卓越航空人才就業(yè)計劃

項目背景介紹

《民用航空發(fā)展的十三五規(guī)劃》中指出，中國要從民航大國轉(zhuǎn)型到民航強國，國產(chǎn)大型民航客機即將投產(chǎn)，低空空域?qū)⑷骈_放，中國航空業(yè)將迎來空前大發(fā)展，平均每年航空人才的需求量達到13萬人，尋鷹網(wǎng)為滿足行業(yè)發(fā)展對人才的需求，聯(lián)合業(yè)內(nèi)多家航空維修用人企事業(yè)單位推出“卓越航空人才就業(yè)計劃”，立志培養(yǎng)經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)并掌握飛機及發(fā)動機維修理論知識和較強實踐動手能力的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。

崗位簡介

飛機維修工程師是飛機的保養(yǎng)師、維護師，他如同醫(yī)生一樣，運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個又一個疑難雜癥，為飛機的安全飛行提供了堅實的后盾保障，是安全的捍衛(wèi)者。

飛機維修人員大部份來自機械、自動化控制、電子、航空機電等理工科專業(yè)。飛機維修是一項專業(yè)強、技術(shù)不斷更新的工作，不僅需要從業(yè)人員擁有機電方面的基礎(chǔ)知識，也需要掌握飛機結(jié)構(gòu)、航電等專業(yè)知識，更要求技術(shù)人員熟悉維修文件，擁有必須要的職業(yè)素養(yǎng)。維修人員的培訓(xùn)必須嚴格按照民航總局相關(guān)法規(guī)執(zhí)行。飛機維修的工程師必須獲得相關(guān)執(zhí)照，才能從事適航飛機放行工作。取得航空維修執(zhí)照，是飛機維修人員升遷、考核、加薪的必要途徑。

培養(yǎng)模式

卓越工程師計劃是針對本科及以上學(xué)歷，機電和電子相關(guān)專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生而設(shè)計，旨在通過系統(tǒng)全面的專業(yè)培訓(xùn)，培養(yǎng)掌握飛機及系統(tǒng)綜合原理知識和較強排故分析能力的復(fù)合型高等技術(shù)應(yīng)用型人才，側(cè)重于綜合能力的培養(yǎng)。

大國工匠計劃是針對?？茖W(xué)歷，機電和電子相關(guān)專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生而設(shè)計，旨在通過系統(tǒng)全面的專業(yè)培訓(xùn)，培養(yǎng)掌握飛機及發(fā)動機維修基礎(chǔ)知識和較強實踐動手能力的高等技術(shù)應(yīng)用型人才，側(cè)重于實踐動手能力的培養(yǎng)。

項目特色

卓越航空人才就業(yè)計劃的培養(yǎng)目標(biāo)是：培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實、具有良好職業(yè)道德、視野寬廣、工程實踐能力強、綜合素質(zhì)高、具有社會責(zé)任感和創(chuàng)新精神的復(fù)合型和技能型優(yōu)秀航空人才。以項目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動、學(xué)訓(xùn)交替的工程實踐教育方式，培養(yǎng)學(xué)生成為具有創(chuàng)新精神、工程實踐能力，掌握完備的飛機維修知識結(jié)構(gòu)、特色鮮明的高等技術(shù)應(yīng)用型人才，針對有志于從事民用飛機維修的應(yīng)往屆畢業(yè)生，以公司強大的科研、師資力量做后盾 ，借助我們領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢和一流的實訓(xùn)場地，讓學(xué)員利用10個月的時間掌握飛機維修的技術(shù)理論和實操經(jīng)驗，從而順利的走上民航機務(wù)的崗位。

項目優(yōu)勢

1.快速掌握民航飛機維修技能；

2.入學(xué)即簽署就業(yè)保障協(xié)議；

3.輔導(dǎo)學(xué)員完成個人職業(yè)發(fā)展規(guī)劃；

4.具備競爭優(yōu)勢的職業(yè)前景和薪資待遇。

學(xué)員培養(yǎng)目標(biāo)

1. 了解飛機機務(wù)維護理論和新的維修思想，具有運用所學(xué)的專業(yè)知識和專業(yè)技術(shù)對飛機主要機械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及其部附件進行測試和調(diào)整的能力。

2. 掌握飛機維修所需的基本理論知識，具有對民航常用機型的飛機機體、動力裝置及飛機電氣系統(tǒng)進行外場維護和定檢的能力。

3. 具有從事飛機維修文件、資料的收集及飛機維修質(zhì)量監(jiān)察工作的能力。

4. 掌握主要飛機機型及設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能、工作原理、使用維護和調(diào)整方法，具有運用所學(xué)的專業(yè)知識分析、診斷、隔離和排除飛機機體、飛機動力裝置及飛機電氣系統(tǒng)技術(shù)故障的能力。

5. 具有較強的英語聽、說、寫以及閱讀通告和航空專業(yè)英文技術(shù)資料的能力。

6. 具有進行航空地面設(shè)備、設(shè)施常規(guī)維護和管理的能力。

崗位描述

1. 在航線維護工作中，能遵守地面安全規(guī)則和民航行業(yè)標(biāo)準，從事飛機航前、航后、短停時飛機機體、動力裝置及電氣系統(tǒng)維護、勤務(wù)及故障隔離與排除工作。

2. 在定檢維護工作中，能較熟練地運用各種工具、量具、設(shè)備和設(shè)施，從事飛機機體、動力裝置及電氣系統(tǒng)附件的修理及飛機定檢工作。

3. 在生產(chǎn)、技術(shù)、管理部門從事飛機維修文件、資料的收集、整理及維修質(zhì)量監(jiān)控工作。

培訓(xùn)保障

1. 強大的行業(yè)教員隊伍；

2. 民航局授權(quán)CCAR-147維修基本技能培訓(xùn)中心；

3. 美國FAA、歐洲EASA和中國CAAC培訓(xùn)體系；

4. 提供航司及航空維修企業(yè)實習(xí)機會；

5. 維修類崗位就業(yè)推薦。

招生標(biāo)準

1. 飛機維修、機械維修等相關(guān)理工科專業(yè)，全日制專科及以上學(xué)歷，航空院校畢業(yè)者優(yōu)先；

2. 英語讀寫水平良好，具備英語A級證書或通過國家英語四級或四級以上考試者優(yōu)先；

3. 熱愛航空事業(yè)、作風(fēng)正派、性格開朗、體格健壯、五官端正。

4. 有意愿從事民航飛機維修，且身體健康，無色盲、色弱的廣大青年。

5. 身體要求：身高 165cm-190cm，健康狀況良好，相貌端正，面頸部無明顯疤痕，無紋身，無色盲色弱；符合《民用航空器維修人員體檢標(biāo)準》

6. 政審要求：思想品德端正，無犯罪和嚴重違紀記錄

培養(yǎng)周期

采用4+6培養(yǎng)模式：前四個月理論培訓(xùn)，后六個月航空維修企業(yè)實習(xí)就業(yè)！

理論課程：

1. 民航機務(wù)專業(yè)英語；

2. 人為因素和航空法規(guī)；

3. 空氣動力學(xué)和維護技術(shù)基礎(chǔ)；

4. 飛機電子技術(shù)；

5. 飛機維修基礎(chǔ)；

6. 渦輪發(fā)動機機構(gòu)與系統(tǒng)。

實訓(xùn)課程：

1. 機型熟悉課程；

2. 燃氣渦輪發(fā)動機；

3. CCAR-147維修基本技能證書。

實習(xí)就業(yè)單位

1. 浙江長龍航空有限公司；

2. 天津海特飛機工程有限公司；

3. 廣州飛機維修工程有限公司；

4. 廣州新科宇航科技有限公司；

5. 廈門新科宇航科技有限公司；

6. 廈門太古飛機工程有限公司；

7. 四川飛機維修工程有限公司；

8. 新加坡科技工程有限公司。

薪酬待遇

1.工作0-1年，學(xué)員階段：6-8萬/年；

2.工作1-2年，機械員階段：8-10萬/年；

3.工作3-4年，技術(shù)員階段：10-15萬/年；

4. 工作5-8年，工程師階段：15-30萬/年；

5. 工作8年以上，高級工程師階段：30萬以上/年；

報名方式

1.聯(lián)系人：劉老師 電話：13388844811；

2.官方郵箱（23448797@qq.com）報名。

備注：報名程序結(jié)束后進行現(xiàn)場資格審核，具體時間、地點另行公告通知。

招聘程序

網(wǎng)絡(luò)報名→現(xiàn)場資格審核→復(fù)審面試→背景調(diào)查→錄取。