【修理廠年終總結(jié)】

冬季作業(yè)情況滿意度情況

1.在走訪中，向客戶說明走訪的重要性，使其理 解我們的工作，配合我們的工作。

2.盡量留下司機(jī)的電話，并確保其準(zhǔn)確性，以便 400回訪。

3.滿意度情況10月份將有所上升，但我們會繼續(xù) 努力，爭取滿意度的100%！ 4.互相督促，共同進(jìn)步。5 零件銷售對比情況200000 150000 100000 50000 0 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 09年實績 10年實績09年實績 0 23100 73600 91900 94900 103100 165000 115600 50400 57700 47900 26300 10年實績 9255 0 86070 94694 80102 70224 53338 144174 106634 69857 70823 148702009年實績零件銷售額為：849500元 2010年實績零件銷售額為：800041元 計劃達(dá)成率為：66.7% 同期增長率為：-5.8% 服務(wù)工時費(fèi)對比情況12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 09年實績 10年實績 1月 0 0 2月 0 0 3月 4月 5月 0 0 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 300 0 3000 4600 09年實績 10年實績0 1500 3500 35003000 10800 2500 300 3500 1800 2300 6700 5100 6002009年實績服務(wù)工時費(fèi)為：24900元 2010年實績服務(wù)工時費(fèi)為：28100元 計劃達(dá)成率為：40.4% 同期增長率為：12.9% 工作中存在的問題現(xiàn)階段，索賠方面經(jīng)常脫節(jié)，索賠件 管理欠缺。望在新的一年里，各部門能夠 積極配合、協(xié)調(diào)索賠工作的整體運(yùn)作，不 在發(fā)生以廠家來人需要人陪同為由，拖拉 索賠工作的進(jìn)行的行為。在冬季走訪中填寫的用戶滿意度調(diào)查 表顯示，我區(qū)域大部分客戶對于配件價格 不滿意。配件價格高，到貨時間長，是客 戶不滿意的主要原因。對于服務(wù)人員技能問題，我分公司正 積極組織學(xué)習(xí)。在明年能夠達(dá)成B級服務(wù) 人員為零的突破。現(xiàn)階段，我分公司有1 名現(xiàn)場服務(wù)即將從山東學(xué)成歸來，期待他 的表現(xiàn)！維修發(fā)動機(jī)工具，翻轉(zhuǎn)架工具，工具 不足，積極聯(lián)系爭取。

增加維修車間，100坪左右（室內(nèi)外）。

增加電氣焊設(shè)備。 2011年資源配置計劃現(xiàn)場服務(wù)人員數(shù)量少，平 均每名服務(wù)所擔(dān)當(dāng)車輛較多， 預(yù)計2011年新增現(xiàn)場服務(wù)1名， 解決人員分配的問題。現(xiàn)配車64臺，明年計劃銷 售28臺，預(yù)計外地臨時轉(zhuǎn)入15 臺，明年配車將達(dá)到107臺，預(yù) 計新增服務(wù)車一臺，新增服務(wù) 小組1組。 2011年服務(wù)工時費(fèi)計劃8000 6000 4000 2000 0 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月10年實績 11年計劃10年實績 0 0 3500 0 3500 1800 2300 6700 5100 600 0 4600 11年計劃 1000 1000 1000 1000 3000 5000 5000 5000 5000 5000 1000 10002010年實績服務(wù)工時費(fèi)為：28100元 2011年服務(wù)工時費(fèi)計劃為：34000元 服務(wù)工時費(fèi)增長率為：21% 2011年服務(wù)帶動零件計劃25000 20000 15000 10000 5000 0 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月10年實績 11年計劃10年實績 0 0 0 22085 8735 0 0 8550 6920 6000 4215 0 11年計劃 3000 3000 3000 5000 1000010000100001000010000 6000 5000 30002010年實績服務(wù)工時費(fèi)為：56505元 2011年服務(wù)工時費(fèi)計劃為：80000元 服務(wù)工時費(fèi)增長率為：41.6% 如何完善服務(wù)與配件體系? 樹立全局觀念，做好本職工作? 精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察? 善于溝通交流，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)根據(jù)我分公司實際情況 做出以下方案? 完善配件系統(tǒng) 一、樹立全局觀念，做好本職工作不管從事什么工作，樹立全局意識是首要的問 題，現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)也不例外。我認(rèn)為服務(wù)工作的全局 就是：“樹立企業(yè)形象，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度 和忠誠度最大化”。最大限度的保護(hù)客戶的利益，是 提高我們產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做 好服務(wù)工作，同時也為了及時反饋產(chǎn)品從出廠至使用 過程中出現(xiàn)的不良情況，以便作出及時改進(jìn)，使產(chǎn)品 更好的滿足現(xiàn)場的使用要求。 二、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察作為一個技術(shù)服務(wù)人員，要在現(xiàn)場勤于觀察、獨(dú) 立思考、多與現(xiàn)場技術(shù)工人交流, 對于不斷掌握新環(huán) 境下大型機(jī)械的應(yīng)用知識至關(guān)重要。能否做好一個產(chǎn) 品的質(zhì)量調(diào)研，是衡量技術(shù)人員專業(yè)水準(zhǔn)的標(biāo)尺，同 時也是技術(shù)人員盡快掌握應(yīng)用知識的有效手段。所以 我建議公司增加服務(wù)學(xué)習(xí)的機(jī)會，增加各分公司的技 術(shù)交流，促進(jìn)分公司服務(wù)部的共同進(jìn)步。 三、善于溝通交流，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)人員不僅要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)知 識，還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力，一種產(chǎn)品很多 時候是由于使用操作不當(dāng)才出現(xiàn)了問題，而往往不是 如客戶反映的質(zhì)量不行，所以這個時候就需要我們找 出癥結(jié)所在，和客戶進(jìn)行交流，規(guī)范操作，從而避免 對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。 四、完善配件系統(tǒng)建立服務(wù)配件中心庫和服務(wù)配件周轉(zhuǎn)庫，完 善配件管理制度。對于有償配件的提供要有結(jié)算， 以保證公司利益不受損失。加強(qiáng)與職能部門的協(xié)作、 改善配件領(lǐng)用制度，實施有效追償。這樣就能有效 處理服務(wù)于配件的關(guān)系，使整個服務(wù)系統(tǒng)正常運(yùn)作。

【修理廠年終總結(jié)】

在工作中找差距 在質(zhì)量中求發(fā)展2013 年修理廠工作總結(jié)今年，修理廠堅持緊密圍繞《西北燃?xì)夤?2013 年工作會 議安排》 ，在分公司主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)的幫助領(lǐng)導(dǎo)下，在修理 廠全體員工及各部門各位同仁的能力合作、配合下，上下一心， 群策群力，持續(xù)加大管理考核的力度，使得修理廠工作取得了 較大改觀和突破，為主營配送中心做好服務(wù)的工作目標(biāo)，努力 完成生產(chǎn)任務(wù)，通過持續(xù)加大管理考核的力度，使得修理廠管 理工作取得了較大改觀和突破，各方面工作取得了一些新的成 就，有了一些新的進(jìn)步?，F(xiàn)將 2013 年的工作情況作如下總結(jié)。

一、生產(chǎn)任務(wù) 一至十一月份完成情況

車輛一保 1262 臺；車輛二保 287 臺；項修 659 臺；外修車 輛維修 319 臺。

二、收支情況 一至十一月份車輛維修收入：140 萬元。其中：內(nèi)部車輛 121 萬元；修車輛維修 19 萬元。

三、主要工作做法 （一）明確工作主題，健全規(guī)章制度 首先，明確“基層基礎(chǔ)建設(shè)年”的工作主題，修理廠管理--1-- 人員團(tuán)結(jié)一心，在管理上下功夫。由于修理廠人員有正式員工， 還有外聘人員，思想素質(zhì)參差不齊，針對這一情況，管理人員 認(rèn)為沒有嚴(yán)格的管理制度不行，必須制定各項管理制度，來保 障生產(chǎn)計劃任務(wù)的完成。先后制定，完善各項管理制度、崗位 職責(zé)、操作規(guī)程十二項多，使管理工作有章可循，做到對事不 對人，在制度面前人人平等。

其次，健全基層機(jī)構(gòu)，培養(yǎng)骨干，以點帶面，根據(jù)修理廠 實際情況，設(shè)立了兩個班組，把技術(shù)好、有群眾基礎(chǔ)的骨干委 任班長，使他們在各自的崗位上最大限度的發(fā)揮作用。

再是，加強(qiáng)員工的職業(yè)道德教育，提高思想素質(zhì)，每周組 織員工學(xué)習(xí)公司下發(fā)的有關(guān)文件，了解基層基礎(chǔ)建設(shè)年的工作 思路和工作內(nèi)容。學(xué)習(xí)員工手冊，牢記企業(yè)精神和自己的責(zé)任。

掌握各崗位的操作規(guī)程，達(dá)到更好地完成生產(chǎn)任務(wù)為目的。特 別是針對外聘員工思想不穩(wěn)定，年輕見識少，只向錢看，缺乏 長遠(yuǎn)考慮的現(xiàn)狀，我們耐心的做他們的思想工作，讓他們認(rèn)識 當(dāng)前的市場形勢，多從長遠(yuǎn)利益考慮，不要鼠目寸光，通過做 工作講道理，讓他們認(rèn)識到在運(yùn)輸公司工作機(jī)會難得，使大部 分外聘員工同意長期留在修理廠， 保證了修理人員隊伍的穩(wěn)定。

第四，關(guān)心職工切身利益，提高修理人員工資待遇。長期 以來，由于修理工又臟又累，工資待遇低，沒有人愿意干這一 行。修理廠把解決修理工待遇事宜放在重要的工作議程，經(jīng)過 多次申請，在分公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，調(diào)整了修理工的工作標(biāo)準(zhǔn)，--2-- 安定了人心，即穩(wěn)定了正式員工，又讓外聘員工看到了希望。

（二）抓安全管控，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制 “安全是發(fā)展的保障” ，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全， 預(yù)防安全事故的發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等 法律、法規(guī)及管理規(guī)定，不斷制訂和完善安全生產(chǎn)管理制度， 并按要求嚴(yán)格執(zhí)行。至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故。

一是通過安全教育培訓(xùn)，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度 和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安 全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培 訓(xùn)，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。二是加 強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安 全生產(chǎn)責(zé)任制層級落實到廠長、書記、班組長、組員個人，實 行互相監(jiān)督機(jī)制。三是每周組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會，定期 組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，消防設(shè)施保證有 效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。四是生產(chǎn)設(shè)備做 到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù) 荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

五是嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下 班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機(jī)器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清 潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。

（三）適應(yīng)分公司發(fā)展，確保維修質(zhì)量 誠信是立足之本，質(zhì)量是生存之道。為進(jìn)一步提高機(jī)動車 維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況，確--3-- 保車輛行車安全，要求每個崗位都要嚴(yán)格按照技術(shù)操作規(guī)程操 作，廠負(fù)責(zé)人，做到經(jīng)常深入一線，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及 時解決。

今年來所有車輛出廠合格率達(dá)到 99%， 基本符合貫標(biāo)要 求。

一是嚴(yán)格遵守《機(jī)動車維修管理條例》 《動火作業(yè)票管理 、 制度》《6S 管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實信用，合法經(jīng)營，加 、 強(qiáng)質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。二是建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督 管理體系，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人，質(zhì)量管理要從源頭抓起， 把好人員技術(shù)關(guān)、配件質(zhì)量關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性 的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。三是嚴(yán)格 執(zhí)行有關(guān)機(jī)動車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)， 認(rèn)真落實 “三 檢”制度、派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健 全維修技術(shù)檔案。四是堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約 束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和 妥善解決一些糾紛與矛盾。五是實行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì) 量信息反饋工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動車 故障，按《機(jī)動車周期管理》 《質(zhì)量考核辦法》規(guī)定，及時采 、 取“無償返修”等補(bǔ)救措施，返修率控制在 3％以下。六是嚴(yán)格 按照烏市四分局有關(guān)機(jī)動車二級維護(hù)送檢規(guī)定進(jìn)行二級維護(hù)竣 工送檢，堅決杜絕不維護(hù)，減、漏項維護(hù)送檢及代送檢的現(xiàn)象， 確保送檢一次合格率在 100％以上。

七是牢固樹立抓住 “為甲方 負(fù)責(zé)，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，開展了維修質(zhì)量、--4-- 服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤，堅持不懈地抓好維修、服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，樹 立了修理廠的良好形象，創(chuàng)造了良好的工作業(yè)績。

（四）修舊利廢，節(jié)約成本 修理廠重視再生資源回收利用工作，積極開展修舊利廢活 動，針對車輛掛車鋼板平衡梁損壞嚴(yán)重，啟動了鋼板平衡梁修 復(fù)工作。今年共修復(fù)平衡梁 12 支，起動機(jī)、發(fā)電機(jī)各 20 臺， 牽引支座 5 架，制作主車葉子板 15 副，修復(fù)罐體一臺，累計節(jié) 約 5 萬元。通過試用，效果良好，今后將擴(kuò)大修復(fù)數(shù)量，以求 降低成本。

四、不足之處 修理廠一年來雖做了一些工作，但離分公司的要求還有差 距，主要表現(xiàn)在，職工的思想教育抓得不夠，對分公司的現(xiàn)狀 認(rèn)識不足，素質(zhì)較低，攀比思想嚴(yán)重等，維修質(zhì)量還需加強(qiáng)， 有待在今后的工作中改進(jìn)。

五、明年的工作思路 我們制定了“五個確?！惫ぷ髂繕?biāo)

（一） 加強(qiáng)員工隊伍建設(shè)， 強(qiáng)化員工隊伍管理。

管理出效率， 這是每個員工必須認(rèn)識到的概念。沒有規(guī)矩不成方圓。從制度 入手，加強(qiáng)管理，嚴(yán)格按照規(guī)章制度辦事，做到獎罰分明，對 不服從管理的要給予處罰。同時要做好安全生產(chǎn)工作，不斷提 高服務(wù)質(zhì)量和修車質(zhì)量，進(jìn)一步穩(wěn)定員工隊伍，關(guān)心員工的切 身利益，讓他們感受到更多的組織給予的溫暖。--5-- （二）搶時間、爭主動，確保工作進(jìn)度。修理廠工作的各個 環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就 是責(zé)任的意識，緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松，早計劃、早安排、 早設(shè)計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養(yǎng)方案， 科學(xué)安排，每項維修保養(yǎng)工作什么時候開工，什么時候完工， 都要有詳細(xì)的進(jìn)度打算，在實施中嚴(yán)格按進(jìn)度工作，只能提前， 不能拖后。

（三）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。汽車維修保養(yǎng)工作是 客戶關(guān)注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果 質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向分公司交待， 也無法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不 論哪個維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究 責(zé)任，絕不姑息遷就。每日加大對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確 保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、 招牌項目。

（四） 堅持規(guī)范作業(yè)， 確保安全生產(chǎn)。

在工作的每一個環(huán)節(jié)， 我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益 的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患。

（五）加強(qiáng)培訓(xùn)，提高技能。修理廠按照分公司對標(biāo)培訓(xùn)要 求，堅持“在實踐中學(xué)習(xí)、在學(xué)習(xí)中進(jìn)步” ，培訓(xùn)教材以《HSE 崗位培訓(xùn)教材》 《危險化學(xué)品維修作業(yè)崗位培訓(xùn)教材》《汽車 、 、 維護(hù)規(guī)程》《車輛用油手冊》《燃?xì)廛嚲S護(hù)知識》和《6S 現(xiàn)場 、 、--6-- 管理》等教材，以此提高廣大員工專業(yè)技能水平和操作能力。在新的一年里修理廠的發(fā)展任務(wù)已經(jīng)非常明確，我們要腳 踏實地，從分公司發(fā)展的高度出發(fā)，做大做強(qiáng)修理事業(yè)，明確 目標(biāo)，突出重點，扎實工作，建立一套責(zé)任清楚、獎懲合理的 管理制度。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個人的工作 能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位員 工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同努 力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。西北燃?xì)夥止拘蘩韽S 二○一三年十二月五日--7--

【修理廠年終總結(jié)】

2012 年度安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作總結(jié)2012 年我高雅公司汽車維修廠的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作，主要貫徹執(zhí)行上海 市交港局的通知文件精神和工作指示，在公司上級部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建 立和完善我廠的安全防控體系，加強(qiáng)監(jiān)督，落實各項安全管理措施，主要做好安全生 產(chǎn)和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個方面的工作。

一、安全生產(chǎn)方面，完善安全管理機(jī)構(gòu)人員和制度，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。

“安 全是發(fā)展的保障” ，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生，至今我廠 未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實做以下工作

1、通過安全教育培訓(xùn)，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程， 認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須 進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。

2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責(zé)任 制層級落實到廠長、班組長、組員個人，實行互相監(jiān)督機(jī)制。

3、每個工作日都例會—強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)。每周五組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會，定 期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求 人人懂得使用消防器材。

4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷 運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。

6、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機(jī) 器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。

二、經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量方面， 為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，切實為公司各部門和廣大汽車用戶提供方1 便及時、優(yōu)質(zhì)可靠、價格合理的維修服務(wù)，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，樹立汽車維修行 業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。

按照規(guī)定建立健全各項管理制度， 認(rèn)真貫徹落實 “全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約” ， 要求服務(wù)公約上墻，落實維修服務(wù)“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，懸掛經(jīng) 營許可證和標(biāo)志牌，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證期，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量； 公開維修工時定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合理收費(fèi)；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公 開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類 維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范， 同時也使消費(fèi)者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容，增強(qiáng)維權(quán)意識和自我保護(hù)能力。

為進(jìn)一步提高機(jī)動車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況， 確保車輛行車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實做好日常工作如下

1、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》《上海市機(jī)動車維修管理條例》 、 、 交通部《機(jī)動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實信用，合法經(jīng)營，加強(qiáng)質(zhì)量管理， 提升維修技術(shù)水平。

2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人；質(zhì)量管理要從 源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析 會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。

3、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實“三檢”制 度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。

4、加強(qiáng)配件管理，健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度，有入庫驗收單、質(zhì)量抽查 記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。

5、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來 明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。2 6、實行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋以及信息跟蹤工作，在質(zhì)保期內(nèi) 出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動車故障，按《上海市機(jī)動車維修管理條例》規(guī)定，應(yīng)當(dāng) 及時采取“無償返修”等補(bǔ)救措施，返修率控制在 3％以下。

7、嚴(yán)格按照上海市有關(guān)機(jī)動車二級維護(hù)送檢規(guī)定進(jìn)行二級維護(hù)竣工送檢，堅決 杜絕不維護(hù)，減、漏項維護(hù)送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在 85％以上。

8、向公司作出公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信為本、收費(fèi)合理、杜絕假 冒活動；公開作出規(guī)范經(jīng)營、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn)、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾。開展維修 質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境。

我們將一如既往地緊緊抓住技術(shù)實力和服務(wù)態(tài)度這兩個方面不放松，以求提升 市場競爭力。雖然在 2012 年，我修理廠取得的成績有目共睹，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和各用 車部門的認(rèn)可和好評，但仍有許多方面不能滿足大家的要求，如修后服務(wù)缺乏主動、 服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質(zhì)量還有提高空間、經(jīng)營運(yùn)作不夠規(guī)范的問題等。我 們必須牢固樹立抓住“為客戶負(fù)責(zé)，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，堅持不懈地 抓好服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，樹立我修理廠的良好形象，創(chuàng)造更好的工作業(yè)績。

在今后的工作中我們制定了“三個確?！惫ぷ髂繕?biāo)

（一）搶時間、爭主動，確保工作進(jìn)度。各個環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是 質(zhì)量、速度就是效益、速度就是責(zé)任的意識，緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松，早計劃、早 安排、早設(shè)計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養(yǎng)方案，科學(xué)安排，每 項維修保養(yǎng)工作什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細(xì)的進(jìn)度打算，在實施中嚴(yán) 格按進(jìn)度工作，只能提前，不能拖后。

（二）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點， 是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)， 如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題， 我們無法向客戶交待， 無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不3 論哪個維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。

各修理班組要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強(qiáng)對維修 環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、 招牌項目。

（三）堅持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持 “安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患。

現(xiàn)在我修理廠的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事 故，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴(yán)重的影響，更為嚴(yán)重的是會給受害者（可能是我們自 己）造成很大的身心傷害和財力浪費(fèi)。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng) 該有切身的體會。

在新的一年里修理廠的任務(wù)非常明確，我們要腳踏實地，從發(fā)展的高度出發(fā)， 從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā)，明確目標(biāo)，突出重點，扎實工作，建立一套責(zé)任 清楚、獎懲合理的管理制度。明確每一個崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎罰標(biāo)準(zhǔn)。真正讓 賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入 檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同努力 開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。