【2015年交警工作總結(jié)】

2014 年交通綜合行政執(zhí)法 范本2014 年個人工作總結(jié) 在這一年多的時間里，在上級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和親切關(guān)懷下，在同 志們的熱情幫助和支持下， 我始終以一個行政執(zhí)法人員的標準嚴格要求自己， 不斷增強責任 意識、大局意識、時效意識，埋頭苦干，刻苦鉆研，遵紀守法，無論在思想政治方面，還是 在業(yè)務能力方面都取得了一定的進步， 能較為圓滿地完成了領(lǐng)導交代的工作任務。

一、 在 思想上，我積極上進，熱愛中國共產(chǎn)黨，擁護黨的領(lǐng)導。

我在工作之余認真學習馬列主義、 毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，并且積極參加局里和處里組織學習， 做到有筆記，有體會，充實了政治理論知識，提高了思想政治素質(zhì)。

二、 在學習中，我 刻苦鉆研業(yè)務，努力提高自己的工作能力。

積極參加 XX 市交通局和運管處組織的“會課” 學習， 堅持每會必到， 做到學習有筆記、 有心得體會。

平時注意向領(lǐng)導及身邊的同志們學習， 學他們?yōu)槿颂幨轮溃?學他們做好工作的寶貴經(jīng)驗。

廣泛學習業(yè)務知識和與業(yè)務相關(guān)的法律 法規(guī)，堅持在工作中學習，在學習中提高，學以致用，用有所成，通過學習，充實了自己， 提高了自身素養(yǎng)，使自己更好的投身到了運政工作中。

三、通過在安全稽查科的工作，能 更深入的認識到運政管理 的重要性、 艱巨性和緊迫性， 增強了工作的責任感和使命感。

在 安稽科的內(nèi)勤工作中，要求自己做到認真努力。安稽科的 工作對業(yè)務知識的要求相對更全 面，更細致，我明白只有具備良好的業(yè)務素質(zhì)，才可以更好的勝任本職工作。作為一名運政 管理人員，在面對各種運政中的難題時，我在領(lǐng)導的精心指導及同事們的幫助下，基本都能 較圓滿的解決。

（一）身處安全稽查科違章處理的一線崗位，深知面對的都是有違章 現(xiàn)象的當事人，接觸到的都是比較敏感的關(guān)于處罰的問題，深知事件的嚴重性，平時我著重 學習道路運輸行業(yè)各類法律法規(guī)，掌握了違章處理業(yè)務的法定程序、關(guān)鍵要素，為自己能較 好地完成了各項工作任務奠定扎實的基礎(chǔ)。

(二)在安稽科違章處理的前臺工作中，我認真 做好每一項科室的內(nèi)勤工作，主要負責科室的受理、對案件的跟蹤督辦，發(fā)放《違法行為通 知書》和《行政處罰決定書》等文書、結(jié)案、后期文書制作等工作。從事違章處理工作時， 能嚴格按法定程序辦理調(diào)查、取證、送達、處罰等各項程序，嚴格履行告知義務，統(tǒng)一規(guī)范 使用《道路運輸管理系統(tǒng)》 處理違章， 填制規(guī)范合法， 打印各種固定格式的執(zhí)法文書。

認真、 嚴謹、慎重地處理每一項違章，對于證據(jù)不充分、違章行為不明確的，及時與路檢路查人員 進行溝通，核實清楚后再做處理，確保所處罰的車輛依據(jù)明確，證據(jù)充分，定性準確，裁量 適當，程序合法，力爭使每一個處罰案件都做成鐵案。本著“教育為主，處罰為輔”的原則， 在處罰的同時，不厭其煩地教育違章相關(guān)人員，使他們認知違章的危害性，并能引以為戒做 到嚴厲打擊各種違章相信現(xiàn)象，嚴格按章辦事，能夠嚴格按照相關(guān)的法律法規(guī)來執(zhí)行公務， 不以權(quán)謀私， 對違章行為處理做到實事求是， 處罰有據(jù)， 2011 年 1 月至今， 共督辦案件 1489 起。其中辦結(jié)案件共 1318 起。在處理違章的后續(xù)工作中還負責執(zhí)法文書的制作以及檔案的 整理，做到查必有檔。在同志們的幫助下，盡最大努力地做到了按時按量的完成了領(lǐng)導交給 自己的任務。

（三）在行政執(zhí)法過程中堅持做到文明執(zhí)法，文明服務，使用文明語言,面 對群眾， 做到一切從實際出發(fā)， 用事實來說話， 按法律法規(guī)來處理問題。

群眾來辦事的時候， 做到熱情服務、文明禮貌、態(tài)度和藹、服務周到，不能辦的事情要耐心的向群眾解釋清楚， 說明原因。面對一些鉆牛角尖的群眾，做到耐心細心的教導，堅決做到以理服人。面對一些 暴力抗法的群眾，做到堅持原則，絕不姑息，嚴厲打擊各種違法違章行為。

(四)準確及時 填報、上報各類稽查報表 制作違章事項互報表，完善證件遺失補辦管理工作。督促各縣所 按時填報各類報表，然后匯總上報。每月負責將違章處理月報表、治超后續(xù)處理情況月報、 外省客車違章季報、 稽查大隊執(zhí)法及處理情況月報、 違章互報表和市際省際班線違章報表等 準時準確上報。

三、 存在的不足及今后努力的方向 (一)、在工作中，無論是說話還是做 事， 都不夠嚴謹、 不夠細致， 今后自己要努力改正， 也請領(lǐng)導及同志們及時地給予批評指正。 （二）、在工作中還是會有畏難情緒，以后一定要多向老同志學習，不怕苦不怕累，遇到問 題就要勇敢克服。

在過去的一年，我一直在努力，我為能加入運政行業(yè)而自豪。我信奉敬 業(yè)進取、追求卓越、永不言敗的精神，我愿和所有的伙伴一起共同發(fā)展努力。在今后的工作 中，我將再接再厲，以做好本職工作為出發(fā)點，改正工作中的不足，進一步加強學習，加強 業(yè)務上的溝通交流，顧全大局，取得新的進步為了進一步調(diào)動全體執(zhí)法人員爭優(yōu)創(chuàng)先的積極性， 強化工作責任心， 綜合執(zhí)法大隊還建立完 善了《交通綜合執(zhí)法大隊行政執(zhí)法人員“百分制”考核細則》、《關(guān)于加強目標任務考核工 作的通知》、《關(guān)于加強目標任務考核工作的補充規(guī)定》等一系列制度和規(guī)定，同時按照百 分制考核細則， 從思想行為、 目標任務和政治業(yè)務素質(zhì)學習三個方面對執(zhí)法人員進行全面考 核。在考核中，綜合執(zhí)法大隊為每名執(zhí)法人員建立了業(yè)績檔案，由原來的一季度一考核變?yōu)?一月一考核。

大隊會同局監(jiān)察室每天對各工作崗位進行監(jiān)督檢查并打分， 每月對全隊人員進 行一次評比排隊，每次評比產(chǎn)生 2—3 個優(yōu)勝班組和 5—7 名先進個人，對考核不達標者，實 行末位淘汰。通過完善制度，分解責任，綜合執(zhí)法人員在思想行為、精神狀態(tài)上都有了極大 的改觀，并在全隊迅速掀起了一場“比、學、趕、幫、超”爭先創(chuàng)優(yōu)的新熱潮。

今年 4 月開始，大隊每天抽出一定時間，對全隊人員進行封閉式執(zhí)法行為培訓。通過軍事訓練，使 執(zhí)法人員的執(zhí)法動作得到了進一步規(guī)范，隊列風紀明顯加強。2００９年 10 月 26 日，在運 城市交通綜合執(zhí)法隊伍業(yè)務比賽中，永濟交通綜合執(zhí)法大隊以隊風隊紀和綜合項目兩項第 一，奪得冠軍。

強化執(zhí)法監(jiān)管，認真履行職責。

交通是支撐地方經(jīng)濟發(fā)展的命脈。近年 來，隨著永濟市 經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，交通執(zhí)法工作日益繁重。在交通綜合執(zhí)法大隊成立之前，這一任務主 要由多個部門承擔。部門之間各行其政，極不利于工作的開展。經(jīng)過重組后， 切實形成了 一個執(zhí)法主體、一個窗口對外，有效解決了過去交通執(zhí)法多頭上路，多頭執(zhí)法、管理混亂等 問題，大大提高了行政執(zhí)法效率，確保了執(zhí)法監(jiān)管工作有序推進。

永濟市現(xiàn)有縣鄉(xiāng)村三級 道路 1330 多公里。為了有效維護路產(chǎn)路權(quán)，永濟交通綜合執(zhí)法大隊通過多種形式、多種渠 道加大了對路政法律法規(guī)的宣傳力度，先后印制了 2000 份通告、5000 份傳單，張貼發(fā)放到 沿線村莊。并出動宣傳車，在市鄉(xiāng)主要路段、沿線村莊進行現(xiàn)場宣傳，做到了路政法規(guī)家喻 戶曉，為路政管理工作營造了濃厚的輿論氛圍和良好的執(zhí)法環(huán)境。去年四月至今，全隊四個 中對分成九個班組，每天堅持 24 小時上路巡查。在夏收秋收農(nóng)忙時節(jié)，針對公路打場曬糧 的現(xiàn)象，大隊開展專項整治行動，對發(fā)現(xiàn)在公路上碾打晾曬農(nóng)作物的行為，執(zhí)法隊員在講清 楚政策的同時，還主動幫助農(nóng)民清理晾曬農(nóng)作物，在群眾中樹立起良好的執(zhí)法形象。對各類 損害路權(quán)，破壞路產(chǎn)的行為，大隊積極予以嚴肅查處。今年 6 月 30 日晚，運城市引黃管理 局管轄的引黃渠決堤，引黃水沖毀王任公路部分路段。案件發(fā)生后，交通局局長李海軍親自 帶領(lǐng)執(zhí)法大隊人員趕赴現(xiàn)場指揮交通、下發(fā)違法行為通知書等系列文書。經(jīng)過協(xié)調(diào)，于今年 10 月 28 日收到公路賠補款 8 萬元。

為這起路政執(zhí)法機構(gòu)成立以來最大的公路賠補案劃上了圓滿的句 號。2008 年 4 月至今，永濟市交通綜合執(zhí)法大隊共清理公路“三堆” 方，拆除違法建筑 起，查處破壞公路案件 起，做到了轄區(qū)案件發(fā)現(xiàn)率 100%，查處率 100%，路面完好率 %，確保了全市道路的安全暢通。

隨著公路體系建設(shè)的逐步完善，運輸市場也得到了 迅猛 發(fā)展。目前，永濟市共擁有運輸車輛１１２６輛，其中，客 運車輛１２４輛， 貨運車輛１００２輛， 駕駛培訓學校１所， 維修市場８６家。為確保運輸市場規(guī)范有序運行，永濟交通綜合執(zhí)法大隊按照建立“統(tǒng)一、 開放、競爭、有序”的道路運輸市場體系要求，突出重點，全面加強對運輸市場的培育和監(jiān) 管。在客運管理上，綜合執(zhí)法大隊堅持“動態(tài)監(jiān)管和重點檢查”相結(jié)合的原則，針對節(jié)假日 期間客流集中地狀況，安排執(zhí)法人員深入客運企業(yè)、旅游車隊，進行深入細致的安全檢查。

貨運市場重點加強了危貨運輸管理，建立完善了危貨運輸檔案、資料和規(guī)章制度，定期深入 危貨運輸企業(yè)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時責令整改；駕駛培訓市場則重點加強對市內(nèi)駕校的管理， 嚴格教練車的安全監(jiān)管和對教師授課、 學員出勤情況的監(jiān)督， 進一步提高了駕校的管理水平 和培訓質(zhì)量。維修市場重點對無證經(jīng)營、馬路維修等違規(guī)經(jīng)營戶進行治理，確保了維修市場 的規(guī)范運行。

在做好上述工作的基礎(chǔ)上，交通綜合執(zhí)法大隊還對永濟境內(nèi)的 45 公里沿黃線水運工作進行 嚴格管理。

每月組織 2 次以上的水上安全隱患排查， 確保了今年全市水上交通安全實現(xiàn)零事 故、零傷亡的目標。

強化治超力度，保障安全暢通 治理超限超載違章車輛專項行動開展 以來，永濟市交通綜合執(zhí)法大隊緊緊圍繞“源頭嚴管、路面嚴查、責任嚴處、專項嚴打”的 四嚴方針，始終保持治超工作的高壓態(tài)勢。執(zhí)法人員在上路稽查的同時，深入源頭企業(yè)，向 業(yè)主和司機宣傳治超政策。特別是今年 月份以來，由于市區(qū)北部主干道臨風路高市橋重修，導致進出北部的車輛不經(jīng)過栲栳卸 載點，形成了治超空隙。為有效堵塞漏洞，大隊將固定卸載點人員轉(zhuǎn)為流動稽查，實行三班 24 小時巡查制，確保了全市道路的安全暢通和執(zhí)法的有效覆蓋。截止目前，治超中隊共檢 測車輛 輛，查處超限超載車輛 輛，卸載 輛，卸載貨物 噸，罰款 萬元，收取路產(chǎn)損壞賠補款 元。通過加大治超巡查力度，全市超限超載率大幅下降，運輸市場健康有序，貨運車輛道 路運輸事故明顯降低。

汗水鑄就輝煌，業(yè)績樹立形象。一年來，永濟市交通綜合執(zhí)法大隊 以創(chuàng)建文明示范窗口為契機，奮力拼搏，開拓創(chuàng)新，有力地保障了縣鄉(xiāng)道路的安全和暢通， 受到了各級領(lǐng)導的肯定和廣大群眾的一致稱贊。

【2015年交警工作總結(jié)】

樂山市市中區(qū)道路運輸管理所 2014 年度工作總結(jié)及 2015 年工作計 劃今年， 我所在區(qū)交通運輸局和市運管局的領(lǐng)導下， 以 “科 學發(fā)展觀” 、黨的十八屆三中全會、四中全會精神為指導， 認真貫徹黨的路線方針政策，按照區(qū)交通運輸局和市運管局 下達的工作目標，進行了全面細化落實，在所領(lǐng)導的部署和 安排下，通過全所職工的共同努力，保證了各項工作的順利 完成?，F(xiàn)將我所全年工作總結(jié)如下

一、 認真開展第二批黨的群眾路線教育實踐活動。

根據(jù)《中共樂山市市中區(qū)交通運輸局委員會深入開展黨 的群眾路線教育實踐活動實施方案》（樂中交黨? 2014? 3 號）和《中共樂山市市中區(qū)交通運輸局委員會關(guān)于深入開展 黨的群眾路線教育實踐活動學習教育、聽取意見環(huán)節(jié)工作安 排》樂中交黨?2014?8 號文件精神，從今年 3 月起，樂山 市市中區(qū)道路運輸管理所黨支部，按照“照鏡子、正衣冠、 洗洗澡、治治病”的總要求，緊密圍繞為民務實清廉的主要 內(nèi)容，緊密聚焦“四風”突出問題，緊密聯(lián)系工作實際，扎 扎實實完成了學習教育、聽取意見，查擺問題、開展批評， 整改落實、建章立制三個環(huán)節(jié)的工作任務，扎實開展了為期 8 個月黨的群眾路線教育實踐活動，全所黨員干部普遍接受 了一輪深刻的黨性鍛煉和作風洗禮，達到了預期的目標。

二、積極履行安全監(jiān)管職責1 我所對安全管理工作高度重視，安全管理工作堅持“安 全第一、預防為主、綜合治理”的方針，貫穿“以人為本” 的指導思想，務實、高效、緊湊地開展工作。堅持領(lǐng)導小組 制及一把手負責制，大力開展各項專項整治活動，強化動態(tài) 稽查和靜態(tài)監(jiān)管，確保了本年度全區(qū)道路運輸安全生產(chǎn)實現(xiàn) 了總體平穩(wěn)，無一起重特大安全事故發(fā)生。

（一）認真做好春運安全管理工作 春運期間，全所投入了大量的人力物力，出動檢查人員 100 余人次、車輛 30 余臺次、共檢查企業(yè) 25 家，使我區(qū)春 運安全工作落到實處。檢查中，發(fā)現(xiàn)各類問題共 8 起，全部 進行立整立改或限期整改，所有問題及時整改到位。通過全 所工作人員的共同努力和相關(guān)企業(yè)的參與配合，圓滿完成了 2014 年的“春運”工作任務。

（二）積極開展“百日安全活動” 為了保證“百日安全生產(chǎn)活動”順利開展，我所采取了 一系列安全檢查和監(jiān)管措施，加強對企業(yè)“百日安全生產(chǎn)活 動”監(jiān)督管理。一是加大力度進行“百安”活動宣傳，發(fā)傳 單與宣傳車輛相結(jié)合；二是認真履行源頭監(jiān)督職能，抓好源 頭監(jiān)管。

“百日安全生產(chǎn)活動”從 2013 年 12 月 22 日到 2014 年 3 月 31 日，在此期間，我所出動檢查人員 480 余人次、 車輛 130 余臺次、共檢查企業(yè) 118 家，將我區(qū)元旦和春運期 間安全工作落到實處。

（三）開展安全生產(chǎn)“大檢查、大排查、大整治”專項 活動2 根據(jù)樂山市道路運輸管理局樂市運管函?2014?124 號 文件，即《樂山市道路運輸管理局關(guān)于深入開展 2014 年道 路運輸安全生產(chǎn)“大檢查、大排查、大整治”專項行動的通 知》精神，自 2014 年 4 月 20 日至 2014 年 7 月 20 日，在全 市開展為期 3 個月道路運輸安全生產(chǎn)“大檢查、大排查、大 整治”專項行動工作。一是重點排查整治農(nóng)村客運車輛技術(shù) 管理不到位、二級維護存在漏洞、安全例檢不落實、企業(yè)監(jiān) 管不到位等問題；二是排查整治危險品運輸專用常壓罐體車 輛加裝切斷裝臵情況，企業(yè)從業(yè)人員針對性培訓教育情況 等；三是排查整治超越維修行業(yè)，二級維護漏項或減項，不 落實三單一證制度的行為。

在此期間， 為認真吸取南充、 瀘州連續(xù)發(fā)生的重大事故， 加大道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，堅決遏制重特大道路 運輸行車事故，我所投入了大量的人力物力，出動檢查人員 400 余人次、車輛 120 余臺次、共檢查企業(yè) 110 余家，使我 區(qū)元旦和春運期間安全工作落到了實處。

4．汛期安全管理工作 今年汛期自 5 月 1 日至 9 月 30 日，按照樂市運管函關(guān) 于轉(zhuǎn)發(fā)省運管局《關(guān)于做好道路運輸汛期安全工作的緊急通 知》 ?2014?202 號文件精神，我所認真貫徹落實。汛期中投 入人力 720 人次，出動車輛 200 臺次，檢查企業(yè) 178 家，檢 查客運線路 4 條，立整立改企業(yè) 58 家，限期整改 40 家。在 汛期中，我所還開展了“安全生產(chǎn)月”專項活動。針對今年 暴雨不斷，多處塌方、積水、路基下沉等情況，我所會同運3 輸企業(yè)在 6 月 4 日、 8 月 8 日， 對樂普線 （普仁） 、 樂青線 （青 平） 、樂悅線（悅來） 、樂安線（安谷） 、樂荔線（荔枝灣） 、 樂羅線（羅里壩） 、樂童線（童家）等客運線路進行實地檢 查，排查隱患。通過各方努力，圓滿完成了汛期各項工作任 務，保證了全區(qū)道路運輸安全。

5.集中開展安全生產(chǎn)大檢查活動 根據(jù)中共樂山市市中區(qū)委辦公室《樂山市市中區(qū)集中開 展安全生產(chǎn)大檢查實施方案》 ?2014? 36 號文件要求， 從 2014 年 7 月至 9 月，在全區(qū)范圍內(nèi)集中開展安全生產(chǎn)大檢查，我 所出動檢查人員 400 余人次、車輛 100 余臺次、共檢查企業(yè) 96 家。

6．全面加強“平安交通”建設(shè)集中整治安全生產(chǎn)若干 問題和集中開展“六打六治”打非治違專項行動。

根據(jù)《國務院安委會關(guān)于集中開展“六打六治”打非治 違專項行動的通知》及區(qū)交運局《全面加強“平安交通”建 設(shè)集中整治安全生產(chǎn)若干問題的實施方案》文件要求，從今 年 8 月下旬至 12 月底。我所以“平安交通”為主線，以“打 非治違”為抓手，按照零容忍、嚴監(jiān)管的要求，出動檢查人 員 400 余人次、車輛 100 余臺次，共檢查企業(yè) 97 家，集中 精力解決安全生產(chǎn)重點難點問題。

三、客貨運輸市場管理工作 （一）全區(qū)現(xiàn)共有運營貨車 7641 輛 65133 噸，運營客 車 350 輛 10254 座，頒發(fā)道路運輸證截止目前共計 2299 份。

全區(qū)截止目前完成客運量 4272 萬人， 完成客運周轉(zhuǎn)量 577014 萬人公里；貨運量 2254 萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量 39531 萬噸公里。

（二）我所按省委、省政府的部署，市、區(qū)兩級的統(tǒng)一 指揮下，與交警、路政等單位精誠合作，在全區(qū)范圍內(nèi)進行 了聲勢浩大的“非法改裝道路貨運車輛”專項整治。通過簽 訂《貨運安全責任承諾書》的形式，要求經(jīng)營業(yè)戶自覺遵守 相關(guān)法律法規(guī)，不對貨運車輛進行非法改裝，不進行超載超 限運輸，保證交通安全暢通。對于無法用電話聯(lián)系上的貨車 戶主，我所職工利用中午、周末、節(jié)假日等休息時間到區(qū)各 鎮(zhèn)鄉(xiāng)走村入戶與其簽訂承諾書，與區(qū)內(nèi) 2892 戶道路貨運經(jīng) 營業(yè)戶簽訂承諾書，簽訂率 100%。

（三）為規(guī)范道路運輸企業(yè)管理，對區(qū)屬道路旅客運輸 進行了“質(zhì)量信譽考核” ，同時積極配合市運管局對道路危 險品貨物運輸進行了“質(zhì)量信譽考核” ，在我所的嚴格要求 和認真指導下，區(qū)屬各參與考核企業(yè)均得到了 2A 以上成績， 受到了上級領(lǐng)導的高度好評，對企業(yè)進行了規(guī)范化管理確保 了我區(qū)運輸質(zhì)量的穩(wěn)步提高。

（四）根據(jù)《關(guān)于預撥 2013 年成品油價格改革財政補 貼資金的通知》樂市財政建?2013?151 號、 《關(guān)于下達 2014 年成品油價格改革財政補貼預算指標的通知》樂市財政建 ?2014?33 號指示，我所對市中區(qū)轄區(qū)內(nèi)公交車、出租車、 農(nóng)村客運車進行了統(tǒng)計匯總，每月審核上報，及時按規(guī)定上 報市處。并分 2 次按相關(guān)標準會同財務部門發(fā)放各客運車輛 燃油補貼。

（五）為維護社會穩(wěn)定，我所全年共抽調(diào)客運車輛 365 車次參與維穩(wěn)工作。

（六）今年我所依據(jù)省運管局的要求，嚴格行政許可標 準，對不符合許可標準的經(jīng)營業(yè)戶不再允許新增運輸車輛， 并下發(fā)《樂山市市中區(qū)道路運輸管理所告經(jīng)營業(yè)戶書》 ，明 確了許可標準，限期整改，如整改不合格將取締貨運經(jīng)營資 格。

四、加強營運車輛入戶年審工作，規(guī)范維修市場管理。

（一）營運車輛新入戶、年審工作 2014 年是實行新年上戶必須符合許可條件 （掛靠公司經(jīng) 營）的第一年，截至 2014 年 11 月 25 日，市中區(qū)新增貨運 車輛 1500 余臺，審驗營運車輛 6500 余臺。

（二）質(zhì)量信譽考核工作 根據(jù)省、市有關(guān)文件對維修企業(yè)進行質(zhì)量信譽考核工作 的要求，組織召開了全區(qū)維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作會，布 臵并實施了對全區(qū) 69 家二類維修企業(yè) 2014 年度質(zhì)量信譽考 核工作，其中獲得 AAA 稱號的二類機動車維修企業(yè) 12 家， AA 稱號的二類機動車維修企業(yè) 51 家，A 稱號的二類機動車 維修企業(yè) 6 家。

（三）非法改裝、整治工作。

按照《四川省人民政府關(guān)于開展道路交通安全綜合整治 攻堅年行動的通知》及省運管局《關(guān)于開展機動車維修經(jīng)營 者非法改裝貨車專項整治行動的工作方案的通知》等通知要 求，我所擬定了相應的工作方案，組織人員對全區(qū) 20 家一 類維修企業(yè)，85 家二類維修企業(yè)，部分三類維修企業(yè)（經(jīng)營6 范圍含有車身維修資質(zhì)的）進行了排查，杜絕非法改裝貨車 行為的發(fā)生。

五、稽查及違章處理工作 （一）非法營運市場整治 參加市運管局組織的區(qū)縣所聯(lián)合整治非法營運車輛。截 止 11 月 25 日，整治行動中查扣非法營運車輛 200 臺。

（二）路檢路查 稽查隊在樂夾線、茅橋線、樂沙線上對客、貨運車輛及 危險貨運車輛進行檢查。并在綿竹路段開展對旅游車輛專項 檢查，檢查內(nèi)容是旅游車輛趟次合同、派車單、旅游客車及 其駕駛?cè)藦臉I(yè)資質(zhì)，旅游車安全狀況和 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)安裝使 用情況。

配合交警、公安、路政部門按省、市要求在綿竹高速路 口設(shè)臵超限超載治理檢查站， 24 小時不間斷地對進高速路的 貨運車輛進行軸載檢查，對超限運輸車輛進行勸說、教育、 要求其返回卸貨。

（三）維修市場整治 今年來，多次對城區(qū)干道占道維修和無證維修攤點進行 整治。下發(fā)違法行為通知，規(guī)范維修市場秩序。

（四）整理規(guī)范執(zhí)法文書 根據(jù)交通部《交通行政執(zhí)法文書制作規(guī)范》的要求，我 所從文書制作到歸檔逐一進行規(guī)范，對典型事跡案例進行分 析討論，查找我所在執(zhí)法過程中存在的問題。截至 11 月 25 日，歸類整理文書資料一般程序文書：A 卷：3 卷，47 份；B7 卷：1 卷，8 份；簡易程序：3 卷，110 份。

六、法規(guī)駕培工作 一是認真宣貫兩項新國標，全面推進區(qū)境內(nèi)駕校教練場 的升級改造工作。目前，境內(nèi) 9 所駕校已全面確定教練場改 造方案，其中 2 所駕校按照新國標改造已近完成。

二是認真開展從業(yè)人員從業(yè)資格證的繼續(xù)教育培訓及 換證工作。自 7 月份以來，目前培訓及換證已逾 5000 余人， 此項工作正認真進行中，力爭在規(guī)定期限內(nèi)完成。

【2015年交警工作總結(jié)】

2015 年上半年工作總結(jié)G320 國道進賢縣城段公路改建工程項目一分部自組建以來，在公司領(lǐng)導 的關(guān)懷和指導下，在同事們的互相關(guān)愛與工作配合下，2015 年上半年就此告 一段落了。下面就一分部 2015 年上半年以來的工作情況做以下總結(jié)

（一）2015 年上半年主要工作回顧

2015 年上半年一分部主要施工的是 G320 國道進賢縣城段公路改建工程 中的進賢大橋及工程；K744+134.1(工業(yè)大道)~K751+060(羅溪公路)段排水、 路面工程。上半年公路段以進賢大橋的上下部結(jié)構(gòu)、市政段以瀝青路面、雨污 水管的施工為主，截止目前已完成進賢大橋鉆孔灌注樁、系梁 36 個、墩柱 64 個、蓋梁 21 個、箱梁預制 81 片（含撫湖大橋）、安裝 56 片；市政段完成雨 污水 10839m，瀝青路面 97020m2。合計上半年完成產(chǎn)值 4364.4 萬元。

（二）項目管理經(jīng)驗總結(jié)及存在的不足 （1）經(jīng)驗總結(jié) ①工程質(zhì)量方面 項目一分部自組建以來，根據(jù)工程的特點要求，建立了項目管理目標和管 理人員崗位責任制。在施工過程中，嚴格控制施工質(zhì)量，從基礎(chǔ)開始，一步一 個腳印的進行。進賢大橋以混凝土拌合、振搗、養(yǎng)護、鋼筋模板制安為控制重 點，瀝青路面重點控制原材料、加工拌合、碾壓攤鋪控制，雨污水管工程重點 控制溝槽開挖、模板安裝、混凝土澆筑、管道安裝、檢查井、溝槽回填質(zhì)量等。

在施工過程中，我要求堅決落實預防措施內(nèi)容，作到揚長避短，提高了項目部 人員的質(zhì)量爭先意識。

在整個工程施工期間， 我們認真進行了落實。

迄今為止， 未發(fā)現(xiàn)大的質(zhì)量通病。整個工程的施工，經(jīng)過項目的認真控制，全部施工內(nèi)容 符合自檢要求，主體質(zhì)量較好，達到了預期的質(zhì)量目標。

②進度控制方面 根據(jù)合同及公司要求工期， 組織制定了施工進度計劃、 機械及勞動力計劃。 并且根據(jù)施工進度要求，與各個施工班組以及管理人員召開質(zhì)量、進度、安全 生產(chǎn)會。對其具體進度、生產(chǎn)做出詳細的具體要求。在生產(chǎn)過程中，我根據(jù)實 際情況，通過制定月計劃和周計劃，對整個工程生產(chǎn)進行了控制管理。從整個 工程進度來看，受上半年雨水天氣影響，與預期目標相比稍有滯后，下半年我 部將抓住有利施工季節(jié)，大干巧干，確保完成年度及階段性計劃。

③安全管理方面 施工進場的準備期間，組織項目部對全場的施工作業(yè)區(qū)進行了規(guī)劃布置。

根據(jù)項目工程特點，在施工過程中，我堅持將安全管理作為日常管理的重點。

為此，我從以下幾個方面加強了管理工作：①加強安全技術(shù)交底工作。通過進 場時的三級安全教育、上崗時的專項安全交底來加強職工的安全意識。②加強 安全檢查和巡視，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，杜絕安全隱患。加強工地臨邊的 安全防護。③施工中，定期進行現(xiàn)場臨時用電檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時 進行修理更換。整個施工期間，未發(fā)生安全隱患，達到預期安全生產(chǎn)目標的要 求。

④成本管理方面 材料管理中， 根據(jù)施工預算， 組織制定了施工材料需用計劃。

材料使用中， 我要求大家堅持限額領(lǐng)料制度，根據(jù)施工預算，安排項目管理人員及時統(tǒng)計各 個班組的施工內(nèi)容和數(shù)量，并且及時與預算量進行對比分析，控制各個分項工 程的材料使用以及人工費的發(fā)放。各個班組使用的機具和材料，耗損材料按照 預算量進行考核，分項進行統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)浪費及時糾正整改。周轉(zhuǎn)材料使用完畢 后由班組統(tǒng)一返還，數(shù)量不足則由各班組負責賠償。

⑤文明施工方面 為加強施工現(xiàn)場管理，提高文明施工水平，創(chuàng)建文明工地，養(yǎng)成好的工作 習慣，創(chuàng)造出一個干凈整潔的內(nèi)部施工環(huán)境和一個和諧的外部環(huán)境，配置各種 施工標語、派人員專門對工地防塵、降塵和工地環(huán)境衛(wèi)生進行清掃。積極配合 相關(guān)單位和部門的安全文明檢查。 （2）工作中存在的不足 ① 工程質(zhì)量：施工期間，工程質(zhì)量控制較嚴，工程質(zhì)量總體較好。但也 存在著不足。仍需加大努力，需對后期的質(zhì)量管理需要進一步加強。

② 施工進度：從總體來講，進度基本上達到了建設(shè)單位的要求。但由于 道路沿線村鎮(zhèn)較多，涉及征地、拆遷多，村民因土地補償?shù)葐栴}影響施工，導 致工地進度較慢。還需要進一步加強進度管理、總結(jié)不足，加強與業(yè)主、村鎮(zhèn) 干部、村民之間的組織協(xié)調(diào)工作。加強人力組織，彌補前期施工的不足。

③安全管理：工人自保意識不夠，上班工人不佩戴戴安全帽的現(xiàn)象時有發(fā) 生。

④成本管理：需然實行限額領(lǐng)料制度，但執(zhí)行力度不夠，還需加強限額領(lǐng) 料制度的執(zhí)行力度。

（三）2015 下半年工作計劃 （1）項目實施打算 G320 國道進賢縣城段公路改建工程一分部下半年將圍繞分段回購的工期 節(jié)點的安排、年度總目標開展施工，在 11 月底基本完成市政段的施工，年底 完成公路段路基土石方及防護工程的施工。確保完成公司下達的產(chǎn)值目標任 務。由于工作量大，時間緊、任務重，我部將繼續(xù)抓好施工生產(chǎn)進度控制，積 極組織好人力、物力的投入，確保工程按照預期要求全部完成。

（2）實施重點 下半年一分部實施重點主要是市政段雨污水管、路面工程、公路段土石方 工程及防護工程， 目前雨污水管正抓緊一切有利天氣施工，截止目前公路段土 源尚未確定，還不能進行施工。需加強與業(yè)主方的組織協(xié)調(diào)工作，盡快完成協(xié) 調(diào)工作，以便我方組織施工。

（3）存在問題和應對措施 目前施工中存在問題有工業(yè)大道南側(cè)有移動電塔未遷移， 公路段土源尚未 解決，下一步我部將和建設(shè)指揮部協(xié)調(diào)聯(lián)系，爭取早日解決。 （四）加強管理實現(xiàn)目標 下半年我將從以下幾點作出努力、作好工作

（1）繼續(xù)抓好項目管理工作 一部分 2015 年的工作量大，時間緊、任務重。我將繼續(xù)抓好施工生產(chǎn)進 度控制，積極組織好人力、物力的投入，確保工程按照預期要求全部完成，保 證整個項目的如期交付使用。

（2）加強業(yè)務知識學習，繼續(xù)提高管理水平 隨著時代的前進、 新技術(shù)的運用， 必須進行專業(yè)技術(shù)知識的再教育。

所以， 一分部將組織員工學習專業(yè)知識，把學到的專業(yè)知識運用到實際中去。另一方 面，積極學習他人的先進之處，作到揚長避短，進一步提高思想認識，開拓視 野。

（3） 進一步作好施工管理工作 2015 上半年的工作中，一分部存在很多不足，需要繼續(xù)總結(jié)和完善。只 有很好的總結(jié)過去，才能更好的服務未來。我部下一步重點做好以下三個方面 的管理

一是人的管理。

人是管理的組織者和執(zhí)行者， 項目管理人員不能松懈， 只有全體管理人員密切配合，各負其責，才能作到施工各個環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，整 體工作才能井然有序。二是物的管理。也就是材料的管理。繼續(xù)在項目管理中 作好限額領(lǐng)料制度，并且進一步細化，定期與工程預算量進行對比分析，找出 不足，制定對策。三是法的管理。也就是施工方法的研究和管理。在公司各項 預防措施的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程實際特點，進行優(yōu)化和改進，形成一套行之有效 的施工方法，以便于指導施工和工人操作。