jié)果由準(zhǔn)確值、估讀值和單位組成)。

7、誤差：

(1)定義：測(cè)量值和真實(shí)值的差異叫誤差。

(2)產(chǎn)生原因：測(cè)量工具測(cè)量環(huán)境人為因素。

(3)減小誤差的方法：多次測(cè)量求平均值。用更精密的儀器

(4)誤差只能減小而不能避免，而錯(cuò)誤是由于不遵守測(cè)量儀器的使用規(guī)則和主觀粗心造成的，是能夠避免的。

9.運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性：同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，取決于所選的參照物。

10.勻速直線運(yùn)動(dòng)：快慢不變、經(jīng)過的路線是直線的運(yùn)動(dòng)。這是最簡(jiǎn)單的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

11.速度：用來表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。

12.速體在單位時(shí)間內(nèi)通過的路程。公式：s=vt v=s÷t t=s÷v

速度的單位是：米/秒;千米/小時(shí)。1米/秒=3.6千米/小時(shí)

13.變速運(yùn)動(dòng)：物體運(yùn)動(dòng)速度是變化的運(yùn)動(dòng)。

14.平均速度：在變速運(yùn)動(dòng)中，用總路程除以所用的時(shí)間可得物體在這段路程中的快慢程度，這就是平均速度。用公式：v=s÷t;日常所說的速度多數(shù)情況下是指平均速度。

15.根據(jù)速度和時(shí)間可求路程：s=vt

16.人類發(fā)明的計(jì)時(shí)工具有：日晷→沙漏→擺鐘→石英鐘→原子鐘。