鐵路安全工作總結(jié)

按照段關(guān)于《貫徹落實(shí)部、局電視電話會(huì)議精神安全大檢查活動(dòng)安排》，我們車間進(jìn)行了認(rèn)真研究，于8月15日召開(kāi)了全體職工會(huì)進(jìn)行了記名傳達(dá)，提高干部職工的思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和憂患意識(shí)，牢固樹(shù)立安全第一思想。并結(jié)合車間安全生產(chǎn)實(shí)際制定出開(kāi)展活動(dòng)的安排、充分利用櫥窗、板報(bào)、標(biāo)語(yǔ)等宣傳陣地廣泛宣傳營(yíng)造氣氛，掀起深入開(kāi)展安全大檢查、大反思活動(dòng)高潮。我們又于8月19日召開(kāi)了車間全體干部工班長(zhǎng)會(huì)進(jìn)行了認(rèn)真座談反思，深入開(kāi)展了“三查”活動(dòng)，重點(diǎn)查了車間、班組兩級(jí)班子思想、管理、作風(fēng)等方面的問(wèn)題。其中重點(diǎn)情況如下：

一、安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)。

1、安全說(shuō)起來(lái)重要干起來(lái)不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會(huì)小會(huì)講安全，布置工作重點(diǎn)布置安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全?？删褪歉善鸹顏?lái)不想安全，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章。

2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我們也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中車間干部明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來(lái)就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問(wèn)題。又如，4月份在沒(méi)有慢行和封閉線路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問(wèn)題，雖然施工領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補(bǔ)救措施，沒(méi)用出現(xiàn)問(wèn)題并提出嚴(yán)肅批評(píng)進(jìn)行了考核，但這件事情卻反映了工班長(zhǎng)安全意識(shí)淡薄，干部盯安全控重點(diǎn)力度不強(qiáng)，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅(jiān)決使違章問(wèn)題有空子可鉆。

3、對(duì)安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動(dòng)，干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動(dòng)照搞，工作照舊，違章問(wèn)題也時(shí)常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識(shí)不端正，認(rèn)識(shí)上的不足為違章問(wèn)題的存在提供了生存的土壤。

二、工作標(biāo)準(zhǔn)低，基礎(chǔ)管理差。

1、思想觀念陳舊不能適應(yīng)形勢(shì)變化的要求。隨著鐵路跨越式發(fā)展的深入，對(duì)安全的要求和管理的標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高，與我們現(xiàn)在低現(xiàn)實(shí)形成了明顯的反差，再加上津薊線車流的增加車速的加快，加速了列車對(duì)線路破壞和沖擊，線路變化加快維補(bǔ)修周期相應(yīng)縮短，使提高設(shè)備質(zhì)量難度加大。而我們有些干部和工班長(zhǎng)還對(duì)形勢(shì)和現(xiàn)實(shí)缺乏足夠清醒地認(rèn)識(shí)，抱著老觀念抓安全，按原有節(jié)奏抓生產(chǎn)，其結(jié)果必然是安全管理讓各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不放心，設(shè)備問(wèn)題是越來(lái)越多，

2、工作對(duì)付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長(zhǎng)身上更為突出，例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過(guò)程多查效果少，提的標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問(wèn)題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長(zhǎng)身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說(shuō)得好，實(shí)際工作總有偏差，例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時(shí)就是不帶作業(yè)牌，有的工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長(zhǎng)也不張了著補(bǔ)，找補(bǔ)修有時(shí)幾遍下來(lái)病害還是不能徹底消滅，說(shuō)白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。

3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是車間組織月末驗(yàn)收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對(duì)規(guī)會(huì)也是時(shí)有時(shí)無(wú)，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時(shí)效性，同時(shí)也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問(wèn)題增多，相對(duì)比較薄弱，必定會(huì)消弱對(duì)安全生產(chǎn)的管理。

三、作風(fēng)飄浮，好人主義嚴(yán)重。

1、有些工班長(zhǎng)對(duì)別人要求嚴(yán)對(duì)自己管理松，個(gè)別工長(zhǎng)跟班作業(yè)少班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)職能作用差，造成現(xiàn)場(chǎng)工時(shí)利用底，勞動(dòng)效率不高。車間干部又是深入現(xiàn)場(chǎng)少，保包工作不到位。

2、車間、班組都存在好人主義嚴(yán)重的問(wèn)題，表現(xiàn)在對(duì)違章問(wèn)題批評(píng)多，嚴(yán)格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對(duì)違章違紀(jì)職工有時(shí)處理起來(lái)，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。

四、設(shè)備問(wèn)題多。

1、鋼軌、混凝土軌枕問(wèn)題多。其具體情況是：站線鋼軌坍塌接頭多，鋼軌擦傷多，正線鋼軌不均勻側(cè)磨多，52km曲線鋼軌上股磨耗嚴(yán)重，道岔前后配軌方向硬彎多，老六九型混凝土枕失效劈裂嚴(yán)重。

2、道床問(wèn)題多。其具體情況是：線路爬底多，翻漿冒泥多，接頭翻白空吊多，站線土道床多，外觀較差處所多。小橋缺碴多。

3、幾何尺寸問(wèn)題多。其具體問(wèn)題是：高低多，方向問(wèn)題多，水平差的處所多，軌距變化率問(wèn)題多，接頭超厚墊板多，道口幾何尺寸有問(wèn)題多，小型添乘儀三級(jí)病害多。4、道岔岔枕失效多、幾何尺寸保持不住。

以上這些設(shè)備問(wèn)題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。

五、需段幫助解決的問(wèn)題

1、對(duì)線路爬底翻漿冒泥比較嚴(yán)重的31km—36km38km- 300m—39km 900m43km 900m—45km 500m52km---54km安排卸碴起道

2、車間管內(nèi)60km12#過(guò)渡性道岔滑床板裂紋、磨耗嚴(yán)重沒(méi)有可更換的材料，尖根魚(yú)尾板沒(méi)有備用料。

3、崔黃口站三道已多年不用，枕木失效多，部分道床無(wú)碴，但我們并沒(méi)有封閉?，F(xiàn)車站多次提出正常使用均被車間駁回，

4、各工區(qū)管轄設(shè)備因是單線較長(zhǎng)離工區(qū)最遠(yuǎn)的設(shè)備6、7公里，作業(yè)走行時(shí)間長(zhǎng)極不方便，可否給工區(qū)配備小型交通工具。（柴油三輪車）

5、各工區(qū)現(xiàn)都沒(méi)有茶爐，職工和熱水只能用煤氣燒，能否配備小型飲水機(jī)既節(jié)能又能方便職工使用

四、整改措施

1、加強(qiáng)全員安全教育牢固樹(shù)立安全第一的思想，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理機(jī)制和崗位負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和使命感，遵章守紀(jì)按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。

2、解決好干部職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系的問(wèn)題。要通過(guò)大討論、引導(dǎo)大家弄清保安全與實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，弄清保安全與個(gè)人家庭幸福及經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴(yán)重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹(shù)立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，積極主動(dòng)抓好安全管理。

3、解決好干部職工思想上的低標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。要通過(guò)案例分析，形勢(shì)教育，現(xiàn)狀對(duì)比，考核論證，使我們?nèi)w干部職工清楚看到車間班組安全管理現(xiàn)狀，設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題，整體工作差距，工作低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實(shí)。教育和引導(dǎo)廣大干部職工認(rèn)清形勢(shì)，提高標(biāo)準(zhǔn)，兩紀(jì)從嚴(yán)，齊心協(xié)力，努力工作實(shí)現(xiàn)整體工作全面提高。

4，解決好干部職工對(duì)安全大檢查厭煩情緒問(wèn)題。要通過(guò)列舉安全大檢查以來(lái)解決的安全管理，設(shè)備隱患，思想認(rèn)識(shí)等方面問(wèn)題，使有厭煩情緒的干部職工清楚看到安全大檢查活動(dòng)的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問(wèn)題。同時(shí)要堅(jiān)決杜絕安全大檢查走形式，走過(guò)場(chǎng)的現(xiàn)象，使全體干部職工對(duì)安全大檢查活動(dòng)感興趣，真信服，積極主動(dòng)克服麻痹思想開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)。

5、加強(qiáng)設(shè)備的檢查整修力度，對(duì)超臨修制的病害和三級(jí)病害整修不過(guò)夜，對(duì)不能及時(shí)整修的病害要列入問(wèn)題庫(kù)逐步解決。保證設(shè)備良好使用，確保行車安全。

鐵路安全工作總結(jié)

為貫徹落實(shí)鐵道部黨組書(shū)記盛光祖的要求和全路“2.12”電話會(huì)議精神，確保春運(yùn)及兩會(huì)期間安全生產(chǎn)穩(wěn)定，按照鐵道部、路局的部署及京鐵建（2011）79號(hào)《關(guān)于開(kāi)展建設(shè)系統(tǒng)安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)安排的通知》要求，我南站派出所工程項(xiàng)目部精心安排，認(rèn)真部署，在全項(xiàng)目部?jī)?nèi)開(kāi)展了安全大檢查活動(dòng)。通過(guò)本次活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，逐步提高了全體施工人員遵章守紀(jì)的自覺(jué)性，消除了再安全工作中存在的死角，營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序。現(xiàn)將我項(xiàng)目部此次安全大檢查活動(dòng)總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全面進(jìn)行部署，廣泛動(dòng)員全體管理人員及施工人員深入開(kāi)展活動(dòng)

1、 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，深入貫徹

在接到活動(dòng)通知后，我項(xiàng)目部立即組織項(xiàng)目部管理人員及施工隊(duì)管理人員于2月16日召開(kāi)了安全生產(chǎn)緊急會(huì)議，對(duì)上級(jí)的各項(xiàng)要求進(jìn)行了及時(shí)傳達(dá)，并要求各個(gè)管理人員必須深刻領(lǐng)會(huì)活動(dòng)的意義和目的，充分認(rèn)識(shí)到本次活動(dòng)的重要性，按照指揮部統(tǒng)一部署做好本項(xiàng)目部安全生產(chǎn)宣傳、教育、自檢和整改工作。

為了使活動(dòng)真正取得成效，項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目部經(jīng)理王長(zhǎng)有任組長(zhǎng)的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查安全隱患、查制度落實(shí)、查操作規(guī)范、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查安全責(zé)任制等具體內(nèi)容。做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，從而為開(kāi)展此次活動(dòng)打下良好的基礎(chǔ)。

2、加強(qiáng)教育，全面宣傳

項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)安全大檢查活動(dòng)的安排、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為。首先，項(xiàng)目部在活動(dòng)的發(fā)動(dòng)宣傳階段，分別組織召開(kāi)了管理人員專題會(huì)、施工隊(duì)班組長(zhǎng)專題會(huì)等，逐級(jí)傳達(dá)會(huì)議精神，做到使每一個(gè)施工人員牢固樹(shù)立“安全第一”的思想。通過(guò)有針對(duì)性的開(kāi)展安全思想教育以及每天崗前十分鐘的教育時(shí)間，進(jìn)一步高了全體施工人員遵章守紀(jì)的自覺(jué)性，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入全體施工人員的心中。

二、加強(qiáng)安全管理，深入自查整改

1、 建立健全了各項(xiàng)安全管理制度。按照活動(dòng)要求，根據(jù)本項(xiàng)目部實(shí)際情況，針對(duì)在施工中易出現(xiàn)的安全隱患、易忽略的安全注意事項(xiàng)，做出了明確的獎(jiǎng)懲制度。

2、 對(duì)施工中存在的各種不安全因素進(jìn)行了深入剖析，并按照自檢自查、不留死角的原則查找安全管理、設(shè)備質(zhì)量、兩紀(jì)一化、人身安全、施工安全等方面存在的一些安全隱患和突出問(wèn)題。通過(guò)分類匯總，共查出各類問(wèn)題10件，其中安全管理方面2處，施工安全方面6處，人身安全方面2處。

3、 根據(jù)活動(dòng)要求，在進(jìn)行自查的同時(shí)，組織了全方位的安全大檢查，由檢查小組進(jìn)行了橫到邊、縱到底、細(xì)致入微的檢查，不流于形式，隨查隨糾，立即整改，使一些長(zhǎng)期存在的慣性違章杜絕了、安全漏洞堵住了，為安全生產(chǎn)有序可控打下了基礎(chǔ)。

三、安全大檢查中存在的重點(diǎn)問(wèn)題

1、 施工人員在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)吸煙。

2、 高空作業(yè)人員戴安全帶不掛安全帶現(xiàn)象嚴(yán)重。

3、 電焊作業(yè)時(shí)，防護(hù)人員不能夠真正起到防護(hù)作用。

四、整改措施

1、 拆除工人宿舍內(nèi)私接亂拉的電線，宿舍內(nèi)不設(shè)任何插座，在辦公室內(nèi)安裝統(tǒng)一的手機(jī)充電器插座。

2、 食堂內(nèi)煤氣罐安置到安全距離，四周圍好擋板。

3、 現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)清理工作后的雜物，保持現(xiàn)場(chǎng)的整潔。

4、 現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備做到一機(jī)、一箱、一閘、一漏電，每處配備滅火器。

5、 改造現(xiàn)場(chǎng)施工照明，使其符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

6、 現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)部位增加滅火器，加強(qiáng)防火措施。

7、 電氣焊作業(yè)時(shí)，有專人看護(hù)并配備滅火器。

8、 氧氣、乙炔瓶分開(kāi)放置，保持安全距離。

9、 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須佩戴安全帽，違反者罰款50元。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，違反者罰款100元。重復(fù)違紀(jì)者罰款加倍。

10、特種作業(yè)持證上，規(guī)范指揮操作。

11 、各處安全重點(diǎn)設(shè)專人看護(hù)，加強(qiáng)巡視，設(shè)置安全檢查制度并做好安全檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。

總之，通過(guò)開(kāi)展“安全大檢查”活動(dòng)，我項(xiàng)目部全方位、全過(guò)程的落實(shí)了上級(jí)精神，在安全生產(chǎn)的過(guò)程中挖出了一批問(wèn)題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，安全管理得到了規(guī)范，生產(chǎn)質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將繼續(xù)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)工作，全面推進(jìn)我項(xiàng)目部安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展！

鐵路安全工作總結(jié)

為期兩個(gè)月的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)將近結(jié)束，無(wú)論從管理上還是設(shè)備上，車間都取得了很大的成效。自安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，車間干部職工都能認(rèn)真吸取“7.23”事故教訓(xùn)，扎實(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，車間能夠認(rèn)識(shí)到開(kāi)展此次安全大檢查活動(dòng)的目的意義，把開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)作為我們當(dāng)前的首要任務(wù)，車間各干部能夠按照安全生產(chǎn)大檢查重點(diǎn)任務(wù)分解表和干部下現(xiàn)場(chǎng)的38項(xiàng)具體內(nèi)容對(duì)標(biāo)檢查，本著明確檢查方式、強(qiáng)化工作督導(dǎo)、狠抓問(wèn)題閉環(huán)整改的總體工作思路，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，集中反思、查擺和整治影響安全的問(wèn)題和隱患，深入推進(jìn)安全生產(chǎn)大檢查工作。

一、活動(dòng)開(kāi)展情況：

安全情況：

自7月26日至9月28日，車間安全情況還可以，共發(fā)生責(zé)任故障1件：

⑴．2011年8月22日20時(shí)05分，吳家窯至紅硯臺(tái)站半自動(dòng)不能辦理，原因：紅硯臺(tái)站上行閉塞按鈕彈不出，接點(diǎn)斷不開(kāi)。

活動(dòng)情況：

自安全生產(chǎn)大檢查開(kāi)展以來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)納入問(wèn)題庫(kù)的典型問(wèn)題共202件，已克服190件。未克服12件。

按問(wèn)題①分類：其中干部作風(fēng)2件，兩紀(jì)一化2件，季節(jié)性安全12件，應(yīng)急搶險(xiǎn)1件，設(shè)備質(zhì)量119件，規(guī)章制度46件，勞動(dòng)安全14件，防火防爆6件。

按問(wèn)題②分類：其中安全管理74件、設(shè)備質(zhì)量119件、現(xiàn)場(chǎng)安全1件，職工素質(zhì)2件，其他安全6件。

未解決典型問(wèn)題如下：

1. 皋蘭站防雷元件日常檢查測(cè)試不到位，7-9DG、3DG、IIAG、1-5DG、32DG防雷硒堆特性改變；

2. 皋蘭站雙熔絲保險(xiǎn)管均為03年11月、02年3月，上道器材老化；

3. 白銀西站25#岔后警沖標(biāo)不足3.5M；

4. 白銀西站1G、8G、9G、10G雨天漏泄大；

5. 白銀站4G1、6G1雨天漏泄大；

6. 白銀站5道、6道間（17#岔后）警沖標(biāo)不足3.5M；

7. 靖遠(yuǎn)西站4G、5DG雨天漏泄大；

8. 白銀西工區(qū)管內(nèi)高柱信號(hào)機(jī)地線不合格58處；

9. 長(zhǎng)征工區(qū)東灣、近會(huì)、白土梁、紅會(huì)四個(gè)站無(wú)防雷元件；

車間已就這些問(wèn)題建立了防范措施，并將這些問(wèn)題上報(bào)段，亟待段幫忙協(xié)調(diào)解決。

二、主要做法

1.廣泛宣傳深入發(fā)動(dòng)。

7月26日段下發(fā)開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)文件，當(dāng)日車間就召開(kāi)了車間干部動(dòng)員會(huì)議，討論并制定了車間安全大檢查的安排和推進(jìn)計(jì)劃，并要求各包保干部8月1日前全部深入包保工區(qū)，積極組織開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，對(duì)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行全方位包保，做到恪盡職守，落實(shí)責(zé)任，確保包保的工區(qū)不出安全問(wèn)題。要面對(duì)面地向職工宣傳本次活動(dòng)，做到一人不漏，車間也打出宣傳橫幅和黑板報(bào)進(jìn)行宣傳，并組織學(xué)習(xí)文件和考試，以各種形式廣泛宣傳本次活動(dòng)，從而保證了安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)做到人人皆知。

2.嚴(yán)格執(zhí)行“六個(gè)一”工作重點(diǎn)。

⑴．規(guī)章制度學(xué)習(xí)教育。車間利用交班會(huì)、工區(qū)利用班前會(huì)每天對(duì)路局和段“高壓線”、勞動(dòng)安全“九嚴(yán)禁”、“六必須”規(guī)定和“九大安全”卡控措施等內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)，并重溫《勞動(dòng)安全保證書(shū)》和《反違章承諾書(shū)》，車間于8月4日前完成了“安全規(guī)章考試”和“安全生產(chǎn)大檢查考試”，對(duì)成績(jī)不合格的進(jìn)行補(bǔ)考，直到考試達(dá)標(biāo)為止。目前車間已對(duì)83名干部職工組織了考試，成績(jī)合格。

⑵．安全警示學(xué)習(xí)教育。7月29日車間分別在車間會(huì)議室、皋蘭工區(qū)、長(zhǎng)征工區(qū)組織進(jìn)行觀看了《使用封連線破壞信號(hào)聯(lián)鎖就是犯罪》警示教育片，重溫《近年來(lái)人身傷亡事故典型案例》及“1.13”、“5.13”和“5.30”事故通報(bào)，做到全員覆蓋，一人不漏。通過(guò)安全警示教育，使得每名干部職工深刻認(rèn)識(shí)違章使用封連線、破壞聯(lián)鎖關(guān)系、觸碰“高壓線”等違章行為造成的嚴(yán)重后果，時(shí)刻做到警鐘長(zhǎng)鳴。

⑶．安全分析反思會(huì)。8月8日車間組織各干部、工長(zhǎng)召開(kāi)了安全分析反思會(huì)，車間對(duì)上半年的安全管理進(jìn)行總結(jié)，對(duì)典型故障和案例進(jìn)行分析，并制定防范措施，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，車間要求各工區(qū)結(jié)合安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)和設(shè)備秋鑒對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次集中整治，提高設(shè)備質(zhì)量。車間要求各包保干部重點(diǎn)反思思想認(rèn)識(shí)和工作擺布問(wèn)題、反思工作作風(fēng)和工作態(tài)度問(wèn)題、反思工作質(zhì)量和工作方法問(wèn)題，并撰寫(xiě)反思材料，車間要求各干部要全方面包保，嚴(yán)格按照段文件要求對(duì)標(biāo)檢查，指導(dǎo)工區(qū)完成設(shè)備整治、活動(dòng)資料規(guī)范等工作。

⑷．應(yīng)急搶險(xiǎn)演練。之前車間已對(duì)車間干部職工進(jìn)行了應(yīng)急搶險(xiǎn)演練培訓(xùn)，并制定了車間方案和人員分工，8月8日下午，車間組織實(shí)地應(yīng)急搶險(xiǎn)演練，同日也接到段應(yīng)急搶險(xiǎn)演練的命令，每個(gè)人都能按照分工積極參與。通過(guò)這次演練我們發(fā)現(xiàn)車間應(yīng)急搶險(xiǎn)演練預(yù)案還不夠完善、搶險(xiǎn)人員接到通知不能及時(shí)到位等問(wèn)題，8月9日車間交班會(huì)對(duì)應(yīng)急演練進(jìn)行了總結(jié)和要求，并完善修訂了應(yīng)急預(yù)案，對(duì)電纜接續(xù)工藝、人員分工進(jìn)行了細(xì)化，一定程度上提高了車間的應(yīng)急搶險(xiǎn)能力。

⑸．施工協(xié)調(diào)會(huì)。今年車間管內(nèi)施工任務(wù)不多，但工務(wù)的施工配合任務(wù)較重，車間也盡最大的努力組織協(xié)調(diào)，在干好維修任務(wù)的同時(shí)，也做好結(jié)合部單位的配合工作。8月29日車間組織召開(kāi)了管內(nèi)施工協(xié)調(diào)會(huì)，會(huì)上建立了工作聯(lián)系制度，協(xié)調(diào)分析施工監(jiān)管配合、以及施工驗(yàn)收、工程質(zhì)量、工程遺留問(wèn)題，明確了配合整改措施以及存在問(wèn)題的解決方案、明確期限和責(zé)任人，通過(guò)這次會(huì)議的溝通協(xié)調(diào)，進(jìn)一步確保了車間的施工安全。

⑹.設(shè)備集中整治。車間由主任、書(shū)記親自帶隊(duì)，分為包蘭線和紅會(huì)線兩個(gè)組，著重對(duì)上半年各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)完成情況和近期設(shè)備專項(xiàng)整治重點(diǎn)進(jìn)行了檢查。也解決了一些生產(chǎn)上的設(shè)備隱患問(wèn)題：1.檢查發(fā)現(xiàn)吳家川X進(jìn)站機(jī)柱傾斜，已經(jīng)超過(guò)了維規(guī)要求，8月2日白銀工區(qū)已補(bǔ)天窗對(duì)信號(hào)機(jī)扶正克服；2.檢查發(fā)現(xiàn)近會(huì)站S-4、X-4電纜盒破損，給設(shè)備安全帶來(lái)隱患，車間隨即組織力量補(bǔ)天窗對(duì)兩個(gè)HF-7箱盒進(jìn)行了更換；3.檢查發(fā)現(xiàn)朱家窯站YX信號(hào)電纜無(wú)備用芯線，車間組織力量對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察，制定解決方案，并于8月16日在天窗中對(duì)電纜切割接續(xù)克服，4.白銀西站X-8至X-6間芯線斷線且無(wú)備用芯線的問(wèn)題曾經(jīng)發(fā)生過(guò)設(shè)備故障，9月13日利用施工天窗由副主任汪海闊組織對(duì)電纜進(jìn)行了更換，聯(lián)鎖試驗(yàn)良好；5.檢查朱家窯站隧道前YXG接續(xù)箱（XB-2）、2/4#道岔接續(xù)盒（HZ-24）破損，9月26日由汪海闊組織進(jìn)行了更換，這些重大隱患的克服極大程度上保證了車間的設(shè)備安全，但還有一些影響安全的設(shè)備隱患，車間無(wú)力解決，車間已就這些設(shè)備隱患制定了防范措施，亟待段上幫忙協(xié)調(diào)解決。

3.抓好“四個(gè)結(jié)合”方針

⑴．將安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)與月度重點(diǎn)生產(chǎn)任務(wù)相結(jié)合?；顒?dòng)開(kāi)展以來(lái)，車間各干部能夠積極深入班組，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)大檢查重點(diǎn)任務(wù)分解表和干部下現(xiàn)場(chǎng)的38項(xiàng)具體內(nèi)容對(duì)標(biāo)檢查，盯控年月表生產(chǎn)任務(wù)，盯控段重點(diǎn)生產(chǎn)任務(wù)，敦促和指導(dǎo)工區(qū)完成各項(xiàng)工作，也發(fā)現(xiàn)和解決了一些影響生產(chǎn)安全的問(wèn)題，保證了車間的行車安全。

⑵．將安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)與秋鑒工作相結(jié)合。8月22日車間召開(kāi)秋鑒專題會(huì)議，認(rèn)真組織車間干部工長(zhǎng)學(xué)習(xí)段《關(guān)于開(kāi)展2011年電務(wù)設(shè)備鑒定工作的通知》（電信〔2011〕76號(hào)）文件要求和《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》（鐵運(yùn)〔2008〕142號(hào)）中“信號(hào)設(shè)備鑒定細(xì)目表”的項(xiàng)目，確定車間重點(diǎn)工作任務(wù)，確定了由主任、書(shū)記任組長(zhǎng)的秋鑒工作實(shí)施小組，對(duì)每個(gè)項(xiàng)目小組人員也進(jìn)行了細(xì)化，制定車間秋鑒推進(jìn)計(jì)劃，統(tǒng)一鑒定標(biāo)準(zhǔn)。8月29日車間組織車間干部工長(zhǎng)開(kāi)展秋普演練，先在車間會(huì)議室利用投影儀對(duì)每一個(gè)項(xiàng)目每一個(gè)表格查測(cè)和填報(bào)方法進(jìn)行講解，針對(duì)以往存在的問(wèn)題，有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和方法再次系統(tǒng)地學(xué)習(xí)，然后在白銀站進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)秋普演練，進(jìn)一步明確實(shí)際操作鑒定方法、步驟，統(tǒng)一查測(cè)、統(tǒng)計(jì)及原始資料填報(bào)方法。車間于9月5日開(kāi)始秋鑒工作，截止9月27日車間秋鑒共完成11個(gè)站，共發(fā)現(xiàn)問(wèn)題149條，已整改134條，問(wèn)題整改率達(dá)到89.9%。目前車間秋鑒工作正在緊張有序的開(kāi)展著。

⑶．將安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)與施工監(jiān)管及配合工作相結(jié)合。今年車間管內(nèi)施工任務(wù)不多，但施工配合任務(wù)較多，車間積極組織做好配合工作，車間通過(guò)召開(kāi)施工協(xié)調(diào)會(huì)和每月機(jī)車添乘等方式，重點(diǎn)盯控管內(nèi)施工監(jiān)管工作，盯控管內(nèi)光電纜安全，防止施工機(jī)具材料侵入限界，及時(shí)掌握了解施工動(dòng)態(tài)，嚴(yán)格執(zhí)行“三不動(dòng)、三不離”“七嚴(yán)禁”“電路十不準(zhǔn)”和天窗點(diǎn)內(nèi)外作業(yè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容，嚴(yán)把施工組織關(guān)，施工安全關(guān)、施工開(kāi)通聯(lián)鎖試驗(yàn)驗(yàn)收關(guān)，最大限度保證施工安全。

⑷．將安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)與抓好季節(jié)性防洪和應(yīng)急搶險(xiǎn)工作相結(jié)合。在季節(jié)性防洪上，車間制定了防洪預(yù)案，對(duì)搶險(xiǎn)物資儲(chǔ)備情況和臺(tái)帳建立情況進(jìn)行核查，確保預(yù)案完善、材料齊全、臺(tái)帳準(zhǔn)確，要求各工區(qū)檢查信號(hào)機(jī)、設(shè)備基礎(chǔ)周圍、光電纜徑路兩側(cè)有存在流水沖刷、易積水、塌陷隱患的及時(shí)上報(bào)或聯(lián)系相關(guān)單位進(jìn)行整治。車間也發(fā)現(xiàn)了一些吳家川站信號(hào)機(jī)柱傾斜、近會(huì)、朱家窯站電纜箱盒破損的問(wèn)題，車間也對(duì)此進(jìn)行了集中整治。在應(yīng)急搶險(xiǎn)工作上，車間對(duì)應(yīng)急搶險(xiǎn)和故障處理預(yù)案、應(yīng)急器材、應(yīng)急備品備件進(jìn)行了檢查，并于8與8日開(kāi)展了應(yīng)急搶險(xiǎn)演練，在演練中也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，8月9日車間交班會(huì)上對(duì)應(yīng)急演練進(jìn)行了總結(jié)和要求，并完善修訂了應(yīng)急預(yù)案，制定了整改措施，一定程度上提高了車間的應(yīng)急處置能力。

三、存在的問(wèn)題及整改措施：

1.勞動(dòng)安全問(wèn)題依然突出。上半年，車間管內(nèi)發(fā)生過(guò)嚴(yán)重的勞動(dòng)安全隱患，一度給車間的安全工作造成被動(dòng)，但我們檢查發(fā)現(xiàn)勞動(dòng)安全的問(wèn)題依舊存在，比如安全帽的佩戴、防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)、防護(hù)用品的使用良好等問(wèn)題上好像已經(jīng)成為了慣性問(wèn)題，熟知就犯，一犯再犯，遵章守紀(jì)成為空談。車間各干部一定要提高認(rèn)識(shí)，要對(duì)防護(hù)用品、通訊工具、夜間照明工具、防護(hù)記錄本填寫(xiě)及防護(hù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查，嚴(yán)肅查處一些勞動(dòng)安全最容易麻痹疏忽的慣性問(wèn)題，并納入安全考核。

2.秋鑒工作開(kāi)展質(zhì)量不高。車間秋鑒隊(duì)伍各組別未能按秋鑒鑒定表去逐項(xiàng)鑒定，對(duì)鑒定的的項(xiàng)目混淆不清，還有檢查出來(lái)的問(wèn)題質(zhì)量也不高，只是一些設(shè)備螺絲松動(dòng)、綁扎不良等不足以對(duì)設(shè)備造成威脅的缺點(diǎn)，職工秋鑒原始記錄表上有錯(cuò)填、漏填現(xiàn)象、不夠規(guī)范，下一步車間要求嚴(yán)格按照段“三個(gè)一”、“三個(gè)必須”、“四個(gè)堅(jiān)持”的要求，對(duì)設(shè)備進(jìn)行集中整治，發(fā)現(xiàn)和解決一批影響設(shè)備隱患的重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，為統(tǒng)一管理，車間要求車間技術(shù)干部要及時(shí)幫助工區(qū)職工規(guī)范填寫(xiě)秋鑒原始記錄表，對(duì)一些技術(shù)上的問(wèn)題手把手的指導(dǎo)，確保秋鑒的有效開(kāi)展。

3.應(yīng)急處置能力有待提高。從車間到工區(qū)，故障處理機(jī)動(dòng)速度緩慢，工區(qū)值班人員第一時(shí)間處理故障能力差，故障發(fā)生時(shí)，值班人員還沒(méi)有準(zhǔn)確掌握故障信息，就打電話匯報(bào)車間，等著車間組織處理，還有9月21日發(fā)生吳家川站電纜被挖斷的故障，雖然之前車間開(kāi)展過(guò)應(yīng)急搶險(xiǎn)演練，但在實(shí)際的應(yīng)急搶險(xiǎn)中，我們暴露出的問(wèn)題還是很多，在故障判斷、應(yīng)急器材儀表準(zhǔn)備和搶險(xiǎn)的能力上也有一定的不足，以至于延時(shí)太長(zhǎng)，所以以后車間要加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，尤其在故障處理流程的掌握上，還有對(duì)頻繁發(fā)生信號(hào)機(jī)故障、軌道電路故障、電纜等故障原因要深刻剖析，舉一反三，采取有效防范措施，防止慣性問(wèn)題重復(fù)發(fā)生。

通過(guò)這次安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，從車間班組的管理上和設(shè)備安全上都得到了極大地提高，我們要從中吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，建立長(zhǎng)期有效卡控機(jī)制，確保段、車間行車安全。

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