【第一篇】：維修廠2011年度工作總結(jié)，維修學徒工作總結(jié)

11 年度工作總結(jié)2011 年，維修廠在公司的正確領(lǐng)導下，加強管理，強化技工安全生產(chǎn)和 文明生產(chǎn)意識，規(guī)范技工操作規(guī)程。經(jīng)過全廠員工的共同努力，保質(zhì)保量地 做好了公司營運車輛的各項維修工作，較好地完成了公司下達的各項任務。

一、車輛維修情況 1、清場率 99.5%， 、車輛完好率 98.64%，返修率 2.31%。

2、共完成了車輛小修作業(yè) 31227 輛次，完成車輛一級維護作業(yè) 8811 輛 次，完成車輛二級維護作業(yè) 1644 輛次。

3、發(fā)動機大修 18 臺次，中修 117 臺次，大修變速器 197 臺次，大修后 橋減速器 45 臺次。

4、完成了 366 輛次的車容車貌修復工作。

5、沒有發(fā)生安全生產(chǎn)責任事故；沒有發(fā)生因維修質(zhì)量而引起的重大車 輛機損事故；沒有發(fā)生內(nèi)保事故。

二、主要工作措施 1、強化管理，做好車輛的維修質(zhì)量保障工作。在維修作業(yè)中，由車間 主管、班長實時監(jiān)控汽車維修質(zhì)量，嚴格要求維修技工在生產(chǎn)中規(guī)范作業(yè)， 確保各車輛不漏保、不漏修，保證了在修車輛的維修質(zhì)量和效率。

2、未雨綢繆，全力以赴，認真做好春運、清明節(jié)、勞動節(jié)和國慶等節(jié) 假日車輛的技術(shù)保障工作。

（1）在長假期到來前，主動與各車隊溝通，安排車輛入廠按“安全部件 專項檢查”的內(nèi)容，進行相關(guān)技術(shù)檢查、整治，保障節(jié)日期間車輛術(shù)狀況良 好，順利運行。

（2）節(jié)假日期間，全體員工堅守崗位，及時有效地完成各項車輛維修 任務，確保了公司營運車輛在客流高峰期間的完好率達 100％。

3、加強技術(shù)培訓工作，進一步提高技工的車輛維修技術(shù)能力。

（1）從第二季度開始，維修廠對技術(shù)指導的工作進行量化考核，要求 每人每季必須對技工進行一次技術(shù)培訓。1 至 10 月份，共舉辦了制動系統(tǒng)、 傳動系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等的故障診斷和部件修理的培訓班共 19 期。

（2）5 月份，聯(lián)系來玉柴服務站及“圣達因”氣瓶廠家技術(shù)人員，對相關(guān) 技工進行了 LNG 客車的維修技術(shù)培訓。

4、根據(jù)各車隊實際情況成立專修組，落實責任，細化管理。

（1）6 月初成立了 LNG 車維修班，在新力車間對 120 輛天然氣公交車 進行維修工作。其間，根據(jù)車輛的故障特點，對氧傳感器支架、排氣管支架 等進行了技術(shù)改造，大大減少了該部位的故障率，使 LNG 車輛的技術(shù)狀況 得到進一步提高。

（2） 針對公交車隊車輛較為殘舊，故障多、停班多的情況。維修廠于 9 月份成立了專修班組，由一副廠長帶領(lǐng) 5 名維修工進住公交站場，專門對 公交車隊的車輛進行維修，有效地降低了該車隊車輛的停班率。

5、加強采購管理，嚴格控制采購成本。維修廠嚴格按集團公司規(guī)定， 向中標的汽車配件、 維修材料供應商進行采購， 對采購配件的質(zhì)量進行跟蹤、 分析，并積極試用各品牌產(chǎn)品，擇優(yōu)采購。

6、因公交車的傳動、制動系統(tǒng)使用頻繁，損壞部件較多。故從 4 月份 起，專門成立了修舊組，由專人對相關(guān)舊件進行修復，并制定修復件的質(zhì)量 保證制度，較為有效降低了公司車輛的維修材料費用。

7、積極配合市、公司的“創(chuàng)文”活動，加強維修廠日常環(huán)境衛(wèi)生的保潔 工作，堅決執(zhí)行“三不落地”、“一日一清”的衛(wèi)生保證制度，廠環(huán)境衛(wèi)生有了 較大的改觀。

四、存在的問題 1、汽車維修學徒工、實習生人數(shù)較多，整體技術(shù)水平不高，需加強技 術(shù)培訓力度。

2、車輛的檢修設(shè)備、設(shè)施不足，導致對電控噴射系統(tǒng)、LNG 控制系 統(tǒng)的故障診斷只能采取“換件檢測”的方法來進行，工作量大、誤診率高。且 發(fā)外檢修的電噴部件，價格昂貴。

3、 對車輛維修質(zhì)量的跟蹤力度不夠， 導致車輛連續(xù)返修情況時有發(fā)生。

四、下一階段主要工作 1、全力以赴，做好春運車輛的專項檢查工作，確保春運車輛的技術(shù)狀 況良好。

2、繼續(xù)加強對學徒工、實習生的技術(shù)培訓，提高他們的基礎(chǔ)技術(shù)水平。

3、進一步提高車輛維修質(zhì)量管理力度，堅持“質(zhì)量抽查、現(xiàn)場教育”制 度，增強維修工、檢驗員的責任心，努力降低車輛返修率、停班率。

4、繼續(xù)抓好廠容廠貌的建設(shè)工作。增強各位員工文明作業(yè)、節(jié)約的生 產(chǎn)意識，保證廠內(nèi)良好的環(huán)境衛(wèi)生，降低日常的運作成本。汽車維修廠 二〇一二年一月十日

【第二篇】：維修工工作總結(jié)，維修學徒工作總結(jié)

13 年上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對上半年總結(jié)一下,為下半年的工作 確立新的目標。

一、思想認識。

在這年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格， 鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導和同事心目中都認為，這個同志能吃苦，不嫌臟不 嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去 參加，這年來，我能圓滿的完成安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導的 關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。在明年，我 將更加努力工作，勤學苦練。

二、維修工作。

在維修工作方面，這年任務都非常重，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念， 是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。平時工作中也是爭取每個維修機會在 請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學習。這年工作結(jié)束了，下半年年的工作 也是緊張的開始。這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習， 領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng) 驗。

三、制度方面。

在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。處理好公事 與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到從來不和同事紅臉。我將更加勤懇，為更好 的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習 專業(yè)知識，使自己的業(yè)務水平更上一層樓。

四、安全工作 安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時 刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰， 出現(xiàn)這 一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠 全面的考慮到小節(jié)。

在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。

在明半年， 要認真學習安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修 工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要 不放松個人安全。

綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強學習，更好的完成 2013 年的全年工作。

【第三篇】：學徒期工作總結(jié)，維修學徒工作總結(jié)

結(jié)光陰荏苒、時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間 2012 年的學徒期在緊張忙碌中過去了?；厥?舊年，這一年是緊張的一年，也是充實的一年，期間我本著安徽水利“敬業(yè)、誠 信、創(chuàng)新、拼搏”的企業(yè)精神，不斷豐富自己的專業(yè)知識，憑著求真務實、踏實 肯干的工作態(tài)度，在實踐中摸索、在經(jīng)驗中積極發(fā)展創(chuàng)新、不斷提高自己的工作 能力。展望新歲，在新的一年里，我將總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓，付出更大的努力， 以更加奮發(fā)有為的精神狀態(tài)和扎扎實實的工作作風融入安徽水利這個大家庭中。

2012 年， 我負責配合龍湖嘉園項目部的菜市場及地下車庫的生產(chǎn)管理工作， 本人的各項工作在項目部各級領(lǐng)導的支持和各部門密切配合及公司老員工的指 導下，進展順利。在工作中，一是抓工程質(zhì)量，二是抓工程進度，三是抓成本效 益，四是抓安全文明施工。下面對我在學徒期間的工作作簡單的總結(jié)如下。

一、 執(zhí)行崗位職責 作為項目部的管理人員， 我重視控制工程的施工質(zhì)量、與建設(shè)單位和監(jiān)理單 位的協(xié)調(diào)以及班組的管理協(xié)調(diào)、 自動配合安全科完成各項安全管理工作，狠抓材 料管理以節(jié)儉工程成本。主要從以下幾個方面闡明

1、 工程質(zhì)量管理 以高標準、 高起點要求每一個施工項目。

施工前期， 重視對班組的技術(shù)交底， 給班組人員在思想上給予重視，在技術(shù)上懂得本工程的質(zhì)量和進度、安全要求， 為后期施工奠定良好的基礎(chǔ)。在項目施工中，以其中一處為點，嚴格要求木工、 鋼筋工、 砼工班組按施工方案和圖紙施工，從而多處形成面來給后來的工作建立 樣本。此方法取得良好作用，也為項目后期的施工質(zhì)量帶來的良好的功效。

2、 班組的管理協(xié)調(diào)工作 在日常工作中，不管走到哪里，施工管理員都是最基層的管理者，既是指揮 員又是戰(zhàn)斗員，是領(lǐng)導意志、意見的體現(xiàn)，也是基層問題的反饋者，因此更要建 立起良好的自身形象，在工作中成為同事的模范，在感情上成為同事信任伙伴。

要求大家加班自己必定第一個到，要求大家建立高質(zhì)量的標準，必須對每一個發(fā) 現(xiàn)問題的排查都親歷親為，重視過程控制，對一些質(zhì)量通病控制在萌芽狀況。重 視每個班組負責人的培訓， 經(jīng)常組織班組召開班組會議，針對施工配合存在的問 題，我盡量使每個同志至少占主導地位一次，以增加其經(jīng)驗，使每個同志都能獨 當一面，處置各種問題，使全部班組的業(yè)務技巧水平有整體的提升。

3、安全管理工作 在工作過程中， 自動配合安全科完成施工人員的人員的安全管理和教育工作是 每個項目管理不可分割的一部分。

4、與建設(shè)單位、監(jiān)理單位的協(xié)調(diào) 作為一個施工管理人員， 在每個項目中重視和建設(shè)單位和監(jiān)理單位的配合協(xié)調(diào) 工作，針對建設(shè)單位和監(jiān)理單位提出的好的建議，自己帶頭研究落實，力爭取得 建設(shè)單位和監(jiān)理單位的一致好評是施工員工作不斷進步的最好體現(xiàn)方式。

5、材料管理工作 本著節(jié)儉成本的原則，在每一項實際工作過程中，嚴格控制原材料的控制，在 模板、混凝土、鋼筋的用上，每一分錢都用在工程上。例如小料鋼筋，每層樓施 工完畢， 重視要求鋼筋班組整理收集， 在下層施工時全部用掉。

節(jié)儉成本的思想， 落實到了各個班組的行動中。

6、技術(shù)管理 對施工技術(shù)要求更為嚴格， 必須認真學習施工圖紙和施工規(guī)范以確保施工質(zhì)量， 在學習同時把施工重點、 施工方法和處罰條例都記錄下來，以便技術(shù)交底中不遺 漏，盡量做到事先預料，事前解決，針對有些重點問題在每個階段施工初期都要 向施工隊提出具體要求， 特別強調(diào)問題的嚴重性并耐心向他們講清規(guī)范中的要求。

二、工作中存在的問題 1、 自身方面，有時對問題考慮不夠全面，盲目的聽從施工班組的意見沒有更 清楚、 沒有詳細對事件進行分析就下結(jié)論， 從而造成了不必要的損失。

在管理上

對不聽指揮、 不按要求施工的班組沒有進行嚴厲的懲罰，久而久之個別施工班組 就有了僥幸的心態(tài)， 至使在后期管理工作中出現(xiàn)了出現(xiàn)管理失控，也就形成安排 工作難，現(xiàn)場管理難的情況。在以后的管理工作中首先要明確自己的立場，發(fā)揮 項目管理人員在施工現(xiàn)場起的主導作用，對施工班組做到獎罰分明，形成絕對以 項目部為中心領(lǐng)導方法，對那些不聽指揮的施工班組決不心慈手軟，施行嚴打、 嚴抓以此來樹立施工威信。

2、 在施工技術(shù)方面，由于施工經(jīng)驗依然有著不足。在施工現(xiàn)場不能準確的快 速的找出施工中存在的毛病， 沒能把施工圖和施工規(guī)范靈活巧妙的運用，使實際 施工過程中和理論施工產(chǎn)生了脫軌情況， 即沒有達不到預期的施工效果又使施工 程序變得復雜， 從而增加了施工成本，這給我的教訓就是在以后的施工過程中一 定不能隨心所欲， 必須認真熟悉施工圖紙和施工規(guī)范并很好的掌握，爭取能更好 的把施工規(guī)范運用到現(xiàn)場施工當中。

通過學徒期的工作總結(jié)， 我會以更全新的面貌迎接未來工作的挑戰(zhàn)，找出工作 中的不足，同時還需要多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專 業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任心，及時做好個人的各項工作。我 將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務水平， 以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與自己喜愛的建筑事業(yè)共同進步、共同成長。

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