【汽車維修總結(jié)報告】

汽車維修實習(xí)總結(jié)專業(yè)班級:11 級汽修中專班 學(xué) 校:懷化萬昌中等專業(yè)學(xué)校學(xué)生姓名:蘇健 指導(dǎo)老師：朱延瑞 學(xué) 號：1243001467576實習(xí)地點：懷化吉程別克 4S 店 到真正的技術(shù)我在懷化吉程別克4S店進(jìn)行維修實習(xí)。

在來這三個多月的工夫里我收 獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，懂得一些汽車的保養(yǎng)知識，可以和 其它同事做一些技術(shù)性較強(qiáng)的修理， 增強(qiáng)了團(tuán)隊合作精神， 真正在工作中體會到了團(tuán)隊 合作的重要性， 同時也增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力， 為以后對工作 的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

一、實習(xí)目的 1.通過實行加深自己對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識， 鞏固專業(yè)思 想，激發(fā)自己對汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情。

2.切身了解汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。

3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)， 理論聯(lián)系實際， 把所學(xué)的理論知識加 以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的 學(xué)習(xí)、工作打下堅實的基礎(chǔ)。

5.維修實習(xí)是對自己綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。

在整個實習(xí)過程中， 自己要深入細(xì)致 地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習(xí)內(nèi)容

經(jīng)過復(fù)雜的面試， 我成功的成為了吉程別克4S店的一員。

和我一起的還有幾位跟我 一起面試成功的同事，由店里的技術(shù)經(jīng)理劉經(jīng)理對我們幾個進(jìn)行入職培訓(xùn)。在培訓(xùn)中， 劉經(jīng)理向我們介紹啦吉程別克4S店的發(fā)展歷程，讓我對吉程別克4S店的了解又深了一 層。劉經(jīng)理告訴我們，為了創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，我們在平時工作時必須注意許多 的禮節(jié)，和同事打好關(guān)系對我們以后的工作很有幫助，能更快的適應(yīng)這份工作。在培訓(xùn) 后期劉經(jīng)理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡單的客戶心理分析， 讓我們有一些可以 應(yīng)付一些客戶。

最后把我分配到一個張師傅手下， 以下是我在吉程別克4S店學(xué)到一些東 西

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾 項任務(wù)

(1 )干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖 柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池 內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。

(2 )檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實。

(3 )檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實。 (4 )檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。

(5 )檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。檢查 離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)定。

(7 )檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實可靠。起動 發(fā)動機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、 漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。

機(jī)油

機(jī)油的作用次要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐??等。若 沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。正確 的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運轉(zhuǎn)工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/ 礦物油-200小時/分解油)=換油公里數(shù)。

汽車換機(jī)油的五個步驟

(1)正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

(2)選用正軌廠家消費的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞、 壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。

(3)換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常任務(wù)溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油 螺絲放出舊油， 用公用工具擰下舊濾清器。

有條件時應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗 掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4)改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好， 如發(fā)覺有變形、 破損等要及時改換。

拆卸濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油， 并將密封圈上涂抹光滑油， 以防止在安裝時造 成保護(hù)。

(5)機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光 滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動 幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不 可加得過多或過少， 過多會造成光滑油耗費過快， 發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)阻力增加， 燃油耗費增加。

過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。

電氣設(shè)備部分

(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士 林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。

(2）檢查汽車全部電氣設(shè)備及完好狀況， 檢查調(diào)整喇叭、 指示燈、制動燈、 轉(zhuǎn)向燈、 大燈等以及電氣儀表的工作狀況， 拆檢、 清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空 調(diào)節(jié)器的工作情況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。

(3）檢查、清理泣滑發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器起動機(jī)， 試驗其工作性能，每行駛6000-8000km （可根據(jù)具體情況適當(dāng)增減）又進(jìn)行二級保養(yǎng)時，必須對發(fā)電機(jī)、起動機(jī)解體進(jìn)行預(yù)防 性檢查，消除隱患。

輪胎部分

(1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等 故障。

(2）拆卸輪胎，對輪輞進(jìn)行除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆折現(xiàn)象，按規(guī)定氣 壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。

(4）檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。

整車檢驗項目：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘 有無松動，檢查制動系統(tǒng)工作效能及管路密封情況，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以腋號、 照明設(shè)務(wù)的工作情況，按照“全車潤滑圖”中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)有故障或不 合要求時，分別由有關(guān)工種及工位調(diào)整修理。進(jìn)行汽車路試，傾聽發(fā)動機(jī)在加速、美中 不足速時的運轉(zhuǎn)情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同 速度下試驗制動器的制動性能，應(yīng)無跑偏、攔顫及制動不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車 停在陟坡上，將手制動器拉緊，應(yīng)停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主 減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象，應(yīng)立即予以檢查、調(diào) 整、排除。

三﹑實習(xí)總結(jié) 雖然我在這家 4S 店實習(xí)的的時間很短， 但是我在這家 4S 店學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到 的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還 有很多是我不知道的。在實習(xí)期間我認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，好 培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我 實習(xí)的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專 業(yè)有了突破， 在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。

總體來說我成功的完成了這次習(xí)， 為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

同時我還了解到了工作不像在學(xué)校， 在學(xué)校 老師可以毫無保留的把自己平時所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣 的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會像老師那樣的無私，在單位上學(xué)什么東西都 得靠自己， 如果自己不爭取別人是不會督促你的， 所以你得時時刻刻的抓住一些可以學(xué) 習(xí)的機(jī)會，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ?要的一個基本能力，我們要學(xué)會善于與人溝通。

在實習(xí)的過程中我們主動地與維修廠的員工進(jìn)行交流， 不懂就問， 有時也會聊一些 生活上的小事， 使我們在這一個多月里相處得很好， 讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。

所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度. 以前我對于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了， 不過通過實習(xí)，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自 起的作用是什么。

在實習(xí)中，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車 片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上 的軸承取下來用汽油清洗干凈， 抹上新的球子油， 然后放回原位， 裝好輪胎， 裝上半軸， 同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng) 就做好了。

除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴， 有的在半軸上， 怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開始我也不知道

我只看到師傅在底 下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細(xì)心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動 手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來，才算可以 了。就這樣我又學(xué)會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。

這次實習(xí)還后我明白了許多道理

那就是要做任何事情都得用心才可以。

我們學(xué)的 理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加 認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會、學(xué)懂師傅所教的東西。

這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心 去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動 腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)。

【汽車維修總結(jié)報告】

汽車維修工 10 年的工作總結(jié)我于 2008 年 12 月來到公司售后部工作， 在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無實際操 作實踐能力的大學(xué)生迅速成長為一名優(yōu)秀的汽車維修技師， 這一切與公司良好的工作環(huán)境和 領(lǐng)導(dǎo)的不斷關(guān)懷是分不開的。

記得我來公司的第一天，戴經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下，他說“如果你想 吃技術(shù)這碗飯，就要往技術(shù)里面鉆”。也許就是應(yīng)為他的這句話，使我這個剛出道的矛頭小 伙有了自己工作的方向， 我要成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師 在接下來的工作當(dāng)中我就努力 汽車維修技師。

汽車維修技師 的朝自己的目標(biāo)努力的工作，在工作當(dāng)中牢記自己的崗位職責(zé)，和同事和睦相處。

人人都知道汽車維修行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深，懂得就越多，我當(dāng)時就 給自己制訂了目標(biāo)， 用半年的時間自己能熟練的完成車輛維修任務(wù)， 用一年的時間成為一名 有技術(shù)有理論的汽車維修技師。

這樣就要求我要多學(xué)習(xí)， 多問幾個為什么？平時來的維修車 輛要搶著干，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作，不忙的時候翻看工具庫里面的資料 書，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什,為什么會出現(xiàn)這樣的故 障。還有回想一下自己維修的車有沒有忘記把螺絲擰緊，有沒有忘記裝什么，這樣使我養(yǎng)成 了工作細(xì)致認(rèn)真，謹(jǐn)慎的好習(xí)慣，沒有一輛車因裝配問題而返廠維修。

2010 年是我開始成長的一年， 是我從一個只會拿扳手上螺絲拆螺絲的學(xué)徒工開始成長為 一名可以獨立操作獨立接待客戶維修車輛的維修技術(shù)人員。2010 年變化許多，自己的收獲 也許多，2010 年被罰款五次，分別是 1 晚上下班沒有收拾好工具罰款 50 元,2 猛踩客戶新 車油門導(dǎo)致客戶抱怨罰款 100 元， 沒有使用方向盤套罰款 20 元， 沒有管理好組員填寫派 3 4 工單罰款 30 元，5 沒有按規(guī)定使用對講機(jī)罰款 50 元，還有 5S 檢查打卡機(jī)衛(wèi)生不合格被提 名批評一次，從這五次罰款中可以看出這是我 2010 年做的不夠到位的地方，同時也為自己 以后的工作指明了方向， 在以后的工作當(dāng)中絕不能出現(xiàn)以上犯得錯誤， 在工作中要做的細(xì)心 細(xì)心在細(xì)心！ 2010 年也是自己收獲的一年，經(jīng)過自己的努力實現(xiàn)了自己的目標(biāo)，經(jīng)過兩年的努力成為 了快修組組長，2010 年學(xué)會了撰寫技術(shù)報告，2010 年自己的技術(shù)又上升了一點，但是這些 我并沒有感到滿足我要向更高的目標(biāo)努力奮斗！技術(shù)學(xué)無止境，我還要繼續(xù)努力，才能有更 大的突破。

我們是做售后服務(wù)的，我們只有給我們的客戶提供高質(zhì)量服務(wù)，提高客戶滿意度，我們 會擁有一批忠誠的客戶，就能提高公司的收益。很多車主是不懂車的，每當(dāng)客戶詢問一些感 覺可笑的問題時候我總是耐心細(xì)致面帶微笑對他提出的問題一一做出回答， 并詳細(xì)的給他介 紹一下我們車的特點和優(yōu)點。

自己努力提高維修技能確保所有故障一次修復(fù)， 讓客戶為希望 而來，滿意而歸。

在公司工作的這兩年里我自己感覺雖然取得了成績，但是，我從來都不敢自滿，因為我還有 好多東西要學(xué)，我還要為自己更高的目標(biāo)而努力，2011 年的工作目標(biāo)是爭創(chuàng)優(yōu)秀班組，杜 絕重大客戶對我們班組的投訴，堅持 5S 工作，將反工車輛降到最低點，杜絕低級錯誤的發(fā) 生。在這里深深的感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，感謝你們的關(guān)心，支持與幫助。

【汽車維修總結(jié)報告】

汽車運用工程系汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修實訓(xùn)報告姓名：唐能立 班級：汽修 1103 班 聯(lián)系電話：13277901310 騰訊 QQ：916204863二〇一二年五月十六日 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院項目技術(shù)報告概要通過本次為期六周的汽車構(gòu)造的綜合實訓(xùn)，了解了汽車發(fā)動機(jī)和汽車底盤拆裝操作的 基本要領(lǐng)和基本知識，熟悉安全操作規(guī)程和防護(hù)要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量 具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原理和調(diào)整方 法，讓我對汽車有一個感性和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練，為縮短未來工作崗位 的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)。實現(xiàn)了理論與實踐的有機(jī)結(jié)合。從而達(dá)到了手腦并用，雙手萬能的 目的。

在此次實訓(xùn)周內(nèi)，嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與計劃，完全按照工廠的 5S 管理要 求同時實訓(xùn)時一步一步地對汽車各部件進(jìn)行拆裝，并對照資料熟悉各個機(jī)構(gòu)的作用、工 作原理與拆裝的注意點。在課后，我們根據(jù)自己對汽車拆裝時的收獲完成相關(guān)的實訓(xùn)報 告。

在此次實訓(xùn)中，我不僅掌握了汽車構(gòu)造的基本組成和相關(guān)知識，而且也意識到在以后 的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動性，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要 性。并且要學(xué)會對已學(xué)過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結(jié)，從而實現(xiàn)知識的 根深蒂固！ 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院項目技術(shù)報告目錄前言

 第一篇 汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造及檢修

第 1 章 實訓(xùn)準(zhǔn)備與咨詢工作

1.1 XXXX 試訓(xùn)工作資料查詢，儀器工具的查詢

1.1.1 XXXX

1.2 XXXX

第 2 章 XXXX 機(jī)體組檢修等

第二篇 汽車底盤構(gòu)造及檢修

第 1 章 XXXX 1.1 XXXX 1.1.1 XXXX 1.2 XXXX

第 2 章 XXXX實訓(xùn)總結(jié)

致謝

參考文獻(xiàn)

附錄

南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院項目技術(shù)報告前言隨著社會科技地迅猛發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的迅猛增長，工業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改革，我們很清楚地認(rèn)識 到科技創(chuàng)新無疑會成為 21 世紀(jì)的主力軍，勢必會帶動汽車行業(yè)的飛快騰飛。因此汽車 行業(yè)也同樣會成為社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的主力軍。而且中國也成為了汽車銷售的第一大國。

面對這個形勢，作為汽車專業(yè)學(xué)生的我們，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。我們要趕上當(dāng)今社會 的汽車熱潮流，但是歸根到底還是我們自己要有扎實的專業(yè)技能，方能立足于競爭激烈 社會之林中。

本次實訓(xùn)主要對汽車主要零件的認(rèn)識和了解，以及對汽車檢測與維修中級工的技能掌 握與大學(xué)生動手能力的鍛煉。在此次為期 6 周的實訓(xùn)中，我們主要對汽車主要拆裝工具 的熟知和靈活運用，汽車發(fā)動機(jī)整體構(gòu)造的熟知和運用（如發(fā)動機(jī)的拆裝，配氣機(jī)構(gòu)等 等） ，以及對汽車底盤構(gòu)造的熟知，尤其是傳動系（如手動（自動）變速器，萬向傳動 裝置，驅(qū)動橋等等） 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院項目技術(shù)報告第一篇 汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修第 1 章 實訓(xùn)準(zhǔn)備與咨詢工作 1.1 汽車構(gòu)造實訓(xùn)工作資料的查詢，儀器工具的查詢 1.1.1 實訓(xùn)工作資料的查詢 1.1.1.1 汽車維修中人身傷害因素1）服裝按要求，如不穿拖鞋工作。

2）不按章操作。

3）在車間內(nèi)抽煙，容易引發(fā)火災(zāi)或爆炸事件。

4）蓄電池正負(fù)極的拆裝順序要按照正確操作來做。

5）高空作業(yè)要注意人身安全。

6）防止觸電。1.1.1.2 汽車維修人員進(jìn)入車間工作的必備要求1）不穿拖鞋，穿工作服。

2）按照操作要求嚴(yán)格操作。

3）非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過 5km/h。

4）易燃易爆物品應(yīng)按規(guī)定使用和存放。

5）學(xué)會正確使用滅火器材。

6）下班時，應(yīng)切斷電器設(shè)備的前一級開關(guān)。

7）工作時間不得擅離崗位。1.1.1.3 5S 標(biāo)準(zhǔn)5S 標(biāo)準(zhǔn)對于培養(yǎng)學(xué)生良好的工作習(xí)慣，樹立學(xué)生正確的職業(yè)道德觀有很好的作用。通 過 5S 標(biāo)準(zhǔn)的訓(xùn)練可以使學(xué)生更好更快的適應(yīng)企業(yè)的管理，融入企業(yè)的文化。為了堅持 文明生產(chǎn)，由日本豐田公司提出的“5S”理念。如下是 5S 標(biāo)準(zhǔn)

SEIRI(整理):確定某種物品是否需要，不需要的物品應(yīng)立即丟棄以便有效利用空間。

SEITON(整頓)：這是一個整頓工具好人零件的過程，目的是為了方便使用。

SEISO（清掃） ：這是一個使工作場地內(nèi)有物品保持干凈好的過程，永遠(yuǎn)使設(shè)備處于完全 正常的狀態(tài)，以便隨時使用。

SEIKETSU（自律） ：這是人與人之間的協(xié)調(diào)，使工作井然有序。1.1.2 儀器工具查詢 1．拆裝工具的查詢 1) 套筒（圖 1） 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院項目技術(shù)報告圖 1 套筒 這種工具利用一套套筒扳手夾持住螺栓 /螺母，將其拆下或更換。

1.

套筒尺寸 有大和小兩種尺寸。

大的一種可以獲得比小的一種更大的扭矩。尺寸單位有兩種，公 制的為 mm，英制的為英寸。

2.

套筒深度 有兩種類型－標(biāo)準(zhǔn)的和深的，后者比標(biāo)準(zhǔn)的深 2 至 3 倍。

較深的套筒可用于螺栓突出 的螺帽，而不適于用標(biāo)準(zhǔn)型套筒。

3.

鉗口 有兩種類型－雙六角形和六角形的。

六角部分與螺栓 / 螺母的表面有很大的接觸面， 這樣就不容易損壞螺栓 / 螺母的表面。2) 梅花扳手（圖 2）圖 2 梅花扳手 應(yīng)用：用在補(bǔ)充擰緊和類似操作中，因其可以對螺栓 / 螺母施加大扭矩。

1.

因為扳手鉗口是雙六角形的，可以容易地裝配螺栓 /螺母。

這可以在一個有限空間 內(nèi)重新安裝。

2.

由于螺栓 / 螺母的六角形表面被包住，因此沒有損壞螺栓角的危險，并可施加大扭 矩。

3.

由于軸是有角度的，因此可用于在凹進(jìn)空間里或在平面上旋轉(zhuǎn)螺栓 / 螺母。3) 開口扳手（圖 3）圖 3 開口扳手 應(yīng)用：用在不能用成套套筒扳手或梅花扳手拆除或更換螺栓 / 螺母的位置。

1.

扳手鉗口以一定角度與手柄相連。這意味著通過轉(zhuǎn)動開口扳手 （扳手） ，可在有限 空間中進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)。

2.

為防止相對的零件也轉(zhuǎn)動，如在擰松一根燃油管時，用兩個開口扳手去擰松一個螺 母。 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院項目技術(shù)報告3.

扳手不能提供較大扭矩，由此不能用于最終擰緊 。4) 螺絲刀（圖 4）圖 4 螺絲刀 應(yīng)用 1.

使用尺寸合適的螺絲刀，與螺釘?shù)牟鄞笮『线m。

2.

保持螺絲刀與螺釘尾端成直線，邊用力邊轉(zhuǎn)動。5) 鯉魚鉗（圖 5）圖 5 鯉魚鉗 應(yīng)用：用以夾東西。

改變支點上的孔的位置使鉗口打開的程度可以調(diào)節(jié)。

可用鉗口夾緊或拉動?？稍陬i部切斷細(xì)導(dǎo)線。6) 錘子（圖 6） 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院項目技術(shù)報告圖 6 捶子 應(yīng)用：可通過敲擊來拆卸和更換零件，并且根據(jù)聲音來測試螺栓的松緊度。

有以下類型可供使用，它取決于應(yīng)用或材料。

1 球頭銷錘子 有鑄鐵頭部。

2 塑料錘 有塑料頭部，用于必須避免撞壞物件的地方。2.

量具的查詢1) 游標(biāo)卡尺（圖 7）圖 7 游標(biāo)卡尺 應(yīng)用：游標(biāo)卡尺可測量長度，外徑，內(nèi)徑和深度。

量程 0－ 150，200，300mm 測量精度 0.05mm 讀數(shù)示范（如圖 8）圖 8 游標(biāo)卡尺讀數(shù)方法 2）螺旋測微器（如圖 9）圖 9 螺旋測微器 讀數(shù)示范（圖 10） 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院項目技術(shù)報告圖 10 螺旋測微器讀數(shù) 應(yīng)用：通過計算手柄方向上軸的均橫旋轉(zhuǎn)來測量零件的外徑、厚度。

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