【第一篇】：2010年XX交通局工作總結(jié)，交通局工作總結(jié)

年 XX 交通局工作總結(jié)》2010 年是交通部門重大改革的一年，我局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交通 主管部門的關(guān)心指導(dǎo)下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的 十七大、十七屆四中全會精神，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，主動融入海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)，經(jīng)過 全局上下共同努力，各項工作穩(wěn)步推進。現(xiàn)總結(jié)如下：年工作回顧。

一、2010 年工作回顧 今年來，我局認真對照年初縣委、縣政府下達的各項目標任務(wù)，圍繞著“保增長、保民生、保穩(wěn)定”工作部署，認真按照省市縣關(guān)于貫徹落實《國務(wù) 院關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的若干意見》 的決策部署要求， 做好燃油稅費改 革后平穩(wěn)過渡工作，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和服務(wù)力度，加強客貨運市場整治力度，圓滿地 完成全年交通工作任務(wù)。

據(jù)統(tǒng)計， 全年共完成交通固定資產(chǎn)投資 2851 萬元， 同比增長 31.7%， 牽頭爭取上級補助資金已到位 957 萬元，占年任務(wù) 95.7%。一年來，主要做了以下工作

㈠加快交通項目建設(shè)，持續(xù)改善交通基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境。

加快交通項目建設(shè)，持續(xù)改善交通基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境 ⒈重點項目取得新進展。一是永寧高速公路明溪段及明溪連接線。完成紅線內(nèi)征地 2072 畝、林木砍伐 1407 畝、房屋拆遷 6805 平米、桿線遷移 120 公里，征遷工作圓滿完成，征遷 工作在市考評獲第一名，6 月中旬全線開工建設(shè), 以提供無障礙施工服務(wù)為目標，積極協(xié)調(diào) 地材開采、臨時用地和民爆火工用品供應(yīng)等工作；二是三明至明溪高速公路。配合市里做好 項目預(yù)審工作，多次赴省和軍方做好用地申報工作；三是興化灣經(jīng)尤溪至重慶高速公路。配 合省里做好該項目前期線路踏勘， 全力爭取該項目線路能夠途經(jīng)明溪； 四是省道 204 線鐵嶺 至明溪城關(guān)公路。抽調(diào)縣高速公路指揮部征地組成員，充實征地拆遷組，征地拆遷工作已基 本完成，完成紅線內(nèi)征地 212 畝、林木砍伐 194 畝、房屋拆遷 631 平米、桿線遷移 5 公里， 完成征遷 1600 萬元，12 月 25 日全線開工建設(shè)，累計完成 2030 萬元。

⒉農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施逐步改善。

截止 2009 年底， 全縣農(nóng)村公路總里程達 1044.669 公里， 。

其中四級以上水泥公路 434.7 公里，占農(nóng)村公路總里程 41.6％。為進一步推動我縣農(nóng)村公路 “向上銜接、向下延伸”發(fā)展，今年共完成農(nóng)村公路水泥砼路面 31.6 公里、砂石路面 13.1 公里,累計完成投資 2369.6 萬元。一是“向上銜接”網(wǎng)絡(luò)項目。累計完成投資 1787 萬元，完 成路基 26.1 公里，水泥砼路面 21.7 公里。其中：蓋洋至丘坑公路 5.8 公里和夏陽通鄉(xiāng)公路 一期工程 5.6 公里全面完工，六合經(jīng)洋地至增坊公路 8.9 公里基本完工；二是“向下延伸” 通自然村項目。累計完成投資 362.1 萬元，完成砂石路面 13.1 公里、水泥砼路面 9.9 公里。

其中：X797 路口至溪源 13.1 公里，按砂石路面拓寬改造，并經(jīng)省交通廳驗收；三是農(nóng)村客 運候車亭。完成候車亭建設(shè) 80 個，完成投資 80 萬元，省市已驗收 80 個，縣內(nèi)所有通班車 的行政村已完成候車亭建設(shè)。

㈡加強交通行業(yè)管理，不斷推進交通行業(yè)又好又快發(fā)展。

加強交通行業(yè)管理，不斷推進交通行業(yè)又好又快發(fā)展 ⒈運輸管理不斷加強，運輸市場健康發(fā)展 運輸能力不斷提高。據(jù)統(tǒng)計，今年完成客運量 167 萬人，客運周轉(zhuǎn)量 9306 萬人公里， 分別比去年增長了 5%、6%，完成貨運量 374 萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量 31332 萬噸公里，分別比去 年增長了 12%、6%。全縣規(guī)?？瓦\企業(yè) 4 家，貨運企業(yè) 2 家，危貨運輸企業(yè) 1 家，二級汽 車維修企業(yè) 5 家，客運運力 48 輛 875 座，貨運車輛 316 輛共 736 噸，客運班線 24 條，日發(fā) 車 238 班次，發(fā)送旅客能力 5106 人，新增貨車 56 輛 261 噸。一是規(guī)范客運市場，維護人民 群眾利益。對城區(qū)內(nèi)客運車輛亂停亂靠攬客的行為，成立專項整治小組，加大監(jiān)管力度，使 其規(guī)范經(jīng)營，既保障了合法經(jīng)營者的權(quán)益，又消除了交通安全隱患；三是完善客運網(wǎng)絡(luò)，方 便民眾出行。為方便學(xué)生周末回家返校和農(nóng)村居民出行，我所與教育局、交警和各運輸企業(yè) 就開通學(xué)生周末班車和農(nóng)村客運班線進行多次的探討，今年開通了坪埠小學(xué)、城關(guān)中學(xué)、瀚 仙中小及夏坊至中溪等 7 條學(xué)生周末班車， 明溪至白葉的農(nóng)村客運班線正在審核中， 預(yù)計春 節(jié)前開通。四是實施大交通運輸戰(zhàn)略，強化貨物運輸行業(yè)發(fā)展。緊緊抓住國家擴大內(nèi)需政策 的實施，積極爭取物流企業(yè)落戶明溪，完成了四方物流落戶明溪。

運輸市場規(guī)范推進。針對我縣的運輸行業(yè)經(jīng)營主體多、散、小、弱，運力結(jié)構(gòu)不合理， 以及經(jīng)營農(nóng)村班線客車技術(shù)等級、大型車比例過低等問題，實行客運市場宏觀調(diào)控，貨運市 場引導(dǎo)調(diào)控，引導(dǎo)企業(yè)向?qū)I(yè)化、集約化、規(guī)范化發(fā)展。年內(nèi)完成縣內(nèi)客貨運企業(yè)質(zhì)量信譽 考核（客運企業(yè) 4 家、貨運企業(yè) 2 家） 。

駕培事業(yè)逐步推進。駕校管理本著以提高培訓(xùn)質(zhì)量為目標，以提高市場誠信為支撐，堅 持“依法規(guī)范、強化服務(wù)、打造品牌、創(chuàng)辦一流”為宗旨，開展駕校質(zhì)量信譽考核，推進了 我縣駕培行業(yè)的規(guī)范、健康、可持續(xù)發(fā)展。今年共新增教練車輛 4 輛，舉辦汽車駕駛員培訓(xùn) 班 12 期 955 人，經(jīng)考試取得駕照 955 人，畢業(yè)率 100%。

從業(yè)資格嚴格管理。全年送培營業(yè)性機動車駕駛員 73 人，比減 93 人，營業(yè)性客運駕駛 員和危險貨物運輸駕駛員持證上崗率達 100%，營業(yè)性客車乘務(wù)員持證上崗率達到 100%， 貨運駕駛員持證上崗率達到 93%，營業(yè)性農(nóng)用車駕駛員持證上崗率達到 85%。

維修行業(yè)持續(xù)發(fā)展。年初開展維修行業(yè)專項整治，重點打擊了無證經(jīng)營的業(yè)戶，取締非 法經(jīng)營和不符合標準維修業(yè)戶 2 家， 完成 114 家維修企業(yè)開展質(zhì)量信譽考核。

全年完成客運 營運車輛二級維護簽章率 100%，貨運營運車輛簽章 810 多次，簽章率 91%，維修人員持證 上崗率達到 90%，維修技工持證上崗率達到 90%。

年審工作全面完成。全年完成危貨 18 輛，客車 49 輛，貨車 188 輛，年審工作全面完 成。

2、農(nóng)村公路養(yǎng)護穩(wěn)步推進，管理機制不斷加強 全縣所有通村公路已納入養(yǎng)護管理范圍，目前，養(yǎng)護體制正在轉(zhuǎn)型。根據(jù)《福建省農(nóng)村 公路管理辦法》和近期市里出臺的《三明市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)定（試行），我局已起草了 》 《明溪縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法（征求意見稿），擬在春節(jié)前提交縣政府研究；同時，積極 》 做好縣鄉(xiāng)公路水毀搶修工作。2009 年我縣縣鄉(xiāng)水毀損失達 560 萬元，在災(zāi)情發(fā)生的第一時 間， 通過福建省交通災(zāi)害信息管理系統(tǒng)向上級交通主管部門報送損失情況和干線公路阻斷情 況，在資金困難的情況下，優(yōu)先搶通受阻的干線公路，確保交通主通道的暢通。

【第二篇】：交通局工作總結(jié)2012，交通局工作總結(jié)

半年工作總結(jié)及2013年工作打算2012 以來，在區(qū)委、區(qū)政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通運輸局 的指導(dǎo)支持下，我局以“解放思想、跨越發(fā)展”為總抓手，切實 加快交通建設(shè)步伐，不斷提高行政執(zhí)法水平，進一步加強行業(yè)管 理， 為實現(xiàn)中區(qū) “科學(xué)發(fā)展、 跨越崛起” 提供強有力的交通支撐。

2012年工作情況 一、農(nóng)村公路機制、政策創(chuàng)新提高 1、確定全區(qū)農(nóng)村公路網(wǎng)化建設(shè)目標。我區(qū)確定了農(nóng)村公路 網(wǎng)化建設(shè)目標， 即在兩年內(nèi)完成新建、 改建 200 公里農(nóng)村公路 （含 村內(nèi)主要街道） ，使全區(qū)農(nóng)村公路總里程達到 428 公里，優(yōu)良路 率達到 95%以上，消除“斷頭路”，實現(xiàn)農(nóng)村公路“村村通”、“網(wǎng) 絡(luò)化”。

2、健全農(nóng)村公路建管養(yǎng)工作機制，注入資金活力。我區(qū)接 連出臺了區(qū)政府14號文 《濟寧市市中區(qū)人民政府關(guān)于推進全區(qū)農(nóng) 村公路建設(shè)管理和養(yǎng)護工作的意見》 、15號文《濟寧市市中區(qū)人-1- 民政府關(guān)于印發(fā)濟寧市市中區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施細則的通 知》 ，文件中明確規(guī)定將農(nóng)村公路管養(yǎng)資金納入中區(qū)財政供養(yǎng)體 系，并相應(yīng)提高縣鄉(xiāng)道路的建設(shè)養(yǎng)護資金標準?？h道管理養(yǎng)護資 金由原來的每年每公里8000元提高到10000元，鄉(xiāng)（村）道路由 3000元提高到5000元。此外，全區(qū)農(nóng)村公路新改建獎勵標準由原 來的每公里5萬元增加至8萬元。此兩項費用，2012區(qū)財政將增加 支出200余萬元。同時為提高各鎮(zhèn)街和人民群眾參與農(nóng)村公路建 設(shè)的積極性，區(qū)委、區(qū)政府確定了對2012年上半年建成通車的農(nóng) 村公路每公里先行撥付3萬元。兩個文件的印發(fā)對于加快全區(qū)農(nóng) 村公路建設(shè)步伐、明確農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責(zé)任體系、確保建管養(yǎng) 質(zhì)量穩(wěn)步提高提供了有力的制度保障。

3、農(nóng)村公路建設(shè)工作超額完成預(yù)期目標。2012 年上級交通 主管部門分兩次批復(fù)市中區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)計劃共計 39 個項目、 48.3 公里。截止到目前，39 個計劃建設(shè)項目已完工 30 個，建成 通車 38.9 公里，完成年度建設(shè)計劃 80%。計劃外項目共開工 4 個，9.4 公里。其余 9 個計劃項目于夏麥收割后全部開工建設(shè)。

4、農(nóng)村道路硬化工作穩(wěn)步推進。二、重點工程項目跨越發(fā)展 1、濱湖大道中區(qū)段工程穩(wěn)步推進。濱湖大道是市委、市政-2- 府確定的全市重點工程，也是我區(qū)2012年度重點建設(shè)項目。湖大 道中區(qū)段起點為南二環(huán)與京杭運河西堤的交點， 經(jīng)運河西岸向南 至新萬福河，途徑市中區(qū)喻屯、唐口兩個鎮(zhèn)街的22個村莊，工程 按照一級公路標準建設(shè)，路肩寬22m，路面寬20m，堤基寬60m， 全長15km，設(shè)計時速80km/h。

我區(qū)負責(zé)路基小橋涵建設(shè)和遷占補償工作， 中區(qū)段路基填石 方170萬m? ，沿線大小排灌站共計9個，工程投資約7500萬元，遷 占補償資金約4000萬元，其它費用約680萬元，預(yù)計總投資1.2億 元。經(jīng)過市中區(qū)濱湖大道建設(shè)指揮部組織籌備，區(qū)交通運輸和港 航局和相關(guān)區(qū)直部門及鎮(zhèn)街協(xié)調(diào)聯(lián)動、高效推進,于5月25日完成 了遷占補償?shù)惹捌诨I備工作，5月28日工程順利開標，5月30日濱 湖大道中區(qū)段工程建設(shè)正式開工。

濱湖大道中區(qū)段工程五個標段進程順利，截止到目前，工程 累計投入資金5000余萬元，完成建設(shè)任務(wù)的 %。2、北大溜航道疏浚工程交工驗收。北大溜航道疏浚工程是 我市港航基礎(chǔ)設(shè)施“十二五”規(guī)劃的重要組成部分， 是我市航運業(yè) “一干多支、億噸吞吐能力”發(fā)展目標的重點建設(shè)項目。北大溜航 道疏浚工程中區(qū)段從蔡河口到張八缸橋東， 全長12.03公里， 2012 年5月7日正式交工驗收，業(yè)已完成投資7500余萬元。

工程 2010 年 11 月啟動后， 我局組織對航道兩側(cè)相關(guān)建筑物 及構(gòu)筑物，航道內(nèi)的網(wǎng)箱、網(wǎng)箔，二灘的養(yǎng)殖棚、種植棚進行了 清理和補償， 及時協(xié)調(diào)解決施工隊伍在施工過程中遇到的各種問-3- 題和困難，為工程建設(shè)提供先決條件，創(chuàng)造了良好的施工環(huán)境。

在遷占補償工作中，我區(qū)共清理樹木 18584 棵，房屋 8 間，墳 17 座，魚池 70 畝，網(wǎng)箱網(wǎng)箔 180 個，養(yǎng)殖場 18 家，棄土區(qū)臨 時租地 650 畝，永久性占地 230 畝，發(fā)放補償資金 661 萬元。其 中 5 公里挖泥船施工已于去年 5 月完工，8 公里挖干方施工作業(yè) 于今年 4 月完工。河灣、張八缸生產(chǎn)橋，251 公路橋橋梁主體作 業(yè)已基本完成，后期施工正在緊張有序進行中。

3、森達美龍拱港進港航道竣工。森達美龍拱港航道疏浚工 程位于京杭運河?xùn)|濟段，進港航道治理長度0.527公里，設(shè)計通 航寬度30米。工程自2011年10月啟動，2012年4月如期竣工，工 程歷時6個月，累計投資302萬元。

工程啟動以來，我局實事求是地抓遷占補償工作，確保了群 眾利益和地方環(huán)境，為工程建設(shè)提供了良好的在地環(huán)境。在工作 中克服了舊節(jié)制閘拆除的手續(xù)辦理、工程施工方式的變更等難 題，順利實現(xiàn)與大堤加固工程的有效銜接，促進了兩項工程的共 同開展。目前森達美龍拱港已投入試運營。

三、運輸行業(yè)管理健康發(fā)展 1、加大行業(yè)安全監(jiān)管力度，提高交通安全水平。我局始終 把安全生產(chǎn)工作放在各項工作中的首位來抓， 今年以來， 在區(qū)委、 區(qū)政府及市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局深入開展“基層基礎(chǔ)強化 年”活動，不斷加強安全生產(chǎn)管理和整治，充分利用新聞媒體， 宣傳安全整頓工作成效和在整頓工作中的好做法、好經(jīng)驗，及時-4- 曝光查處典型案例。同時加強安全檢查和隱患整改監(jiān)督力度， 2012 年度集中大檢查 8 次，取締有重大安全隱患單位 1 個，建 立起“政府監(jiān)管、行業(yè)管理、企業(yè)負責(zé)、社會監(jiān)督”的安全生產(chǎn)工 作機制，確保全年未出現(xiàn)一例重大安全事故。

2、加快道路運輸行業(yè)調(diào)整力度，規(guī)范道路運輸市場秩序。

在嚴格落實各項道路運輸行業(yè)政策規(guī)定的同時， 堅持與市場化運 作相結(jié)合，全力推動轄區(qū)運輸業(yè)向規(guī)模化、集約化、專業(yè)化方向 發(fā)展，進一步暢通區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展渠道。2012 年新增規(guī)模化貨運 企業(yè) 3 家，清理由于許可證超期、轄區(qū)劃轉(zhuǎn)和經(jīng)營許可項目變更 導(dǎo)致的空頭企業(yè) 11 家，轄區(qū)規(guī)模化貨運企業(yè)總數(shù)達到 92 家；新 增貨運汽車 197 輛， 2977 噸，營運貨車總數(shù)達到 4333 輛、 41361 噸；航運公司 4 家，港口 3 家，渡口 17 處，船舶 658 艘、46.09 萬噸；維修企業(yè)總數(shù) 62 家，其中一類維修企業(yè) 1 家，二類維修 企業(yè) 22 家，三類維修企業(yè) 39 家；上半年完成客運量 2956 萬人 次，客運周轉(zhuǎn)量 49236 萬人公里，分別增長 10.6%、10.3%。完 成貨運量 4839.5 萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量 104141.7 萬噸公里，分別比 去年同期增長 10%。

完成行政業(yè)務(wù)審批 8 項， 審驗車輛 1910 輛， 完成營運車輛二維簽章 3970 臺（次） ，營運車輛年度審驗技術(shù)等 級評定 2460 輛。我局以治理超限超載和規(guī)范城市客運市場秩序 為重點，嚴查轄區(qū)內(nèi)客車超員、站外上下客、貨運車輛超限、無 證經(jīng)營等違法違規(guī)行為，進一步規(guī)范我區(qū)運輸市場秩序。上半年 共糾正違章行為 517 輛（次），其中查糾超限車輛、未采取有效-5- 措施防止貨物脫落揚撒等行為 395 輛 （次） 黑面包 50 輛 ， （次） ， 累計罰款 112 萬元。

【第三篇】：交通局工作人員工作總結(jié)，交通局工作總結(jié)

員工作總結(jié)一年來，我主要的工作職責(zé)是配合單位共同來完成全年各項建設(shè)工作目標，做好 上情下達，將上級及領(lǐng)導(dǎo)指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現(xiàn)的問題及時整理 和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和 任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作情況作工作總結(jié)如下

20XX 年在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充 分發(fā)揮崗位職能， 不斷改進工作方法， 提高工作效率， 以“服從領(lǐng)導(dǎo)、 團結(jié)同志、 認真學(xué)習(xí)、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工 作任務(wù)。

我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué) 習(xí)方面，通過學(xué)習(xí)鄧小平理論及“三個代表”、胡總書記的“科學(xué)發(fā)展觀”的重 要思想，尤其是學(xué)習(xí)十七大精神和十七屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提 高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、 人生觀、價值觀。

一年來， 在局黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下， 在所的支持幫助下， 我發(fā)揮自身特長， 認真做好農(nóng)村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁， 取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。

一、抓學(xué)習(xí)、強自身。

針對自已的工作特點，主要學(xué)習(xí)黨的各種全會精神，中央 1 號文件，政策法 規(guī)的學(xué)習(xí)，參加專家輔導(dǎo)專題學(xué)習(xí)。自覺深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀;通過認真學(xué) 習(xí)，深入實踐，我對科學(xué)發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本， 全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想 為指導(dǎo)，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個 重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設(shè)有宏觀指導(dǎo)意義， 對社會全方位發(fā)展都具有 重要意義。通過學(xué)習(xí)，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思 路，增強了自身素質(zhì)，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎(chǔ)。

、強化職能，做好本職工作。

我負責(zé)本單位的文書制作、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護等工作;工作 中，我注重把握根本，努力提高工作服務(wù)水平。在人手少，工作量大的情況下， 我都積極配合做好各項工作， 與同事心往一處想， 勁往一處使， 不會計較干得多， 干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與 樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。利用本職 工作業(yè)務(wù)，細心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不 斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在文字材料上有所提高。 回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務(wù)及理論知識上有了明顯提高， 這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果， 從老同志身上我學(xué)到 了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向 上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，也真 誠地希望在今后的工作中， 領(lǐng)導(dǎo)、 老同志、 新同志對我一如既往給予關(guān)懷和支持， 在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。

總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一 是理論學(xué)習(xí)上全面性和系統(tǒng)性不夠， 特別是對農(nóng)村公路工作的學(xué)習(xí)上與農(nóng)村公路 工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還 有差距，今后我仍然需要不斷學(xué)習(xí)，努力改進。