一、崗位要求及需求：

民航西藏區(qū)局財(cái)務(wù)助理4名，要求：會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)管理及相關(guān)專業(yè)，本科及以上學(xué)歷，西藏籍生源，具有會(huì)計(jì)執(zhí)業(yè)資格證書和會(huì)計(jì)電算化證書。

二、招聘安排

此次招聘工作的開(kāi)展以網(wǎng)上投遞簡(jiǎn)歷的方式進(jìn)行。

三、應(yīng)聘者報(bào)名時(shí)需提交的材料

1、自薦書（包含：基本情況、學(xué)習(xí)簡(jiǎn)歷、加蓋學(xué)校公章的成績(jī)證明、各類資格證書復(fù)印件等。）

2、請(qǐng)有意參加應(yīng)聘的同學(xué)于2012年1月20日前將個(gè)人材料發(fā)送至tyscu@163.com。

四、聯(lián)系人及方式

聯(lián)系人：田勇；聯(lián)系電話0891-6216104

五、其他

具體薪酬福利待遇請(qǐng)電話咨詢。

中國(guó)民用航空西藏自治區(qū)管理局

2013年1月4日

民航西藏區(qū)局簡(jiǎn)介

民航西藏區(qū)局隸屬于中國(guó)民用航空局，于1985年2月在民航拉薩站的基礎(chǔ)上成立，正廳級(jí)單位，注冊(cè)為國(guó)有企業(yè),總資產(chǎn)50億余元。履行西藏區(qū)內(nèi)航空安全管理、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、空中交通指揮及公安管理等職責(zé)，目前下轄4E級(jí)的拉薩貢嘎、4D級(jí)的昌都邦達(dá)、4C級(jí)的林芝米林、4D級(jí)的阿里昆莎和4C級(jí)的日喀則和平5個(gè)機(jī)場(chǎng)，二級(jí)機(jī)構(gòu)30個(gè)，輔業(yè)公司1個(gè)，參股公司2個(gè)，員工1000余人。

截至目前已有國(guó)航、南航、川航、東航、西藏航、廈航、重慶航等7家公司執(zhí)飛38條西藏航線，通航北京、成都、重慶、廣州、上海、昌都、西安、西寧、蘭州、昆明、迪慶、廈門、福州、喀什、加德滿都等24個(gè)國(guó)內(nèi)外及地區(qū)城市，初步形成了以拉薩為中心、輻射周邊大城市和國(guó)內(nèi)中心城市的航空網(wǎng)絡(luò)。目前投入西藏航線運(yùn)營(yíng)的機(jī)型有波音757、737、空客A330、A319等國(guó)際先進(jìn)客機(jī)。2011年區(qū)局旅客吞吐量達(dá)到183.14萬(wàn)人次；2012年上半年，實(shí)現(xiàn)保障飛機(jī)安全起降9207架次，完成旅客吞吐量882596人次，貨郵吞吐量6771.5噸，同比分別增長(zhǎng)36.7%、27.1%、19.1%。2012年8月16日，拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)安全保障航班起降74架次，刷新了日航班量的最高紀(jì)錄；生活環(huán)境也有了質(zhì)的變化，職工從干打壘搬進(jìn)了樓房，機(jī)場(chǎng)通了市電，區(qū)局還建了電視臺(tái)。原來(lái)的小航站，如今變成了花園式的現(xiàn)代化的高原空港。新候機(jī)樓、新場(chǎng)區(qū)、新的西藏民航，特別是2012年“促進(jìn)西藏民航跨越式發(fā)展座談會(huì)”的召開(kāi)，給西藏民航的快速發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)位于山南地區(qū)貢嘎縣甲竹林鎮(zhèn)，座落在壯麗的雅魯藏布江南岸，海拔3600米。機(jī)場(chǎng)等級(jí)4E，跑道長(zhǎng)4000米，寬45米，可供波音747、空中客車等大型飛機(jī)起降，是世界上海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)之一。 1993年9月27日，總投資2.78億元的拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)第一次擴(kuò)建工程竣工。擴(kuò)建后的貢嘎機(jī)場(chǎng)跑道和停機(jī)坪可供大中型飛機(jī)的起降和停放，新建了10000平方米的候機(jī)大樓，可同時(shí)容納600名旅客，引進(jìn)裝備了先進(jìn)的航行管制、通信導(dǎo)航、場(chǎng)內(nèi)外供電等保障設(shè)施設(shè)備，保障飛行安全的水平得到了進(jìn)一步提高。 2000年5月22日，總投資3.76億元的拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)第二次改擴(kuò)建工程破土動(dòng)工，經(jīng)過(guò)三年多的施工建設(shè)，于2004年10月15日投入使用。新擴(kuò)建了停機(jī)坪32000平方米，可同時(shí)停放5架A340或7架波音757飛機(jī)，改擴(kuò)建后新老候機(jī)樓總面積已達(dá)25000平方米，可滿足2010年旅客吞吐量110萬(wàn)人次、高峰小時(shí)1300人次的要求。建有4組登機(jī)橋，其中1條雙通道登機(jī)橋，3條單通道登機(jī)橋。 2008年6月24日總投資9900多萬(wàn)元拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)助航燈光工程正式通過(guò)行業(yè)竣工驗(yàn)收，結(jié)束了西藏民航43周年無(wú)夜航能力的歷史，助航燈光工程的建成大大提高了拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)的安全保障水平和航空運(yùn)輸能力，掀開(kāi)了拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展的新的歷史篇章。

1992年4月，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，國(guó)家專項(xiàng)投資進(jìn)行昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)修復(fù)建設(shè)。總投資2.57億元，從1993年5月正式動(dòng)工，于1994年10月竣工。機(jī)場(chǎng)海拔4334米，跑道長(zhǎng)4200米，寬45米，航站樓面積1449平方米，飛行區(qū)等級(jí)4D，可供波音757型以下機(jī)型起降，是西藏自治區(qū)第一個(gè)支線機(jī)場(chǎng)，也是世界上海拔最高、跑道最長(zhǎng)、離市區(qū)最遠(yuǎn)的機(jī)場(chǎng)。邦達(dá)機(jī)場(chǎng)自1995年4月28日投入使用以來(lái)，至今已確保安全飛行13周年，航線由1條增加到目前的2條，航班由每周1班增加到7班。為適應(yīng)航空運(yùn)輸發(fā)展的需要，2007年9月邦達(dá)機(jī)場(chǎng)開(kāi)始改擴(kuò)建，擴(kuò)建工程已于2009年10月完工。

林芝機(jī)場(chǎng)于2006年9月1日正式通航，位于林芝地區(qū)八一鎮(zhèn)西南，公路距離55公里，是區(qū)內(nèi)第三個(gè)民用支線機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)3000米，寬45米，兩側(cè)道肩各7.5米，聯(lián)絡(luò)滑行道一條，站坪按2架C類飛機(jī)自滑進(jìn)出設(shè)計(jì)，航站樓建筑面積3196平方米。

阿里昆莎機(jī)場(chǎng)海拔4227米，飛行區(qū)等級(jí)為4D，按滿足A319、B737-300等具有高原運(yùn)行性能的飛機(jī)起降標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，跑道長(zhǎng)4500米、寬45米，航站區(qū)按滿足2020年吞吐量12萬(wàn)人次設(shè)計(jì)，航站樓面積3500平方米，停機(jī)坪按2架C類和2架D類飛機(jī)自滑進(jìn)出設(shè)計(jì)，同時(shí)配套建設(shè)通信導(dǎo)航、氣象、供電、供油、給排水、消防救援等輔助生產(chǎn)設(shè)施。

日喀則和平機(jī)場(chǎng)海拔3782米，位于日喀則市江當(dāng)鄉(xiāng)境內(nèi)，距離市區(qū)43公里，機(jī)場(chǎng)等級(jí)4C，跑道長(zhǎng)5000米，寬45米，機(jī)坪按3架C類飛機(jī)停放設(shè)計(jì)，航站樓面積4000平方米，滿足空客A319、波音737等客機(jī)起降標(biāo)準(zhǔn)。

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